В годах - много, по пробегу - не очень много (на УАЗе мало ездил, жрёт как не в себя).
Никаких проблем с проходимостью или "скуржопливанием от температуры" нет.
На УАЗорадиаторе заливная горловина рядом с верхним патрубком, можно визуально наблюдать как чулок потоком ОЖ "надувает".
ну вот и все вроде прояснилося...удачно.
Трубку в РБ и толкаем ниже в нижний шланг. Всасываем в пятилитровку и пока льеься сливаем. а потом уже и чулок можно вставить.
Кстати пятилитровкой можно всосать. В крышке отверстие под шланчик плотненькое . Шланг вставляем в РБ , затем в крышку бутылки. Бутылку слегка сжимаем и накручиваем шланчик с крышкой плотно и потихоньку бутылкой всасываем. а как пошло уже можно крышку открутить.
Последний раз редактировалось AliBaba; 03.01.2025 в 21:18.
ну вот и все вроде прояснилося...удачно.
Трубку в РБ и толкаем ниже в нижний шланг. Всасываем в пятилитровку и пока льеься сливаем. а потом уже и чулок можно вставить.
Кстати пятилитровкой можно всосать. В крышке отверстие под шланчик плотненькое . Шланг вставляем в РБ , затем в крышку бутылки. Бутылку слегка сжимаем и накручиваем шланчик с крышкой плотно и потихоньку бутылкой всасываем. а как пошло уже можно крышку открутить.
Ты фильтровать собрался или ОЖ сливать? Для слива ОЖ давно уже всё придумано, надо только почитать тему о замене термостата.
тебе голова поккоя не дает?
Как ты вставишь в толстый шланг колготку не слив частично ОЖ?
А накуа там эти чулки нужны? Что б уменьшить скорость потока, при прохождении ож или ваще её прекратить в случае если этот чулок забьётся? При смене чулка - опять частичный слив ож? Не, не моё и голова мыслит иначе, обходя "острые углы". Оптимальный вариант (имхо) - разборный фильтр в шланг от штуцера трмс. к рб. Фильтр должен выдерживать рабочую температуру двигателя. В случае если и забьёт фильтр, то последствий никаких и даже отрицательно не скажется на работе двигателя.
Комбинированный вид
