Цитата:
Сообщение от Ky.
ИМХО, 260.
Год назад менял колодки 299 на Кроссе и на ЛКС. Для Кросса свежий 299 взял сразу.
Долго искал 299 для Спорта (они толщиной накладок отличаются).
Нашёл сначала древние колодки года примерно 2012 на смеси 260, потом купил 299 2018г.
На вид ТИИР-299 2018г категорически отличается от нынешнего 299. Матово-серая накладка, без включений цветмета и черного металла.
Нынешний ТИИР-299 такой же самый, как ТИИР-260 древних годов выпуска. Сплошная стружка.
В общем, не вижу сейчас разницы в материале колодок, которая явно присутствовала лет 5-10 назад.
Добавлено через 3 минуты
295 в руках давно не держал, с ними не сравню.
Но смутные сомнения терзают.
|
О как
Вот это поворот
260-е были мягкие в сравнении с 299, не скрипели. 299 иногда поскрипывают (лечится смазкой), и тормозят заметно лучше. Вообще для гранты заводское сочетание 299 спереди + 444 сзади наилучшим (ну мож брембо какие там тоже хороши будут, по поди найди не паль сейчас, и цена совсем другая)
У меня заводские еще стоят, половина наверно (несмотря на пробег 80тыс), но уже задумался о новых. На драйве нашел, купил за 300р, у чОткого пацанчика на новой машине скрипели, он сменил их на какое то китайское г-но с забывающимся названием, зато с надписью "шпрот" и в красивой упаковке) Уже забрал, положил на полочку, но не присматривался - только глянул что надписи, пластинки на месте, износ почти отсутствует, трещин и отслоений нет.
Надо будет сравнить с тем что с завода стоит
Древовидный вид