Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[Serg901]

Сейчас всё заглохло, все всё знают, запчасти есть и стало это уже не актуально.

И раньше новое делали единицы, остальные обезьянничали, насколько возможности позволяли (кто-то вообще бездумно, поддавшись стадному рефлексу - простительно свежим владельцам, но не со стажем). Не весь опыт полезен, нужно самостоятельно мыслить, используя прежнее. Жить хотелось бы реалиями, но не надуманными опасениями и двигаться дальше, а не топтаться на месте. Проще предупредить, чем лечить. На 126 опорный отходил существенно меньше, чем сейчас всё на 127 + помпа - и это м.ч., не км. (которые совсем не показатель работы мотора).

К слову, но не в тему

Помню на ЛПФ не верили, что если создать условия, то термостат может служить долго. Новый Прамо, без признаков усталости, отходил более 5 лет (до продажи). Просто с радиатора ОЖ не выше +87°С - датчик по выходу вкл. вент. на 1-ю скорость. Один случай можно назвать случайностью. Но на этом авто штатному термостату 8-й год и он работает - тут заслуга постоянного обдува вкл. кондея. Зимою не допускаю роста темп-ры кратковременным вкл. режима очистки стёкол. Любой механизм прослужит долго, если его не грузить более 3/4 от макс., обеспечить нормальные условия и вовремя обслуживать...

[свернуть]

И оправку хочу сделать, чтобы собирать их. Подшипники же нормальные, жалко выкидывать. Сява как-то собирал ведь.

Быстро закончился его "золотой век". Ничего сложного в сборке нет.

ГРМ от Франкенштейна. Фото второй десяток уже)))

Собирал на сдвоенном опорном тойоты с внешней мет.втулкой (один убирал), потроха от штатного. Катал недолго, хотя можно было. Бронза ходит существенно дольше тефлона и без смазки. Натяжитель работал, а не судорожно подёргивался. Опорный от Хонды. Помпа Hepu для 124, позже заменил по м.ч., и зря, Пеленга тоже работала нормально. На момент продажи штатным остался только ремень)))

[свернуть]

[Tolik043]

Сообщение от Serg901

Быстро закончился его "золотой век". Ничего сложного в сборке нет.

ГРМ от Франкенштейна. Фото второй десяток уже)))

Собирал на сдвоенном опорном тойоты с внешней мет.втулкой (один убирал), потроха от штатного. Катал недолго, хотя можно было. Бронза ходит существенно дольше тефлона и без смазки. Натяжитель работал, а не судорожно подёргивался. Опорный от Хонды. Помпа Hepu для 124, позже заменил по м.ч., и зря, Пеленга тоже работала нормально. На момент продажи штатным остался только ремень)))

[свернуть]

На фото натяжной не Дайко. Сборка такого как и Гейц не составляет большого труда.

[www-shurik]

Я натяжной брал когда ремень ставил ~55 тыщ назад. Какой то недорогой, там ещё что то подклинивало, переставил с гейтца.
Он так и ходит с широким ремнём (там свес по обе стороны около 1 мм), сначала что то хотел замутить, а сейчас уже пофиг стало.
Ремень ес-но широкий 24мм, фирмы митсубоши. По факту это 2й заменённый ремень за 11 лет и 165 пробега. Правда первый я с дуру испортил - вдоль его хотел уменьшить (gates 5234XS), свес в 1 мм убрать на ролике.

Помпу менял 70 тыщ назад (лузар стоит).

ремень

[свернуть]

+/- с небольшим недоверием конечно, что он именно митсубоши, как то уж упаковка смотрелась не солидно. Брал в автотрейде. Но или благодаря ширине или всё же он оригинал - вообще ему не чего не делается. В любом случае не хуже оригинального, но 17мм.

Думаю летом поршня перекинуть и заодно не втык станет.

[AliBaba]

Serg901
Сейчас у тебя сколько вентиляторов в сист охлаждения на кроссе ?

[Ky.]

Уронил шайбу 2108 за ремень грм.
Лежит между ремнем и приливом-экраном маслонасоса.
Как достать?

[Ky.]

Привод грм частично разобран. Паразитный ролик снят.
Демпфер снимать не хочется. Рискованно.
Гайковерт есть. В принципе, можно попытаться
Положение ВМТ.

[angtar]

Как достать?

Мощный магнит и осторожно крутить вал в обратную сторону...

[Ky.]

Помог кусок сварочной проволоки и магнит-телескоп.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Помог кусок сварочной проволоки и магнит-телескоп.

Перемазка?

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Перемазка?

Она самая.
Тотал за 2 года почернел совсем. Видать, переложил в прошлый раз.

Добавлено через 4 минуты
Да еще обводной заменил с коё на ина.
Не нахожу способа кою обслужить. Только шприцом под сальник вдавливать. Никакого контроля процесса и результата.

Ладно, привод грм сделал.
Полезу вентилятор менять. Осагошный вибрирует как ударная дрель.