Цитата:
То есть и в -30 просто кнопкой стартуешь и нормально заводится? Так, в принципе, и должно быть, в моем понимании.
Блин, уже че то напрягаюсь (((
Снял акб , заряжу без спешки, надо ж восполнить то, что вчера ссосал с него, а дальше посмотрим.
По автозапуску есть еще вариант, что напряжение при старте выходит за нижний предел работы сигнали - по ТХХ 9-18 Вольт, а может и раньше "дохнет", кто ж ее проверял!? И акб у меня чуть слабее, чем заводской. Так что в совокупности может и не хватать где то. Сигналку пока не трогаем, значит.
|
Ну да, вот так с кнопки..!) Вольтаж теперь проверяю по брелку сигналки, когда под -30, 12,6 показывает, меньше -20 то 12,7 ..! даже странно как то., на старой такого не было никогда., даже когда новый АКБ покупал..! Есть подозрение, что от сигналки и самой установки зависит., на этой как то не утекает так, как на старой., на той даже летом, на пару дней оставлять на сигналке было напряжно, высасывало до менее 12 В., на новой держит в одной поре.! вроде и сигналки одинаковые "Шерхан", и АКБ одинаковые "Аком" 55., а вот так происходит...?
На старой машине, зимой обычно клемму снимал, так надёжнее.., на сиге в мороз не оставлял..!
Древовидный вид