Проблемы со стартером

[10044Q]

Сообщение от Дизайнер

Клемму снимаю, мультиметр имеется. Что нужно замерять, куда подсоединять, подскажите...

Сначала почисть клеммы и клемники проводов на акуме,потом пробуй кинуть провод сечением 12-14 квадратов с минуса акума на двигатель и пробуй запуск.Если запуск взбодрился - проблема либо в проводе массы с акума на двигатель,либо в плюсовом с акума на втягивающее реле стартера.Если изменений нет,поставь машину на нейтраль,на"ручник" и отверткой перемкни толстые клеммы пускового реле стартера (зажигание не включай !)).Если закрутит бодро, проблема либо во втягивающем реле стартера,либо в низком напряжении на катушке втягивающего.Если прокрутка такая же слабая - проблема в самом стартере ; чаще всего износ щеток и коллектора

[Дизайнер]

10044Q, спасибо!

[Tolik043]

Сообщение от 10044Q

проблема либо в проводе массы с акума на двигатель,

Разве такой провод есть с завода?

[ВИЛЛИС]

Сообщение от Tolik043

Разве такой провод есть с завода?

Нет конечно, я сразу после покупки с магазина кинул шину минусовую (пошел аж посмотреть куда её привинтил, забыл))) на блок, где крепиться катушка зажигания.

[Tolik043]

Сообщение от ВИЛЛИС

Нет конечно, я сразу после покупки с магазина кинул шину минусовую (пошел аж посмотреть куда её привинтил, забыл))) на блок, где крепиться катушка зажигания.

Сообщение от AliBaba

там на шпильку термостата идет

На моей (16кл) не было, делал самостоятельно.
А вот на предыдущей, да, на шпильку.
В целом правильно советуют, для начала поисков нужно протянуть все массы авто.

[ВИЛЛИС]

нужно протянуть все массы авто.

Еще есть такая засада. Шины опрессованы в клеммы и если это соединение хорошо не заизолировано герметично, то влага, грязь окисляет медь в гильзе клеммы и получается тоже небольшое падение напряжения, я все такие соединения дополнительно еще плотно обмотал изолентой.

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

На моей (16кл) не было, делал самостоятельно.
А вот на предыдущей, да, на шпильку.

А что было? Как масса шла на аккумулятор?

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

А что было? Как масса шла на аккумулятор?

От аккума на кузов, тут же рядом и всё. На дв. не было. Устанавливал кисичку медную на свободный болт ГБЦ. На шпильку термст. ставить не стал, посчитал не удобно будет каждый раз перекручивать при его замене. Косичка ещё со старых времён, такие раньше стАвились, точно не помню, но вроде на УАЗ.

[AliBaba]

это понятно. С генератора как?

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

Разве такой провод есть с завода?

там на шпильку термостата идет

Сообщение от ВИЛЛИС

Нет конечно, я сразу после покупки с магазина кинул шину минусовую (пошел аж посмотреть куда её привинтил, забыл))) на блок, где крепиться катушка зажигания.

Может масса катушек зажигания? Она на головке.