Масло в двигатель - 24

[angtar]

15W-40

15W зачем???
В африке что ли живешь?

[H.A.J.]

При твоём формате пользования автомобилем, на несколько лет это одна 4-л канистра. А сколько у тебя канистр ?

7 или 8. + на долив отдельно.
Это на 2 машины ... Если больше не делиться с другими авто.

Добавлено через 2 минуты
Единственно думаю взять ещё одну
на пятнадцать, это доливать перед заменой, что бы всё
слить из грязи или в качестве промывки.

[Владимир56]

7 или 8. + на долив отдельно.

Ау меня всего две!! На одну машину... . Буду исправляться и ещё покупать. Успехов!

[***]

Сообщение от www-shurik

А то что тат нефть SG - можно лить?
Или там (несколько страниц назад) чего то обсуждалось, как его с грантой совместить?

А то кажется Вова лил себе SG? мотор потом отмыть не мог.

Так это вместо промывочного,
надо внимательно следить, как отмывает,
и слить в оптимальной точке графика.
Может день, а может месяц...

[_AI_]

Сообщение от Владимир56

Ау меня всего две!! На одну машину... . Буду исправляться и ещё покупать. Успехов!

возьми ещё одну: https://ozon.ru/t/UyhILfg

Добавлено через 27 минут

Сообщение от ***

Так это вместо промывочного,
надо внимательно следить, как отмывает,
и слить в оптимальной точке графика.
Может день, а может месяц...

Как это (Прогресс 15W-40) залил
(с новым фильтром),
прогрел до запуска вентилятора (102C),
через пол часа заглушил,
посмотрел под клапанной крышкой,
уже заметно отмывает.

Если живо чувствуешь,
если внимание нацелено на результат...

вместо промывочного можно и подешевле: https://www.wildberries.ru/catalog/2...35/detail.aspx

Добавлено через 46 минут

Сообщение от angtar

15W зачем???
В африке что ли живешь?

а почему бы и... да!
15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

[www-shurik]

Сообщение от ***

[B][B]Так это вместо промывочного,
надо внимательно следить, как отмывает,
и слить в оптимальной точке графика.

Я раньше брал промывочное, жиденькое такое.
В принципе грязи сливалось действительно много. Сейчас забил на промывку, когда то надеялся что 200 000 тык - легко пройти и сохранить ДВС "исправным". Сейчас вижу, что не повлияло это всё на масложор по итогу.

Интервалы замены сейчас 4500 зимой и 7500 летом.

Но у меня расход масла заметный. Кстати я датчик кислорода отключил ещё в января. Недавно снимал свечи, зазор проверить - они чистые стали и с поршней нагар выгорел (хорошо стала читаема группа В на поршне). Расход масла ес-н остался таким же, а вот расход топлива стал ниже.

За зиму 3 литрушки подливаю, на смену масла уже с минимальным уровнем приезжаю. Пробег на сегодня 177 000 км.

Масло просто лью, что есть в бочке в магазине на розлив (порядка 400 руб за литр, п.с. синтек обычно).

Видимо датчик кислорода ещё до кучи смесь богатил (может умирает, может расход масла его убивает) - свечи были чёрные, ч грешил на нагар от жора масла.

А без датчика авто не делает адаптацию (топливоподача по картам), мне машина стала больше нравится, плавность хода и т.п. По БК поправка была 0,96 на смесь, а так вс по таблицам и нагар стал сам выгорать.
С масложором до 200 000 мотор конечно легко пройдёт, самое обидное делать капиталку в ДВС, который кроме расхода масла других проблем не имеет - едет машина бодро, расход топлива в норме, может благодаря отключенному ДК1 (зимой был 8.8, сделал сброс после заправки, пока 7,6 держится). В общем жор масла по деньгам как промывка по цене + 1200 руб за полгода мед заменами)))

При этом эндоскопом видна хонинговка на цилиндрах. Т.е. износ исключительно поршней (знакомый на пробеге 140 000 просто поршня с кольцами поменял и масложор пропал, так и ездит уже полгода - масло не есть вообще). Ну тешу себя надеждой - может так же капиталку за 20т.р. сделать.

[***]

Сообщение от www-shurik

Я раньше брал промывочное, жиденькое такое.
В принципе грязи сливалось действительно много. Сейчас забил на промывк...

Интервалы замены сейчас 4500 зимой и 7500 летом.

виден хон на цилиндрах...

Знакомый на пробеге 140 000 просто поршня с кольцами поменял и расход масла в норме,
может так же поршня поменять.

Привет Шурик :-) У тебя и 400 легко пройдет, я понимаю твое отношение,
это хорошо.

Про лак:
поймал себя на том, что зимой и правда (у меня) до включения вентилятора редко доходит,
да и летом редко прогревается выше 90 градусов,
(это у меня так; термостат в порядке)
Мало авто в ходу - либо трасса, либо в пробки стараюсь не попадать

Добавлено через 10 минут
Пар на руке чистый, конденсат капает из глушителя, это после короткого пробега по городу,
на свежем масле, потому и не промывочное залил, пожет задержусь на нем, но в меру
(на старом масле не обратил внимания, его по любому решил менять,
да так и вышло как у тебя ~4,9 т.км зимой, и это было 229.5 A3B4 Genesis Armortech (вложение )

ps:
но, признаю и свой косяк - это свежее Genesis Armortech смешалось
со старым, которое не полностью слилось -
- осталось 0,8 L старого масла + AGA присадка,
которую заливают перед сменой старого масла
Итог: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=436

В общем, не ошибайтесь так как я,
причем я забыл в суете про этот момент,
(внутренним ШРУСом занимался параллельно)
__________________

[***]

Но по маслу "новой волны" не только у меня сомнения ... (но я то нашел и свою ошибку)

Поэтому и отход от "крутых" масел, к более проверенным суверенным отечественным, но это не точно )))