Масло в двигатель - 23

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

https://www.youtube.com/watch?v=VrSx1rBSXhk или https://yandex.ru/video/preview/2980174041972138798

Ещё раз подтверждает, что катать нужно на маловязких маслах, которых боятся % 95 владельцев авто. Написано в мануале 5/40, 10/40, зная, что масла эти с бОльшей вязкостью - их и стараются лить, не обращая внимания на указанные масла 5/30. Сбивает конечно с толка и температурная таблица. У всех ВАЗов раньше была экспл. на маловязких маслах, и ничего, ходили двигателя. Маркетологи (ни дна им, не ..........) залезли везде, устроив мировой заговор. tanais здесь рассказывал, как он боролся с масложором, пока не перебрал дв. Так онО и есть. В видео про оправку автор рассказывает. Так для каждого двигателя ВАЗ, своя нужна, не наточишься

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Ещё раз подтверждает, что катать нужно на маловязких маслах, которых боятся % 95 владельцев авто. Написано в мануале 5/40, 10/40, зная, что масла эти с бОльшей вязкостью - их и стараются лить, не обращая внимания на указанные масла 5/30. Сбивает конечно с толка и температурная таблица. У всех ВАЗов раньше была экспл. на маловязких маслах, и ничего, ходили двигателя. Маркетологи (ни дна им, не ..........) залезли везде, устроив мировой заговор. tanais здесь рассказывал, как он боролся с масложором, пока не перебрал дв. Так онО и есть. В видео про оправку автор рассказывает. Так для каждого двигателя ВАЗ, своя нужна, не наточишься

Ничего это не подтверждает! если масло сделано из говна и палок - оно насрет. А елси масло правильное - все будет хорошо на любой вязкости...С нюансами из-за этой самой вязкости...
И на низковязких маслах ВАЗы к 100 000 км на капиталку просились...

[AliBaba]

От нагрузки еще зависит. Хотя площади вкладышей у ВАЗа нормальные были.
да есть разница 100ткм и 200ткм
В видео речь о процессе и о ситуации которую имеем. Там большинство относится к ремонту. И там комбинации от оборудования, точности и результата. Да, типа маловязкие может быть вымоют абразив между кольцами, но при обкатке необходимы вязкие масла для защиты притирающихся поверхностей... в общем это не для обычного юзера. Кто поедет в Крым к ним на ремонт? А у нас тут кто во что горазд и свои тонкости. А про ГОСТ сходите расскажите расточнику.

[10044Q]

Сообщение от AliBaba

при обкатке необходимы вязкие масла для защиты притирающихся поверхностей... .

Ничего не путаешь ? Мне видится все наоборот. Что касаемо расточников,так это отдельная тема.Был у меня знакомый расточник,так очередь к нему была минимум 2-3 недели,чаще больше.При этом расценки были в 1,5-2 раза дороже,чем у других.Жаль нет его уже,какой-то родственник взял его "эстафету", и вроде у этого и ценники как у всех,но все уже не то.Сейчас почти никто не заморачивается ни с фальшплитами,ни с моментами будущих затяжек ГБЦ и КПП,ни с углами хона

[AliBaba]

Сообщение от 10044Q

Ничего не путаешь ? Мне видится все наоборот. Что касаемо расточников,так это отдельная тема.Был у меня знакомый расточник,так очередь к нему была минимум 2-3 недели,чаще больше.При этом расценки были в 1,5-2 раза дороже,чем у других.Жаль нет его уже,какой-то родственник взял его "эстафету", и вроде у этого и ценники как у всех,но все уже не то.Сейчас почти никто не заморачивается ни с фальшплитами,ни с моментами будущих затяжек ГБЦ и КПП,ни с углами хона

Я то может что и путаю-спецы не путают.
А в ГОСТе нет нормировки по длине очереди к расточнику.
Тут выше есть ссылки на видео- очень полезно посмотреть что бы не путать ничего.
Ну не заморачиваются они с моментами, так я им не дохтур, раз у них такая очередь большая что бы на глазок тянуть. Более того собственную глупость сейчас начали называть самовыражением и люди наоборот гордятся этим и доказывают другим что это то и есть правильно.

[10044Q]

Сообщение от AliBaba

Я то может что и путаю-спецы не путают.

Про нынешних "спецов" я уже написал.Сейчас все спецы,особенно блохеры.Только чадящих ведер, на дорогах, все больше и больше

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

но при обкатке необходимы вязкие масла для защиты притирающихся поверхностей... в общем это не для обычного юзера.

В смысле не для обычного? Масло первой заливки в ВАЗ - Роснефть 5/30, вязкость менее 10/100*

Сообщение от AliBaba

А про ГОСТ сходите расскажите расточнику.

Сообщение от AliBaba

А в ГОСТе нет нормировки по длине очереди к расточнику.

Что хотел сказать про ГОСТ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Я то может что и путаю-спецы не путают.
А в ГОСТе нет нормировки по длине очереди к расточнику.
Тут выше есть ссылки на видео- очень полезно посмотреть что бы не путать ничего.
Ну не заморачиваются они с моментами, так я им не дохтур, раз у них такая очередь большая что бы на глазок тянуть. Более того собственную глупость сейчас начали называть самовыражением и люди наоборот гордятся этим и доказывают другим что это то и есть правильно.

Расшифровывай хоть, о чём пишешь.

[AliBaba]

Ты видео посмотри, тогда будет предмет разговора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 10044Q

Про нынешних "спецов" я уже написал.Сейчас все спецы,особенно блохеры.Только чадящих ведер, на дорогах, все больше и больше

Даже с опытом говорят, что если расточат под короткие поршни, то максимум 50 тыс. Ставьте полноразмерные поршни. Но ничего менять в своем процессе не догадываются.

[10044Q]

Сообщение от AliBaba

Ты видео посмотри, тогда будет предмет разговора.

Добавлено через 1 минуту


Даже с опытом говорят, что если расточат под короткие поршни, то максимум 50 тыс. Ставьте полноразмерные поршни. Но ничего менять в своем процессе не догадываются.

Таких "видео" в инете - как у собаки блох !Я их давно не смотрю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Даже с опытом говорят, что если расточат под короткие поршни, то максимум 50 тыс. Ставьте полноразмерные поршни. Но ничего менять в своем процессе не догадываются.

А что,по-твоему,нужно поменять в "их" процессе ? Твое мнение?!

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ничего это не подтверждает! если масло сделано из говна и палок - оно насрет. А елси масло правильное - все будет хорошо на любой вязкости...С нюансами из-за этой самой вязкости...
И на низковязких маслах ВАЗы к 100 000 км на капиталку просились...

Какое масло легче прокачать и продавить через мизерные отверстия с вязкостью 10-15/40 или с вязкостью 5/20-30? И будем считать, что оба масла правильные. Почему на маслАх 5-10/40 ГК стрекочут дольше обычного особенно при прогреве, чем на маслах 5/30? Кольцам при каком масле легче произвести сьём, при более густом, или более жидком? Прокачиваемость масла по маслоканалам с какой вязкостью больше, при более вязком масле или менее вязком? Короче одни вопросы, на которые ответ - на более низковязком масле. Если и просились вазы на капиталку к 100ккм, то никак не из за низковязкого масла, а скорее всего от переката или др. причин.