Масло в двигатель - 24

[_AI_]

не знаю как в Гранте, у меня был Стандарт без вообще без встроенного БК...
а в Весте там где счетчик среднего расхода, средней скорости и израсходованного бензина, там есть и счетчик часов...
но говорят, он каждые 100ч сбрасывается...
хотя запомнить первая идёт сотня или вторая - можно...
по окончании 2ой сотни менять масло...

PS идея от одного чела из ОК.

[AliBaba]

ELM + OpenDiag
Это один из способов

[Lexa68]

Сообщение от _AI_

не знаю как в Гранте, у меня был Стандарт без вообще без встроенного БК...
а в Весте там где счетчик среднего расхода, средней скорости и израсходованного бензина, там есть и счетчик часов...
но говорят, он каждые 100ч сбрасывается...
хотя запомнить первая идёт сотня или вторая - можно...
по окончании 2ой сотни менять масло...

PS идея от одного чела из ОК.

Ну так то пробег на среднюю скорость делишь, и вот тебе , моточасы )). Главное, клемму не скидывать.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Сергей _60

Добрый день ! А есть ли для ЛГ счётчик моточасов, который можно было бы установить в заглушку для кнопки, как устанавивается БК Штат ! Посмотрел на маркетплейсах - счётчиков много, но формат такой, что будет уж слишком колхозно выглядеть в салоне...? Штат у меня первой версии, может быть в более поздних версиях есть такая опция ?

А точно в штате нет моточасов?
Странно...

[_AI_]

Сообщение от Lexa68

Ну так то пробег на среднюю скорость делишь, и вот тебе , моточасы )). Главное, клемму не скидывать.

в Стандарте (комплектация такая с полновесной ШПГ) не было средней...

а в обычной, твоя "средняя" считается от того пробега и мч которые сбрасываются каждые 100ч.
и если у тебя показометр сбросился 2-3ч назад то среднюю покажет за эти 2-3ч, а не за 200-300, как требуется...

[Lexa68]

Сообщение от _AI_

в Стандарте (комплектация такая с полновесной ШПГ) не было средней...

а в обычной, твоя "средняя" считается от того пробега и мч которые сбрасываются каждые 100ч.
и если у тебя показометр сбросился 2-3ч назад то среднюю покажет за эти 2-3ч, а не за 200-300, как требуется...

Помимо моточасов, там все средние сбрасываются тоже? Дурдом...
Ну мне проще: несколько лет подряд годовая средняя скорость +/-24 км/ч. Пробег тоже около 7 тыс, ну раз в год и меняю . чутка за 250 часов переваливает, если верить мультитрониксу. Можно, кстати, по топливу считать))). Я, правда не запомнил, что мультитроникс показывает, но опять же, если знать, что средний у меня 10 за год , около 700 литров и выходит. Наверное, перекатываю чутка , но думаю, не критично.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Laimerus

Поставил ради интереса внешний счетчик моточасов.

Че за зверь такой?

У меня мультитроникс (типа штата, вместо кнопки). Помимо средних , некоторые параметры выдаёт, вроде напряжения, температуры двс и акпп, угол ДЗ, уровень топлива, и т.д., еще и ошибки по эбу, АКПП и остальных систем . ценник чутка более 2000 сейчас вроде. "Штат" попроще.

[_AI_]

Сообщение от Lexa68

Помимо моточасов, там все средние сбрасываются тоже? Дурдом...

все средние, как им и положено, считаются...
суммарный пробег поделить на время или суммарный расход на пробег, если речь про бенз.......

или у вас есть другой способ считать среднее???

[Laimerus]

Че за зверь такой?

Ищите "Счетчик моточасов с тахометром для лодочного мотора". Есть варианты с кнопками S1-S2 и без кнопок, на бескнопочных нет сброса счетчика моточасов. Внутри небольшая батарейка-таблетка. Так что скидывание клеммы аккумулятора не сбрасывает счетчик.

[AntonArcher]

Сообщение от _AI_

в Стандарте (комплектация такая с полновесной ШПГ) не было средней...

а в обычной, твоя "средняя" считается от того пробега и мч которые сбрасываются каждые 100ч.
и если у тебя показометр сбросился 2-3ч назад то среднюю покажет за эти 2-3ч, а не за 200-300, как требуется...

Нет
Ни в гранте, ни в весте сами не сбрасываются. БК считает потраченное топливо, время работы двигателя, среднюю скорость и средний расход с момента последнего сброса БК вручную или снятия клеммы АКБ.
После достижения 100 часов работы БК "идет на следующий круг", считая часы с ноля. Но при этом все остальные показатели продолжают считаться дальше.
После достижения 1000л потраченного топлива БК так же уходит на "следующий круг", начиная считать топливо с нуля, но при этом остальные показатели считаются дальше.
Если обобщить - абсолютные показатели (потраченное топливо и время работы двигателя считаются как одометр на классике, а относительные - расход и средняя скорость - с момента сброса, нарастающим итогом.
Есличо, у меня под постоянным наблюдением и в постоянной эксплуатации моя Гранта и две Весты, супруги и отца. Предыдущим моим авто была тоже гранта))

[_AI_]

Сообщение от AntonArcher

Ни в гранте, ни в весте сами не сбрасываются. БК считает потраченное топливо, время работы двигателя, среднюю скорость и средний расход с момента последнего сброса БК вручную или снятия клеммы АКБ.
После достижения 100 часов работы БК "идет на следующий круг", считая часы с ноля. Но при этом все остальные показатели продолжают считаться дальше.
После достижения 1000л потраченного топлива БК так же уходит на "следующий круг", начиная считать топливо с нуля, но при этом остальные показатели считаются дальше.
Если обобщить - абсолютные показатели (потраченное топливо и время работы двигателя считаются как одометр на классике, а относительные - расход и средняя скорость - с момента сброса, нарастающим итогом.
Есличо, у меня под постоянным наблюдением и в постоянной эксплуатации моя Гранта и две Весты, супруги и отца. Предыдущим моим авто была тоже гранта))

Спасибо за развернутое описание от того, кто реально следит и использует эти функции...

по вашему описанию, очень похоже что нет никаких "вторых кругов", и оно продолжает считать дальше, просто показывает нам только младшие разряды....

[режим зануды on]
всё равно я думаю, что оно когда-то должно сбрасываться...
даже если предел равен, например, 65млн лет, это всё равно предел, как ни крути...
[/режим зануды off]

[Laimerus]

Поставил ради интереса внешний счетчик моточасов. Тот что с кнопками S1-S2, там можно настроить время до замени или сбросить счетчик после замены масла.
Так как двигатель 21127 ( 16 клапанов ), то провод заменил на витую пару, он тоньше и гибче штатного, закреплен на планке крепления аккумулятора.Конец провода обмотан на начало котушки зажигания одного из цилиндров. Настроен режим "1 искра - 2 оборота".
Взял данную модель потому что в ней можно смотреть обороты и сбрасывать счетчик.

В продаже есть более простые счетчики, там нет сброса и нет оборотов, такие часто ставят ответственные владельцы мини бензиновой техники ( генераторы, мотокосы, мотоблоки, и прочее )

Контролирую средний и мгновенный расходы топлива, поэтому Бортовой Компьютер в приборке обнуляю периодически, а зимой клемма с аккумулятора снимается ( езжу не так много ).