LADA ISKRA

[Sveta]

Кондиционер не нужен
Усилитель руля не нужен

стоп-стоп-стоп!
Кондиционер очень нужен с нашими жаркими летами, особенно в пробках. Там и свариться недолго.
Усилитель руля да, не нужен, если едешь все время прямо, и два поворота на 100 км. А вот на серпантине очень-очень нужен. На нем все время руль крутишь, иногда до слез, если без усилителя.
Без этих двух опций даже не рассматриваю машинки.

[Oleg08]

На нем все время руль крутишь, иногда до слез, если без усилителя.

И как мы раньше ездили без усилителя? )) Помнится на Газели когда ветер сбоку, на прямой руль на 30 градусов, хрен удержишь! И ничего, по многу часов так ездили.

[Sveta]

И как мы раньше ездили без усилителя? ))

ездили и плакали))) ну реально тяжело на серпантине 200 км ехать без усилителя. Остановки делала, все сразу проехать невозможно было, отдыхала. Ну и тренировка выручает, мышцы на руках.Тяжело, когда редко, если постоянно там ездишь, то мышцы нарастают в нужных местах и уже не тяжело.

[Владимир56]

И как мы раньше ездили без усилителя? ))

А ещё раньше на ВСЕХ грузовиках, автобусах усилителя не было. Зато и шофёров пузатых не было. Успехов!

[Sveta]

А ещё раньше на ВСЕХ грузовиках, автобусах усилителя не было.

а ещё раньше и печек не было, хотите машинку без печки?

Зато и шофёров пузатых не было.

Ой, были! Они ж не пузом рулили)))

[ВИЛЛИС]

хотите машинку без печки?

Это мотоцикл с люлькой? )))

[Sveta]

Это мотоцикл с люлькой? )))

Не, мотоцикл с люлькой - это машина с вентилятором))))

[ВИЛЛИС]

Сообщение от Sveta

Не, мотоцикл с люлькой - это машина с вентилятором))))

Значит климат-контроль есть)))

[Ky.]

Сообщение от ВИЛЛИС

Это мотоцикл с люлькой? )))

Еще в годы WW2 большая часть автотранспорта без печек была.
Водилы мешочек с солью возили, чтоб стекла тереть.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от ***

Была Гранта люкс, и когда дунуло микробами как из мусорного контейнера летом - перестал баловаться, и семья не просила )))

чож у меня кондейные машины по 10 и больше лет микробами не дуют?
А всего и надо-то, к концу поездки кондей выключать и подъезжать к конечной точке на вентиляторе, высушивая испаритель. Мойка просто не требуется.
А с работающим кондеем температурный режим двигателя еще и получше будет. Как правило, на пороге открытия термостата лежит.

[ВИЛЛИС]

Сообщение от Ky.

Еще в годы WW2 большая часть автотранспорта без печек была.
Водилы мешочек с солью возили, чтоб стекла тереть.
.

Это я хорошо помню, застал, да еще в системе охлаждения никакого антифриза - вода. Зимой целое таинство - паяльная лампа в поддон, ведро горячей воды. На отцовском "Виллисе" пришлось немного увидеть все прелести тогдашней шоферской жизни. )))