extractor, просто на себе ощутил. Передние двери без проблем. Задние - проблемные. На стопорный ролик вода со стекол попадает. Поэтому и планка ограничителя быстро ржой покрывается и ролик закисает.
На второй год активно пролил ВДшкой внутренности ограничителя и смазки жидкой и густой набухал. Проблемма ушла.
Вместо ВДшки, для очистки ролика можно использовать смесь керосин(спирт)+масло машиное. Тут главное ролик расшевелить и от последующей воды защитить.
Там крючок жёстко к двери притянут (так на всех, дверях зад/перед) и на крючке висит ручка. Конструктивно он как крючок не может держать ручку от шатания. Просто сделав слабое пружинящаее усилие на этом крючке и ручка будет плотно прижата к двери. Гайка к двери ес-но затянута и на это болтание даже не влияет.
В верхнем левом углу снимка как раз этот "чудо" крючок (его скоба где то рядом лежала, в кадр не попала, она саморезом вкручивается в ручку). А вторая сторона ручки просто физически не имеет никаких упоров для удержания от болтания.
Т.е. надо либо что то на крючок одеть, либо подогнуть его (только не в ручке гнуть, она дюралевая и можно сломать поперечину).
фото
[свернуть]
Последний раз редактировалось bokareff; 01.06.2015 в 23:53.
Причина: убрал фото в спойлер
Может не в тему, у меня передние ну очень легко открываются и закрываются, некоторые пассажиры сильно хлопают, боюсь как бы стекло не вылетело. Что сделать чтобы потуже закрывались, как задние двери.
У меня замки работают мягко и претензий к ним нет. Двери закрываются легко, зазоры и плоскости прилегания--отличные! Нормальному открыванию мешает только очень большой люфт в контакте флажка и крючка ручки
Комбинированный вид
