Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[marlik]

ГранАТ, в чём то соглашусь, но если при скидках http://www.lada-granta.net/showpost....postcount=1003
у нас средняя цена на Mobil 1 0W40 (4л) - 1900

[ГранАТ]

Сообщение от marlik

ГранАТ, в чём то соглашусь, но если при скидках http://www.lada-granta.net/showpost....postcount=1003
у нас средняя цена на Mobil 1 0W40 (4л) - 1900

Да знаю, что дорогое. У нас магазин есть МЕтро. Там иногда грандиозные скидки бывают, ну и взял себе за 1350 2 банки. Да даже и за 1900, ну почему движку не порадовать, тем более зимой с прогревами и запусками.

бак бенза сколько сейчас? 1500ре.

Ну и смысл на масле экономить.

А всякие ликви моли и прочая тоже не дёшево так то.

[marlik]

ГранАТ, ну а как в общем охарактеризуешь М1 0W-40 ?
ойл клуб тоже читал, вроде не плохие отзывы.
ЗЫ. интересно, как оно летом в жару себя покажет...

[ГранАТ]

Сообщение от marlik

ГранАТ, ну а как в общем охарактеризуешь М1 0W-40 ?
ойл клуб тоже читал, вроде не плохие отзывы.
ЗЫ. интересно, как оно летом в жару себя покажет...

Работает мягче, в мороз заводится однозначно лучше. За 7000 не ушло ни грамма. Ну это скорее двигатель.

А как покажет? Хорошо. Летом важна цифра 40. Вязкость на горячую.

30 я как то побоялся брать. Хотя сейчас пошла такая мода, дескать крутить легче.
Но и компрессия важна. И жор возможен. Лучше 40 по моему.

Главное, в мурзилке такое масло есть!


Вот кастрол по моему мнению -г..но. Извините.

[marlik]

ГранАТ, у меня получается так. замена масла, два раза в год.
за год где-то в общей сложности 10-12 тыщ.
отечественная синька получается дешевле, да и по допускам для движка ваз за глаза...ни чем не хуже импортных аналогов.
замена через 5-6 тыщ, масло считай постоянно свежее в двигателе и не "убитое".
а если брать к примеру М1 0-40 на год эксплуатации, то при таком пробеге, можно только догадываться, что с ним будет к 8-9 тыщ. конечно здесь нужно смотреть, у кого больше эксплуатация в городе или на трассе. а в городе при зимней эксплуатации, масло "умирает" раньше...
по мне тогда лучше "наше" (или на худой конец shell H8), но чаще...)))

[Ярослав02]

Оембоксу

Сходил я на тот ресурс, сложилось предварительное мнение. Вряд-ли у меня есть серьёзные доводы думать что там дураки и шарлатаны. Скорее наоборот.
Самое главное это аргументы в виде лабораторных анализов. Против этого не попрёшь и остаётся подтянуть своё знание матчасти в виде правильного их толкования. Вряд-ли я склонен к фанатизму в познании тонкостей эксплуатации масла, какой там встречается, но пожалуй потусю там.

Ещё. Тамошний лидер на каком-то ресурсе в виде статьи изложил видение проблемы определения пробега до смены масла(http://www.club-picanto.ru/publ/1/ka...slo/18-1-0-579). Если вкратце, то межсервисный интервал автопроизводителя стоит рассматривать как пробег в идеальных условиях и при наличии признаков тяжёлых условий эксплуатации, интервал должен корректироваться в сторону уменьшения. Мне сложно перечить его тезисам, и интересуясь дальше этой тематикой я, возможно, скорректирую какие-то свои воззрения.
Кстати, вот что по этому "корректу" пишет наша инструкция по эксплуатации(стр.68):

При интенсивной эксплуатации зимой в условиях отрицательных температур в сочетании с преобладанием городского режима движения замену масла в двигателе рекомендуется проводить в два раза чаще, чем указано в сервисной книжке.

[Ральф]

пробег 27000 км,залита синька Эльф-5-в-40, меняю каждые 10000км, и зимои и летом одно и тоже нормально.

[oembox]

Сообщение от Ярослав02

Оембоксу

Сходил я на тот ресурс, сложилось предварительное мнение. Вряд-ли у меня есть серьёзные доводы думать что там дураки и шарлатаны. Скорее наоборот.
Самое главное это аргументы в виде лабораторных анализов. Против этого не попрёшь и остаётся подтянуть своё знание матчасти в виде правильного их толкования. Вряд-ли я склонен к фанатизму в познании тонкостей эксплуатации масла, какой там встречается, но пожалуй потусю там.

Ещё. Тамошний лидер на каком-то ресурсе в виде статьи изложил видение проблемы определения пробега до смены масла(http://www.club-picanto.ru/publ/1/ka...slo/18-1-0-579). Если вкратце, то межсервисный интервал автопроизводителя стоит рассматривать как пробег в идеальных условиях и при наличии признаков тяжёлых условий эксплуатации, интервал должен корректироваться в сторону уменьшения. Мне сложно перечить его тезисам, и интересуясь дальше этой тематикой я, возможно, скорректирую какие-то свои воззрения.
Кстати, вот что по этому "корректу" пишет наша инструкция по эксплуатации(стр.68):

При интенсивной эксплуатации зимой в условиях отрицательных температур в сочетании с преобладанием городского режима движения замену масла в двигателе рекомендуется проводить в два раза чаще, чем указано в сервисной книжке.

раньше тоже вникал, но всё таки суть сводит к тому, чтобы выбрать более менее качественный продукт в свой бюджет и найти оптимальный интервал замены. Форум как раз помогает отсечь "спецпродукты" и неадекватно дорогие масла. Ну и замены для каждого масла в каждом двигателе свои.
Я думаю, что буду заливать лукойл люкс и менять раз в 7.5 тысяч.

[evgen170378]

Сообщение от oembox

лукойл люкс

ГОМНО!!!

Сообщение от oembox

менять раз в 7.5 тысяч

Так пойдет!!!

[oembox]

Сообщение от evgen170378

ГОМНО!!!

Так пойдет!!!

аргументы?)