Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[crusher]

гайка должна быть родная, только хорошо затянутая. а гроверы самовыварачивают шпильки из гбц.

[Юрий155]

с КРУЗЕРОМ согласен, доля фантастики в этом есть! Гайка должна была порвать ремень. Есть печпльный опыт (21099, 1300, 92г.в.) в далёком 1995 году защиту картера (заводскую) и кожух ремня, считал ставить после какого-то ремонта не очень обязательным. Итог-обрыв ремня после проезда по участку засыпанной ПГС Галька попала под ремень. Фото покоцанного ремня хотелось бы увидеть. И главный вопрос? Куда именно попала гайка??? (под какой из возможных крутяшихся там штуковин) В СТО по-любому консилиум собирали и всем сервисом предположения выдвигали. Отчет о ремонте ждемс!

Добавлено через 3 минуты
самокнтрящаяся гайка с капроном в температурном месте- думаю не самый лучьший вариант- резьбовой герметик-подойдет

[rolik1583]

Сообщение от Юрий155

самокнтрящаяся гайка с капроном в температурном месте- думаю не самый лучьший вариант- резьбовой герметик-подойдет

Там нет высокой температуры,не забывайте там ремень и пластиковая крышка.А герметиком намазать резьбу,тоже вариант.

[Игр]

Никакой доли фантастики.
Из произошедшего со мной: на моем 2112 двигателе выкрутился болт, прижимавший то же самое к бошке. Обороты были где-то 3-3,5. Болт прошел все круги АДа внутри кожуха ГРМ, попав везде, где только мог и вылетел наружу пробив крышку кожуха. Ремень стоял металлокордовый Дайко. Его надо было видеть! Весь разодраный в разных местах то дыры, то разрывы. Наименьшая ширина достигала 4 мм по замерам (позднее). Т.к. визуально выпуск ушел на 2 зуба решил ехать до СТО (50км) и там поверг в акуй весь персонал СТО Шкода.) Поменял ремень, обе шестерни, помпу и оба ролика. И закрутил все внутренние болты со спец. клеем.

Пробег до самовыворачивания болта был где-то 40т.км.

[x85]

Сообщение от rolik1583

Там нет высокой температуры

ну градусов 75 - 80 точно есть.

[A-ALEKCEI]

Сообщение от Юрий155

с КРУЗЕРОМ согласен, доля фантастики в этом есть! Гайка должна была порвать ремень. Есть печпльный опыт (21099, 1300, 92г.в.) в далёком 1995 году защиту картера (заводскую) и кожух ремня, считал ставить после какого-то ремонта не очень обязательным. Итог-обрыв ремня после проезда по участку засыпанной ПГС Галька попала под ремень. Фото покоцанного ремня хотелось бы увидеть. И главный вопрос? Куда именно попала гайка??? (под какой из возможных крутяшихся там штуковин) В СТО по-любому консилиум собирали и всем сервисом предположения выдвигали. Отчет о ремонте ждемс!

Добавлено через 3 минуты
самокнтрящаяся гайка с капроном в температурном месте- думаю не самый лучьший вариант- резьбовой герметик-подойдет

Не какой фантастики, там ролик само натягивающий стоит вот и перескочил.

[babai]

Какая фантастика?! Вспомните из-за чего вышло предписание по колпочкам фар. Слетел колпачок фары и попал под ремень генератора, в результате расслоился ремень, из-за пластмасски, а а тут гайка - кусок железа.

[trek]

Сообщение от crusher

гайка должна быть родная, только хорошо затянутая. а гроверы самовыварачивают шпильки из гбц.

Откуда информация, источник пожалуйста приведите.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от x85

ну градусов 75 - 80 точно есть.

Точно нет.

[x85]

Сообщение от trek

Точно нет.

и от чего же точно?
температура ож идущая по протокам в двс совсем рядом имеет температуру около 100 градусов, минус рассеивание - все таки блок из металла- получаем те самые градусов 70.
а если летний зной то и того выше.
да и тактильные ощущения не обманывают - не раз лазил в грм на прошлой машинке с 1.4

[Soul]

Вопрос. Какой ресурс у зубчатого ремня и какая фирма их производит? Где найти информацию?