Масло в двигатель - 24

[Tolik043]

А вот лак от загустителя - фиг чем смоешь...

Так тот же перекат, в итоге лак. У каждого масла (мин., п/с, синт) - свои м/ч, перекатаешь, можно и заполучить, не сразу конечно.

Добавлено через 1 минуту

Димексид ...

Не, не, отмыть отмоет, но термоядерный. Довольно кропотливая процедура, судя по видосам. Сам (для двигателя) не применял правда.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Димексид ...

Вместе со всем РТИ, краской с поддона, отмыть, да????
Нет уж...
Лучше с новья масло менять почаще (без фанатизма: 150-200 м/ч), чем потом такой геморрой получить!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Так тот же перекат, в итоге лак. У каждого масла (мин., п/с, синт) - свои м/ч, перекатаешь, можно и заполучить, не сразу конечно.

Ты видел залаченные моторы советских машин, ездивших на минералке? Я не видел. Чернота по углам была у любителей перекатать, но лака не видел. Лак - это разрушившийся дешевый загуститель из всесезонных масел. Как только пошли в ход кряки с загустителями - так и появился лак в моторах...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Вместе со всем РТИ, краской с поддона, отмыть, да????
Нет уж...
Лучше с новья масло менять почаще (без фанатизма: 150-200 м/ч), чем потом такой геморрой получить!

Утверждать не буду, читал что краску поднимает с поддонов, но когда менял колечко на маслоприёмнике, заливал димексид в снятый поддон ради интереса. Оставлял часов на 18 - ничего не подняло. Возможно при увеличении темп. поднимает краску.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Ты видел залаченные моторы советских машин, ездивших на минералке? Я не видел. Чернота по углам была у любителей перекатать, но лака не видел. Лак - это разрушившийся дешевый загуститель из всесезонных масел. Как только пошли в ход кряки с загустителями - так и появился лак в моторах...

Так загуститель (любой) от чего разрушается? От переката, так? У любого масла все присадки имеют свой "срок службы".

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Так загуститель (любой) от чего разрушается? От переката, так? У любого масла все присадки имеют свой "срок службы".

Не обязательно... Одно масло держит 90 циклов Боша, а другое 30... И не всегда дело в перекате... Не зря японцы на своих недомаслах рекомендуют замену на 5000 км... А на турбо моторах (любых) на 2500 км... Ну и в моноградной минералке разрушаться нечему...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Не обязательно... Одно масло держит 90 циклов Боша, а другое 30... И не всегда дело в перекате... Не зря японцы на своих недомаслах рекомендуют замену на 5000 км... А на турбо моторах (любых) на 2500 км... Ну и в моноградной минералке разрушаться нечему...

Да как не обязательно? Возьми масло которое держит на форс. Бош 90 циклов, перекатай и получаем лак. Точно так же и 30 циклов на форс. Бош по анализам, перекатай и получаем тот же лак. Перекатай минералку и пипец - отложения. Я тебе к тому, что все присадки, загустители имеют свой срок в масле в период эксплуатации, одни раньше сработаются, другие позднее. И всё это зависит от качества масла. За 5000км может быть разное кол-во м/ч. Говорим об одном и том же.

[H.A.J.]

Вместе со всем РТИ, краской с поддона, отмыть, да????

Ну понятно, что это не "секретная кнопка" и придется
напрячь мозг и руки, но отмыть можно...
Друган раскоксовывал такую машину как моя - один в один ...
Справился...

[***]

Какое же недорогое, проверенное, и наше Российское? Лук? Хозяин барин конечно.

Сейчас был в магазине, в котором покупал прошлой осенью Лукойл Армотех 5w-40 SQ, говорю им так по дружески, что подвело любимое масло на этот раз - на морозе перед запуском вынул щуп, а там и прада как гуталин, и ниже минимума даже опустился)
А мужик продавец, не сразу но сказал(согласился), что и у них в магазине было любимое масло (Тебойл Голд), и та же проблема в этом сезоне. Поставщик тот же, но что то прошло не так.

Перекатай минералку и пипец - отложения. [это без загустителя ? Так что же купить пока, на месяц ?]
Я тебе к тому, что все присадки, загустители имеют свой срок в масле в период эксплуатации, одни раньше сработаются, другие позднее. И всё это зависит от качества масла.

Вот и повод выяснить почему масло стало другим, кто точно знает ???

[Tolik043]

Сообщение от ***

Вот и повод выяснить почему масло стало другим, кто точно знает ???

Лично для меня это не вопрос в эксплуатации. По принципу, не понравилось - ухожу с него. Точно так же ушёл и с Лука. Что к нему многие привязались, вопрос. Есть же другие маслА. По качеству масла "почему стало другим", пусть разбираются масломаньяки, типа на Ойл-кл. Для меня так.

[H.A.J.]

Димексид ...
Не, не, отмыть отмоет, но термоядерный.

Скрытый текст

Димексид используют для очистки двигателя от лака, нагара и других отложений. Препарат добавляют в масло на прогретом двигателе из расчёта 100 мл на 1 литр масла.
drive2.ru
edial.ru
Некоторые особенности использования димексида:
Необходимо очистить поддон от краски. Она отслаивается с поверхности поддона и, попав на сетку маслозаборника, перекрывает подачу масла в насос.
После слива димексида со старым маслом нужно хорошо промыть маслосистему. Обычно это делают 2–3 раза промывочным маслом. После остывания димексид застывает и может забить масляные каналы.
Димексид противопоказан для некоторых моторов. Например, для двигателей с TFSI-моторами.

[свернуть]

Добавлено через 41 секунду

Скрытый текст

При работе с димексидом важно соблюдать меры безопасности: использовать резиновые перчатки, не допускать попадания на открытые участки тела, не проливать на пластиковые детали и ЛКП.
dzen.ru
Перед применением димексида для очистки двигателя рекомендуется проконсультироваться со специалистом.

[свернуть]

Добавлено через 1 минуту
Ну присох лак где то там - на трущихся частях то его нет,
из минуса - тонкие маслопроходы разве что загадить,
но это очень сильно постараться...

[***]

По принципу, не понравилось - ухожу с него.

Плохие отзывы и про Mirax пошли.

На базарных онлайн маркетах подделок хватает что бы принципиально отказаться от затеи так экономить на маслах.

В магазине лицом к лицу... общаются, и больше доверия.