Проблема с движком - 3

[ил73]

Ну понятно то так есть конечно такой косяк технических форумов ,зачастую слэнговая аббревиатура и сокращения ставят в тупик ,но гугл в помощь

[bio1977]

Сообщение от ил73

Ну понятно то так есть конечно такой косяк технических форумов ,зачастую слэнговая аббревиатура и сокращения ставят в тупик ,но гугл в помощь

Если поискать абревиатуру ТП то знаешь сколько и чего вылезет? И даже в картинках...

Так что всех прошу - пишите пожалуйста без аббревиатур, тут ведь и гуманитарии есть!

[пессимист]

У меня с первой машиной (старенькая АУДИ) тоже руки чесались что-то поменять, "улучшить", в результате получалось только хуже. Все эти манипуляции с лишними 5-10 градусами или 1-2 вольтами дают не более, чем эффект плацебо.
Меня только радует, что если владельцы ГРАНТ ерундой страдают, значит у них других, более серьезных проблем нет, в том числе и с машиной.

[Tolik043]

По мне народ занимается фигней!

А что, можно так о всех судить?

Езжу на Гранте уже пятую зиму, в салоне тепло.

Это от куда тепло? если

Температура на прогретом двигателе держится стабильно в пределе 79-83 градуса

Это всего лишь комфортно, для тебя, и ни как иначе. Ещё спасибо скажи, что такую темп. термс. держит. Я фото давал, когда при 77 уже открытие термостата. И то можно сказать тепло в машине?

Никакое одеяло на двигатель не ложу,

Так дело и не в одеяле. Термостат должен работать и поддерживать определённую темп. в СОД. А уж кому и какая темп. по душе - дело сугубо личное. И критиковать

По мне народ занимается фигней!

дело не благодарное. Здесь люди делятся своими доработками, переделками, у кого, как получается. Выносят на обсуждение форумчан, и заметь, без навязывания своих идей и переделок кому-либо.

Полностью поддержу. Параметры точно такие как и у меня. Все устраивает

Кто бы сомневался. В Гомеле, морозы?? Вот когда петух клюнет...........
И вообще тема переходит в спор. Вам надо это? Не? Кому какое дело, что делает хозяин со своим авто? Если и не нравится кому бы то ни было, так прочитали и катайте дальше.

Меня только радует, что если владельцы ГРАНТ ерундой страдают, значит у них других, более серьезных проблем нет, в том числе и с машиной.

Это пока не коснулось тебя, в целом по машине. Когда коснётся - не будешь совета просить, или вопросов задавать, технического порядка?

[LISUNDRA]

Добрый день форумчане! На днях столкнулся с проблемой, стоял в пробке на спуске, машины двигались, ну как в пробке, передачу не включал, просто отпустил тормоз и покатился. Вот здесь началось самое интересное, стрелка тахометра как будь то взбесилась, обороты начали прыгать с 500 до 1500-2000 и так продолжалось пока не затормозил, думал глюк, повторил, тоже самое. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[пессимист]

Конечно буду совета просить, если будут проблемы технического порядка.
Работу машины со штатным термостатом проблемой не считаю, а увеличение температуры двигателя на 5-7 гр. с помощью не родных деталей это из разряда тюнинга, для убеждения самого себя, что моя машина лучше и комфортней, чем у других.
Впрочем это дело личное, как и вонючка на зеркале.

[vivaldis]

Все эти споры возникают по причине отсутствия специалистов с завода. И пошли слухи и догатки. Т.е. автовазу все равно . А мог бы форумы мониторить. Для повышения качества продукции.И иногда форумчане берут на себя фукции учителей и преподавателей. На многих авто форумах есть отдельные рубрики под названием Сделай Сам. Вот там и собираются самоделкины. А так получается все в вперемешку.

[Tolik043]

.И иногда форумчане берут на себя фукции учителей и преподавателей

Форумчане делятся опытом эксплуатации авто, внедрёнными переделками, типа термостата, роликов ГРМ и др. На тО и форум. А то, что некоторые приходят языком почесать, ни чего не сделав своё и охаять чужое, а потом пенять на завод, яко бы

Т.е. автовазу все равно

Это почему всё равно? Не всё равно. Всего лишь 40 лет прошло, как спроектировали и выпустили ВАЗ-2108 с гремящей МКПП. И частично отказались в 2017. Точно так же и др. позиции. Время лечит.

берут на себя фукции учителей и преподавателей

Так ты не обращайся к ним, всё же хорошо у тебя и твоей машины.

[ил73]

Да уж заметил ,что температруа в городе обычно да и на трассе около 80 градусов, на трассе более заметно ее снижение при торможении двигателем.
На более высокие температуры двигатель тож расчитан вот в прошлом году после сорокаградусных морозов резко потеплело аж до -10 ,а я не вытащил утеплители из решетки радиатора , слышу вентилятор часто стал включаться ,но температрура выше 105 градусов ни разу не преползла - естетственно из двух верхних щелей сразу убрал этот уплотнитель и стало как обычно около 80 - 85 градусов , особой разницы в работе печки лично я не заметил м.б. потому что типа "климат" так называемый установлен .

[T3D]

естетственно из двух верхних щелей сразу убрал этот уплотнитель и стало как обычно около 80 - 85 градусов

Вот я точно так же прошлой зимой с родным термостатом то вставлял уплотнитель при морозах, то убирал. В этом году с более теплым термостатом таким не занимался. Температура хоть в городе хоть на трассе не опускалась ниже 87. (С родным в -30 при длительной езде на оборотах, с заткнутой мородой я кочегарил максимум до 82).

м.б. потому что типа "климат" так называемый установлен

Вот это скорее всего.

А по поводу документаций и прочего...
Вот знаете, например, сколько косяков возникает при разработке процессоров Intel? А знаете сколько конечных пользователей узнают об этих косяках? А нисколько... И они даже не пытаются устранять косяки процессора, они рассылают техдокументацию производителям материнских карт, чтобы они подстраивались под них. Иначе они понесут огромные убытки.
А если бы автоваз официально заявил, что ниже 80 градусов это не норма, то им бы пришлось делать огромную отзывную кампанию и потерять много денег. А они экономят на любой мелочи. + Менять производителя или его производство. А это всё огромные деньги. Проще сделать отписку. Тем более для большинства регионов России данной температуры хватает.