Цитата:
Сообщение от AliBaba
Да, по нынешним временам в ГРМ надо бы заглядывать, но сейчас же безвтык делают...
|
ГРМ это же серьёзный узел., пригляд нужен.! Всё же у завода всегда были и есть проблемы с качеством комплектующих, а ныне вообще котовасия полная, если с Гейтсом, как то можно было прогнозировать интервал., просто тупо, менять раз в сто тыщ и нЕхрен туда лазить., сейчас у кого на 30 тыс, рвануло, у кого на 40.! помпа вроде ТЗА стоит., то же сюрпризы подкидывает.! короче, за ГРМом глаз да глаз нужен.! И если нет возможности, просто скинуть крышку и поглядеть состояние узла, то это минус 50% в пользу 8 кл, мотора.! Я бы, если б и брал Искру, то с 8 кл. мотором., а тут такую засаду устроили.? Неужели нельзя придумать, как снимать крышку без вывешивания мотора..? А так, что то не могу найти инфу в инете., как действительно проверить ремень на 8 кл, Искре., может и есть простое решение., но пока нет ничего...
Древовидный вид