С иномарки на LADA GRANTA

[Иван Иванов]

Да-проходит но это преподносят как небывалое достоинство, просто достижений ВАЗа-его цену.

[Игорь С]

Иван Иванов, Я не в восторге от качества ВАза, но косяки есть у всех. Приобретал автомобиль с целью за минимальную цену доехать из пункта А в пункт В, и через 3 года как закончится гарантия продать с минимальными потерями, а на камри и доехать дороже и при продаже потери больше, так что ни какого мазахизма и преклонения перед Вазом, сплошной расчет.

[Иван Иванов]

Сообщение от Игорь С

Иван Иванов, Я не в восторге от качества ВАза, но косяки есть у всех. Приобретал автомобиль с целью за минимальную цену доехать из пункта А в пункт В, и через 3 года как закончится гарантия продать с минимальными потерями, а на камри и доехать дороже и при продаже потери больше, так что ни какого мазахизма и преклонения перед Вазом, сплошной расчет.

То есть опять все упирается в деньги как достоинство автомобиля. Согласен-имеет место быть это. К сожалению.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от alecbur

Я в ней посидел и выбрал Гранту.

Что еще выбиралось?

[alecbur]

Сообщение от Иван Иванов

Опять ошибка-искал в интернете цену на калину-тут объявление встретилось-решил узнать как это дорого или дешево продает человек машину. Блин какое-то странное у вас внимание к причине моего появления.........

Ну вот хоть немножко проясняется Ваше предрасположение данному форуму.

Сообщение от Иван Иванов

То есть опять все упирается в деньги как достоинство автомобиля. Согласен-имеет место быть это. К сожалению.

И здесь боле менее понятно, жизнь сложная штука, без денег никуда. За все нужно платить, живем то в потребительском обществе.

[Иван Иванов]

Сообщение от alecbur

И здесь боле менее понятно, жизнь сложная штука, без денег никуда. За все нужно платить, живем то в потребительском обществе.

Да это-то понятно. Но почему-от меня сразу автоматически причислии 1) к ненавистикам ВАЗа.(даже почему-то у меня так написано под ником), 2) к людям осуждающим чей-то материальный уровень, 3) к ненавистникам машина ВАЗ.

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от slv84

14 сколотили 28 забрал еще не остыла

Мужайся-знал на что шел.

[alecbur]

Сообщение от Иван Иванов

Да это-то понятно. Но почему-от меня сразу автоматически причислии 1) к ненавистикам ВАЗа.(даже почему-то у меня так написано под ником), 2) к людям осуждающим чей-то материальный уровень, 3) к ненавистникам машина ВАЗ.

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Если честно, то Ваши ранние высказывания наводят на мысль что Ваз плЕхо, иномарка хорошо! Ино тоже разные. А Ваз он один и у него небыло конкуренции.

[larsson]

Сообщение от Иван Иванов

Да это-то понятно. Но почему-от меня сразу автоматически причислии 1) к ненавистикам ВАЗа.(даже почему-то у меня так написано под ником), 2) к людям осуждающим чей-то материальный уровень, 3) к ненавистникам машина ВАЗ.

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Добавлено через 1 минуту


Мужайся-знал на что шел.

Сообщение от Иван Иванов

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Вот одно из достоинств. В Феврале 2006 года купил себе 2115 и когда начал ездить то если честно в душе ждал подвох от машины. И вот оно случилось загорелся CHECK ENGINE поехал на диагностику,регулятор холостого хода,500 р и поехал дальше. После чего поставил борт.комп. чтоб самому смотреть что случилось. Только Иван со стула не упади,следующий ремонт был на пробеге примерно на 50000км,это были заменены наконечники рулевых тяг 440 руб тяги как сейчас помню "за рулем" 340 руб работа и 650 руб сход-развал и на этот момент машине было 2,5 года. После чего на 60000(примерно) был заменён термостат 220р и помпа по деньгам не помню сколько она стоила,это поменял сам. Далее где-то на 90000 когда поехал в очередной раз менять масло,фильтра,на подъёмнике увидел что потекла правая стойка.Заменил обе.Поставил СААЗ по 1200р за штуку и соответственно опорные подшипники и до кучи втулки стабилизатора.Работа и запчасти обошлись тыщь семь где-то,точно не помню,мож восемь.Далее 100000км пробега ошибка 174 смесь слишком богатая,оно и понятно жрать стала как хаммер.3000р и новый датчик массового расхода воздуха заменен,ошибка скинута,едем дальше.105000км при нажатии педали в пол понял что сцепление скоро передаст привет,начало буксовать. Как сейчас помню 1920р замена и примерно 1500р за запчасти.110000км температура охл. жидкости 101 градус,вентилятор работает она не кипит и не остывает,открываем капот,трогаем подводящий патрубок,а он холодный,диагноз-термостат.240р за новую запчасть,15 мин мин.замены и едем дальше.На данный момент пробег 117000км и ей уже седьмой год и за это время ни разу на тросу она не каталась,на ней хоть в Крым,хоть в Рим.Так что пересяду с ЛАДЫ на ЛАДУ.

[Иван Иванов]

Ты полагаешь я против?

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от trek

Любой механизм имеет право сломаться.

