Hyundai Solaris - Архив

[real-propan]

Сообщение от zver

Мда. Уважаемый реалпропан. Вы бы обратили внимание что автомобили для внутренних рынков Японии и США как правило не продаются вне их. А те модели что продаются в Европе и у нас авто японоамереканских брендов как правило имеют мало общего со своими тезками на внутренних рынках.

Какая разница...концерны западные свою продукцию по всему миру продают!Мы нет!Почему?Хочу спросить почему?..Потому что нам нечего им предложить...В Украине ЗАЗ пользовался спросом,а у нас?...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей Варкентин

Скажу так, лично мне на моей Гранте удобнее сидеть на заднем диване, чем на передних креслах. Неоднократно ездил на своём авто в качестве пассажира, всегда плюхаюсь назад и поражаюсь насколько в этой калинообразной клетке сзади много места супротив старушки ВАЗ-21093. Но надо быть реалистами, в B-классе на заднем диване удобно сидеть максимум двум гомосапиенсам, втроём естественно тесно.

ЗЫ За Хёндэ Солярис сказать ничего не могу, не сидел в нём, но судя по внешним габаритам, ширина (1700мм) и высота (1470мм) не больше чем у Гранты.

В солярках очень тесно сзади...

[www-shurik]

У соляриса как то спинка выгнута, упор под пояницей и если я ложу плечи на спинку, то моей сутулой спине так долго сидеть втягость. На гранте же плечи ложаться и как бы хоть сутулый, хоть нет - должно быть удобнее.

Возможно это комплектация (самый маленький солярис) и сделано это в угоду багажнику (что то там мож не входило), там и так багажника почти нет, что для семьи у которых для отдыха тот же авто крайне не приемлемо - это отличие кузова, из-за которого ценник в солрис сразу поднимается - т.е. сравнивают тут солярис с неполноценным багажником и грантой или более дорогой солярис с полноценным пространством для багажа (что уже даёт другой бюджет).

[norztf]

Сообщение от Star

norztf, Сто раз уже было:интерьер,экстерьер,ба� �а больше это не стоит денег?только не надо,о вкусах,о них спорят,бывает дурной вкус.

За какой шильдик,останови на улице 10 человек и спроси,что больше внешне людям понравится гранта или солярис.
Чего душой то кривить.

экстерьер у солярки седана после рестайла стал мне интересней, а вот у хэтча зад по прежнему не устраивает(кстати зеркала и ручки во всех комплектациях теперь в цвет кузова?), интерьер, в максимальных комплектациях не плох, в средних не лучше моей калины... вы хотите сказать что владельцы лад имеют дурной вкус ну зачем вы так это все равно что спорить у кого супруга краше...

я бы так не был уверен про 10 человек, еще раз вкусы разные у людей иначе бы все производители делали солярисы по дизайну, каких то мега решений по дизайну и материалам в этом классе нет.

[www-shurik]

Если 10 велосипедистов остановить и спросить какой лучше с карбоновой рамой или как у Вас и почему у Вас не с карбоновой

Тоже самое смысл спрашивать у тех, кто хотел бы авто классом выше, но доход определил выбор.

Можно было бы брать не комплект прямо с салона (как это делают на компьютерах например - хош с гарантией, хош по запчастям и собирай себе сам). Вот тогда бы другое дело. Я бы взял гранту (которая по логике была бы дешевле без навязаных элементов экстерьера низкого качества и тех же колёс, на которых никто не экономит) без колёс, без обивки дверей, без скрипучих сидений с дурацкой регулировкой наклона, без кривой обивки пола.

