ждем отчет по фильтру. Как лампа гаснет на разных маслах и температурах, какой перепад давления...
И как это всё замерять? Обвешаться датчиками и катать 20ккм? Ерунда.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 10044Q
Но,если ты на глаз определяешь бумагу на пропускную способность масла и одновременно удерживающюю грязь,и ее связь с перепускным клапаном,то ты просто гений и пророк,и я снимаю шляпу! И это не сарказм,вот я так не умею,потому и меняю их чаще
Нет необходимости определять бумагу на глаз на пропускную способность. Если бумага дрянь или не качественный фильтр, то её просто рвёт и пипец, иногда даже на первых км эксплуатации. И менять фильтр, можно хоть и через тысячу км. Поэтому и заинтересованные люди пилят фильтрА, делают замеры и выносят на обозрение для других.
Древовидный вид