Плохо открываются двери

[liv6125]

Ребят уплотнитель может и играет какую то роль но все дело действительно в замке а именно в зацепе клыка . если снять все все уплотнители то дверь действительно легко откроется но я думаю уплотнители ставили не дураки какие.... клык нужно закруглить и обязательно сгладить поверхность после напильника тогда будет легко открываться. Сам этому не верил проводил испытания на замке какой не раз ковырял. Мне и автору конечно все равно можете дальше мучаться и эксперементировать однако велосипед уже изобретен

[Epidemic]

Сегодня был в сервисе, забирал машину с переклейки лобового. Приехала Гранта на ТО, владелец попросил отрегулировать двери, ему маслом смазали и ушли, типа все, отрегулировали Он остался не доволен. Собрался целый консилиум, мастер приемщик наверно минут десять стоял дверью хлопал и маслица подливал периодически в замок. Чего он надеялся получить в итоге? Разработать дверь? Клоуны какие-то. Чуть позже приехала Калина с той же проблемой, в цехе появилось две "погремушки". Блин, я чуть не заржал, реально. Это просто картина маслом, стоят рядом две машины, рядом с ними дядьки в рубашках льют конские порции масла в замки и хлопают дверьми. Цирк, да и только

[flinter]

Epidemic,
Мне тоже стока масла залили, что уже третья мойка, а как дождь из под ручек вытекает и разводы остаются.

[ILV]

а что они могут сделать, это какая то конструктивная особенность значит многих машин. они тоже не волшебники.

я пока не придаю значение,потому что это реально уплотнители прижимаю механизм затрудняя открывание.какогото перекоса двери не заметил

[Epidemic]

Сообщение от ILV

а что они могут сделать, это какая то конструктивная особенность значит многих машин.

Какая еще особенность? Посмотрите вот это видео: http://www.youtube.com/watch?v=q5w-E2cRXQE, у меня дверки мизинчиком открываются и им же закрываются, после адекватной регулировки, а не заливки канистры масла в дверь. На любой машине, даже самой навороченной требуется отрегулировать двери, подогнать зазоры на кузовных деталях, выставить ответные части. В сети давно гуляет ролик, как на Логане двери регулируют на заводе. Такое ощущение, что на АвтоВАЗе попросту отсутствует такой человек. Оно и верно, хорошие мастера за копье, что там платят работать не пойдут.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от flinter

Мне тоже стока масла залили, что уже третья мойка, а как дождь из под ручек вытекает и разводы остаются.

И как, помогло?

[ILV]

Сообщение от Epidemic

На любой машине, даже самой навороченной требуется отрегулировать двери, подогнать зазоры на кузовных деталях, выставить ответные части.

да ну?)) неужели владельцы машин премиум класса тоже регулируют двери? если я увидел бы в машине которую собрался покупать неровные зазоры между кузовными элементами то просто не купил бы. имеется ввиду на глаз бросающиеся расхождения,а не пол миллиметра

[H.A.J.]

Сообщение от ILV

неужели владельцы машин премиум класса тоже регулируют двери?

За них это сделали на заводе ...
Тут выбор прост, если у Вашего проблемы экземпляра, то можно регулировать, а можно и так ездить ...
Подрегулировать не так уж и сложно, выше есть описание ...
Двери выставляют и регулирут на любых авто, - только на всех по разному ...

Вот моя старая Гранта, багажник был косой, подвинул скобу в лево и выше, стало все ровно и закрываться без хлопков ... Через год Саня купил, - так же пришлось подвинуть влево и выше, пару недель назад купил Гранту Вовчиг, подошел на стоянке, все то же самое - нужно двигать скобу влево ))) - оснастка по которой выставляют - кривая, не в размер или времени на операцию не хватает ...
Регулировать или нет - тоже решает каждый сам, кивать на премиумы и иномарки - пустое, - просто решаешь, делать это или нет ...

[Epidemic]

Сообщение от ILV

да ну?)) неужели владельцы машин премиум класса тоже регулируют двери? если я увидел бы в машине которую собрался покупать неровные зазоры между кузовными элементами то просто не купил бы. имеется ввиду на глаз бросающиеся расхождения,а не пол миллиметра

Прочтите внимательнее, что я написал. Вопрос отпадет сам по себе. На дорогих машинах, да даже не на дорогих, это делают на заводе.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от H.A.J.

форумов они не читают в большинстве своем

Честно сказать форумы им и не требуется читать. Каждого человека должны обучить собирать и разбирать авто, которое он обслуживает. Я отдавал авто на переклейку лобового, стойки боковые поставили с зазором в районе прилегания к торпеде. Я попросил поправить. Мастер десять (!) минут пытался запихнуть ее на место, потом видать поняв, свою не состоятельность, вернул уплотнитель на место и ушел. Я даже заставить доделать не стал просить, еще сломает. Приехал в гараж и поставил обе стык в стык за две минуты. Честно сказать езжу на ТО только из-за гарантии, поднадоедает стоять рядом с машиной и местами советовать, как сделать лучше, когда видишь, что мастер явно херню какую-то делает. Это была просто комедия, когда несколько человек никак не могли поставить мне коробку на место. Я говорю - приспустите движок чуток, на сантиметр-два, войдет как по маслу. Мне ответили типа не мешайся, мы тут люди сами с усами. Минут 15 и так и эдак - не лезет. Позвали старшего по смене, тот позвал другого мастера, тот, внимание: опустил двигатель чуток и КПП тут же вошла.
Или может рассказать, как привода потом забивали моими же колесами? Просто брали открученное колесо и били им по ступице. Чем больше езжу в сервис, тем больше плакать хочется. И это дилер первой категории.

[flinter]

Сообщение от Epidemic

И как, помогло?

Нет конечно не помогло. Это тоже будет в моей письменной претензии к дилеру.

[lis@ndrew]

Ну тут по ситуации (насчет точить).
Я вот подточил, но не стачивал, а просто фаску снял и шлифанул немного, потому как сама собачка была будто погрызена. Лучше закрываться не стало конечно, но хоть пластик на ответной части не жрет.