На новой машине? Ну тогда вперед-к владению сиим чудом.

[Иван Иванов]

Сообщение от larsson

Вот одно из достоинств. В Феврале 2006 года купил себе 2115 и когда начал ездить то если честно в душе ждал подвох от машины. И вот оно случилось загорелся CHECK ENGINE поехал на диагностику,регулятор холостого хода,500 р и поехал дальше. После чего поставил борт.комп. чтоб самому смотреть что случилось. Только Иван со стула не упади,следующий ремонт был на пробеге примерно на 50000км,это были заменены наконечники рулевых тяг 440 руб тяги как сейчас помню "за рулем" 340 руб работа и 650 руб сход-развал и на этот момент машине было 2,5 года. После чего на 60000(примерно) был заменён термостат 220р и помпа по деньгам не помню сколько она стоила,это поменял сам. Далее где-то на 90000 когда поехал в очередной раз менять масло,фильтра,на подъёмнике увидел что потекла правая стойка.Заменил обе.Поставил СААЗ по 1200р за штуку и соответственно опорные подшипники и до кучи втулки стабилизатора.Работа и запчасти обошлись тыщь семь где-то,точно не помню,мож восемь.Далее 100000км пробега ошибка 174 смесь слишком богатая,оно и понятно жрать стала как хаммер.3000р и новый датчик массового расхода воздуха заменен,ошибка скинута,едем дальше.105000км при нажатии педали в пол понял что сцепление скоро передаст привет,начало буксовать. Как сейчас помню 1920р замена и примерно 1500р за запчасти.110000км температура охл. жидкости 101 градус,вентилятор работает она не кипит и не остывает,открываем капот,трогаем подводящий патрубок,а он холодный,диагноз-термостат.240р за новую запчасть,15 мин мин.замены и едем дальше.На данный момент пробег 117000км и ей уже седьмой год и за это время ни разу на тросу она не каталась,на ней хоть в Крым,хоть в Рим.Так что пересяду с ЛАДЫ на ЛАДУ.

Я может что не понимаю-мне радоваться за вашу такую удачу или наоборот огорчаться за ваши труды надо? Ах да такой небольшой списочек..... Это предмет гордости вашей? Я просто никак в толк не возьму...

[мимопроходящий]

Сообщение от larsson

Вот одно из достоинств. В Феврале 2006 года купил себе 2115 и когда начал ездить то если честно в душе ждал подвох от машины. И вот оно случилось загорелся CHECK ENGINE поехал на диагностику,регулятор холостого хода,500 р и поехал дальше. После чего поставил борт.комп. чтоб самому смотреть что случилось. Только Иван со стула не упади,следующий ремонт был на пробеге примерно на 50000км,это были заменены наконечники рулевых тяг 440 руб тяги как сейчас помню "за рулем" 340 руб работа и 650 руб сход-развал и на этот момент машине было 2,5 года. После чего на 60000(примерно) был заменён термостат 220р и помпа по деньгам не помню сколько она стоила,это поменял сам. Далее где-то на 90000 когда поехал в очередной раз менять масло,фильтра,на подъёмнике увидел что потекла правая стойка.Заменил обе.Поставил СААЗ по 1200р за штуку и соответственно опорные подшипники и до кучи втулки стабилизатора.Работа и запчасти обошлись тыщь семь где-то,точно не помню,мож восемь.Далее 100000км пробега ошибка 174 смесь слишком богатая,оно и понятно жрать стала как хаммер.3000р и новый датчик массового расхода воздуха заменен,ошибка скинута,едем дальше.105000км при нажатии педали в пол понял что сцепление скоро передаст привет,начало буксовать. Как сейчас помню 1920р замена и примерно 1500р за запчасти.110000км температура охл. жидкости 101 градус,вентилятор работает она не кипит и не остывает,открываем капот,трогаем подводящий патрубок,а он холодный,диагноз-термостат.240р за новую запчасть,15 мин мин.замены и едем дальше.На данный момент пробег 117000км и ей уже седьмой год и за это время ни разу на тросу она не каталась,на ней хоть в Крым,хоть в Рим.Так что пересяду с ЛАДЫ на ЛАДУ.

Скромно только забыли упомянуть ржавые точки по всему кузову(если даже не сквозную коррозию в ее "любимых" местах), дребезжащий деформированный и отходящий везде, где только можно и нельзя пластик(как внутри, так и снаружи), огромные люфты в трансмиссии, убитые сайлентблоки _везде_. И не надо мне говорить, что это не так, если вы сам об этом не в курсе, то заедьте на любой сервис на диагностику подвески.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от larsson

Какой пробег на тойоте?

Добавлено через 4 минуты

Я бы посмотрел на твой несравнимый комфорт,по дороге ко мне в деревню когда кончится асфальт.Особенно весной или после ливня.

А я бы посмотрел на Ваш несравнимый комфорт, когда Вы ко МНЕ в деревню приедете на Вазе. Который при попытках на нем доехать до Оки просто утонет в говнах, при том, я вокруг буду спокойно кататься на своем Уазе. И что теперь, нахрен ваз, уаз виват?
Какие-то у вас странные представления о проходимости вазиков, потому что разницы нет никакой, иномарка или ваз, все застрянет в одном и том же месте ))))