Цитата:
Сообщение от nss
Интересная мысль, хочу спросить - кто-нибудь пробовал такое?
Только не понял - а почему "сожгут установленный"? Может свой?
|
Так можно сделать конечно,но есть и минусы......
- это 100% снятие с гарантии ЭБУ, жгута проводов - это как минимум.
- иногда при диагностике неисправностей требуется подключение другого ЭБУ - ваши действия? Будете провода перепаивать?
-Банальный глюк иммо,требующий очистки EEPROM в ЭБУ - ваши действия? Будете разбирать ЭБУ,возвращять в исходное состояние,потом перепаивать обратно и ставить на авто...а если что то не так,например запись о иммо не удалилась - все по новой?
По мне так лучше сделать мех.защиту на ЭБУ (что я собственно и делаю),которая будет препятствовать снятию разъема с ЭБУ без наличия спец.инструмента (отрывной крепеж,клепки) - это не позволит подключить сторонний ЭБУ и обойти иммобилайзер. Т.е. без спец.инструмента это остановит угон, при его наличии задержит на время,необходимое для демонтажа защиты. В сочетании с хорошим диалоговым иммо с подкапотной блокировкой+ замок капота (управляемый им же) - для Гранты будет вполне достаточно.
Древовидный вид