Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[Ярослав02]

Провал при добавлении газа продолжает меня терроризировать. Надо тронуться - провал. К тому-же ещё и попытка заглохнуть(да иногда и глохнет). Особенно, если надо "проскочить", ты жмёшь, а там провал, будто кто-то выключает зажигание на некоторое время. Это пиздец, товарищи, так делать машину НЕЛЬЗЯ. Дикие маты после такого.

Добавлено через 8 минут
Провал это минусы. Теперь за плюсы.
Недавно стоял на парковке. Стоит напротив Хёндэ Соната, вроде свежий кузов. Полез в ней хозяин в багажник и я обалдел !!! Проём - очень узкий, низкий, причём края ну уж слишком плавные и зализанные, что-то типа стиралки туда ну совсем не зайдёт. И вот даже если забирать народ с вокзала с их огромными чемоданами(да-да, чемоданы становятся всё больше и больше) - я их забираю, хоть, порой, и с трудом, причём это с моим огромным багажником и удобным проёмом. А а эта вот Соната, при том, что внешне она в полтора раза больше Гранты, она бы НЕ ВЗЯЛА и водила бы развёл бы руками

[Tolik043]

если забирать народ с вокзала с их огромными чемоданами(да-да, чемоданы становятся всё больше и больше) - я их забираю, хоть, порой, и с трудом, причём это с моим огромным багажником и удобным проёмом

Так чем он огромный? У тебя же не лифтбек. Вот лифт - это да, большой.

[Ярослав02]

А недавно смотрел известного диагност-блогера из Сызрани, где он пользует свою новокупленную Искру. Так вот там проём багажника, может и шире Сонаты, но тоже очень сужен, сильно уступая по размерам грантовскому.
Причём, вот ты смотришь на проём, а там после выемок под задние фонари ещё ну уж слишком много металла вокруг фонарей, что сильно съёдает проём. Зачем так сделано ??? Опять напрашиваются маты ...

[Tolik043]

Провал при добавлении газа продолжает меня терроризировать.

На газу или бензине?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Так чем он огромный? У тебя же не лифтбек. Вот лифт - это да, большой.

Толик, опомнись, багажник в седане БОЛЬШЕ чем в лифтбеке !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

На газу или бензине?

ВЕЗДЕ. И на бензине и на газу ТОЖЕ САМОЕ. И на обоих грантах, которые у меня были. И кто жалуется прошивщикам - все они говорят одно и то же.

[Tolik043]

Ничёсе, всё думал что в лифте багажник больше, т.к приходилось возить габаритные вещи.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

ВЕЗДЕ. И на бензине и на газу ТОЖЕ САМОЕ. И на обоих грантах, которые у меня были. И кто жалуется прошивщикам - все они говорят одно и то же.

Так что не лечишь?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ничёсе, всё думал что в лифте багажник больше, т.к приходилось возить габаритные вещи.

Если не раскладывать спинку заднего сидения, багажник в седане больше лифовского. В первую очередь в глубину и в ширину в глубине.
Если раскладывать заднее сидение, то лиф конечно лучше, в него и холодильник запереть можно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

Так что не лечишь?

Да, собственно, писал уже в чип-ветке. К моему ЭБУ нужен какой-то особый подход, он "обычными" способами себя не раскрывает, был уже у двух чиповщиков местных(и эти два не отказались принять меня, а остальные говорят "вазы не делаем").

[tanais]

Да, собственно, писал уже в чип-ветке. К моему ЭБУ нужен какой-то особый подход, он "обычными" способами себя не раскрывает, был уже у двух чиповщиков местных(и эти два не отказались принять меня, а остальные говорят "вазы не делаем").

Так с новья было., или..? в смысле провалы....

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Так с новья было., или..? в смысле провалы....

С новья и на обоих машинах. И на бензине и на газу.
Косяки прошивки одни и те же :
- провалы при добавлении газа, особенно когда отпускаешь сцепление(провалы не всегда, бывает норм работает, но проваливает часто)
- дерготня на низких оборотах и минимальной нагрузке, когда едешь крадучись
- плохо запускается на горячую после недолгого отстоя(при том, что холодная запускается очень быстро и это всегда так
- с самых низов крайне неохотно открывает дроссель, что воспринимается как тупость

Это только то, что вспомнил навскидку.
Прошивка полное гавно, писателей расстрелять сильнейшее желание.
Мне могут сказать - это они нормы Евро-5 выполняют. Но я сильно сомневаюсь что только в этом дело. И потом - зачем закрывать ЭБУ от переписки ???
Только расстрел !!! Бо достало, особенно провалы, это ад какой-то.

[H.A.J.]

Мнится мне, что тот мизерный расход масла, который всё же есть, идёт не по поршневым кольцам, а по вентиляции картерных газов.

Дык так оно и есть, мяслянный туман из картера сосётся
добавляясь в воздух.