В итоге я бы купил хорошие колёса, ес-но на выбор продавали бы обивку дверей (пластик-фантастик, мягкий материал или кожа - и т.п.), сидения, которые лёгким нажатиям становятся лежачими, обивку пола, которая в вариантах "Кривая покройка от ВАЗа и ровный раскрой под мой кузов (чуть дроже). А так всё это уже есть в солярисе и любому, кто проголосовал бы за него именно это и нужно. А так купить ещё одни колёса, с обивкой и пластиком салона вообще не чего не сделать - но он в разы был на обычной 2106 - мягкий и приятный, не царапался. Пол не прилегает настолько, что резиновые коврики все перекосило, а по улам иногда обивка выпадает из под уплотнительной резинки дверей. Или генеальные конструкторские идеи задних замков седанов - да по мелочам уже об этом знают те, кто гранты не имел никогда (в диалоге у гаражей послушал даже переубеждать не стал, что мой замок стал чуть лучшу, достаточно сравнить с рядом стоящим сандеро, что кардинально не чего не поменялось) и всё больше верят, что "мы не исправимы".
Т.е. я к тому, что "класс выше" - более приятная обивка салона (думаю никто в квартиру не клеит обои за 40 руб), отсутствие конструктивно глупых решений с сиденьями, замками дверей и т.п. и тот же автомобиль вдруг становится как то лучше! Претензий к ДВС/кузову особых нет - почему в него не поместить нормальный экстерьер? Не ужели качество пластика реально поднимет цену до небес или новая конструкция замка (кстати стоимость лифтбека такое вмешательство в серийное производство особо не изменило, хотя и до ума всё равно не довели)?

Да даже усилитель бампера, который я сколхозил, в реальных мелких ДТП гранта vs солярис показал, что солярис своим усилителем ломает гранто-бампер и остаётся цел (это при 5 км/ч - что бывает каждый день на дорогах).

[TO-13]

Сообщение от real-propan

Потому что нам нечего им предложить...

Нет. Потому что бакланы в руководстве.
Что бы выйти на внешний рынок, надо кого то подвинуть на этом рынке, просто так подвигаться ни кто не будет. И это надо было делать не вчера и даже не позавчера.
А нафиг напрягаться с внешним рынком, когда Лады на внутреннем расходятся как горячие пирожки?

[Star]

Сообщение от TO-13

А нафиг напрягаться с внешним рынком, когда Лады на внутреннем расходятся как горячие пирожки?

Спорное утверждение.

АВТОВАЗ в феврале реализовал на российском рынке 23639 автомобилей, что на 23,5% ниже показателя годичной давности. Об этом сообщил вице-президент по продажам и маркетингу компании Денис Петрунин, который прогнозирует, что доля рынка Lada по итогам февраля составит 19,5%, пишет агентство «Интерфакс». Напомним, в январе российские дилеры Lada снизили реализацию на 26% до 17492 машин.
http://www.autostat.ru/news/view/20295/

[www-shurik]

Да её все снизили - может доля рынка вообще никак не изменится? Кризис как никак у людей.

[Star]

Сообщение от www-shurik

Да её все снизили

Hyundai в феврале снизила продажи в России на 4,8%
http://www.autostat.ru/news/view/20312/

У кого падение меньше?

[www-shurik]

Дак они по старым ценам торгуют - т.е. всё что за баксы условно говря все пытаются даже в кредит купить, вроде как потом поздно будет, а лада и так не куда не денется.

Добавлено через 2 минуты
Да и цифры Бестселлером марки остается Hyundai Solaris – в феврале самую популярную иномарку в России выбрали 8001 покупатель (-7,6%).
как бы всего 8 000 человек
и лада
дилеры Lada снизили реализацию на 26% до 17492 машин.
17942 машины - это при фиксированном числе покупателей

[Star]

Сообщение от www-shurik

17942 машины - это при фиксированном числе покупателей

Ты о чем?

Сообщение от www-shurik
Да её все снизили

У автоваза падение феврале 23% к прошлому году у Hyunda-5%.
Так что фраза

Сообщение от TO-13

А нафиг напрягаться с внешним рынком, когда Лады на внутреннем расходятся как горячие пирожки?

Не совсем верное утверждение,еще по какому кругу пойдем?что Hyunda продает машин по миру раз в 10 больше автоваза.