Цитата:
Сообщение от coronamark2
Открываем мануал к СВОЕЙ машине и читаем, можно ли туда лить илсак!
|
Я их давно не читаю. Руководствуюсь тем, что машина не молодеет, а стареет, тем более двигатель, которому нужно продлевать жизнь и катализатору тоже. Поэтому и давно перешёл на масла С3 (писал ранее). Илсак 5w30 по тех.характеристикам (посмотри, есть анализ), соответствует моим требованиям. Фосфор соответствует, цинк соотвт., щелочное тоже, твой любимый ССS - 4327 (зима скоро), темп. вспышки - 233 (вообще хорошо, для моего авто при пробеге 145+), зола - 0,81 (что опять же хорошо), вязкость 40/100 - норм. даже "не вода". ПАО - имеется. Пакет Infineum, не китай. + молибден. И что ещё надо в зиму тысяч на 5? Сравнить с забугорными по цене (?), так и смысла нет, заграница дороже, а тут нА тебе 4 литра за 2116руб, плюс бонусы. Тем более Илсак не древний, а
6А. Недавно влил, двигателю нравится, не звенит, не рычит, работает.
Мануалы пишут манагеры. Сравнил тут свежий и мой 2014 года - никаких изменений.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от _AI_
у лукойла было две рецептуры одного масла...
Долгое время они их тупо чередовали, потом, после претензий покупателей, решили расширить линейку, выпустить "новое" масло.
|
Да вроде правильно и сделали, "подписали" все свои маслА, для какого авто предназначены. Сейчас даже разберётся любой немного не понимающий.
Линейный вид
