Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[anto]

Сообщение от trek

zver, канешна с зузуками в сравнении. Сравнить Гранд Витару и Шевроле Нива.

Да еслии сравнивать, то и в сузуке дофига недостатков можно найти - пластик в салоне как у гранты (только гладкий), Рычаг КПП ходит точно так же как и у гранты, шумоизоляция совсем суть чуть лучше гранты, только двиг сам по себе тихий, в салоне тесно для габаритов авто (по крайней мере мне, как обладателя крупной тушки).
Но конечно надёжность отменная, за 5 лет менялись только запчасти по ходовке и после ДТП. Один раз отказало отопление. А так все лампочки, датчики, и прочая мелочёвка родная.

[Vova2012]

Сообщение от VIRUS

А что с ними то будет,этож не гидроудар,при втыке просто гнёт клапана,максимум облом тарелки клапана вот фото

это смотря какой втык...на малых оборотах может и клапана не загнуть...

[H.A.J.]

Сообщение от VIRUS

Чё тут боятся

ну ни кто и не боится особо -- там смайлики в конце.
Мне чтоб накатать 78 - лет пять нужно.
Хотяяя конечно прощще поменять помпу, ролики и прочее - привинтивно.

[VIRUS]

Сообщение от Vova2012

это смотря какой втык...на малых оборотах может и клапана не загнуть...

Да хоть за двести,клапана гнутся и всё дальше нет соприкосновения.Шатуны гнёт только при гидроударе от лужи и от речи тасола.Максимум отломит тарелку клапана и пробьет поршень но это редкость. Нет так ставишь невтыковые сти поршня облегченные и всё забудь про втык и в моще не потеряешь
купить

[trek]

VIRUS, Хорошие у нас моторы в этом смысле. Наблюдал со стороны что стало с гольфом четвертым после обрыва ремня. Минимум в паре цилиндров тарелки оторванные от стержней отправились в свободный полет. Блоку кирдык, головке тоже. Замена мотора на ровном месте. Наши только тарелки гнут и все. Не дошли мы еще до клапанов облегченных.

[Vova2012]

Сообщение от trek

VIRUS, Хорошие у нас моторы в этом смысле. Наблюдал со стороны что стало с гольфом четвертым после обрыва ремня. Минимум в паре цилиндров тарелки оторванные от стержней отправились в свободный полет. Блоку кирдык, головке тоже. Замена мотора на ровном месте. Наши только тарелки гнут и все. Не дошли мы еще до клапанов облегченных.

ЩАЗ прочтут...и начнут делать...

[trek]

Vova2012, однозначно начнут в перспективе. Надо же придерживаться "передовых тенденций". Ставят на дешевые машины ушлепочные петли багажника, значит и мы должны ставить. Кого волнует, что траектория ее движения воображаема, и загрузив багажник можно проблемы нажить при закрывании крышки. Зато как на логане. Не понимаю как сумели отказаться от "блестящего" французского решения с крышкой бензобака. Гениально придумано - сунул пробку с ключами в карман, и иди платить деньги оператору.

[vess]

Сообщение от trek

Vova2012, Ставят на дешевые машины ушлепочные петли багажника, значит и мы должны ставить. Кого волнует, что траектория ее движения воображаема, и загрузив багажник можно проблемы нажить при закрывании крышки.

Такие петли например на всех седанах Ауди, которые вовсе не дешевые. Там, правда петли спрятаны под обивки.

[nsNet]

Сообщение от VIRUS

Да хоть за двести,клапана гнутся и всё дальше нет соприкосновения.Шатуны гнёт только при гидроударе от лужи и от речи тасола.Максимум отломит тарелку клапана и пробьет поршень но это редкость. Нет так ставишь невтыковые сти поршня облегченные и всё забудь про втык и в моще не потеряешь

Всем известное видео разбора ДВС Приоры этого не подтверждает.

А на СТИ-шных поршнях нет графитового напыления - может (велика вероятность, даже так скажем) появиться износ ЦПГ на смешных пробегах. (Если речь о 8v-моторе, на 16v без вариантов, ковка лучше литья, у меня после замены на 75000 на СТИ-шные масло жрать перестала, правда они один фиг втыковые, но зато не такие пластилиновые)

[Vova2012]

Сообщение от nsNet

Всем известное видео разбора ДВС Приоры этого не подтверждает.

А на СТИ-шных поршнях нет графитового напыления - может (велика вероятность, даже так скажем) появиться износ ЦПГ на смешных пробегах. (Если речь о 8v-моторе, на 16v без вариантов, ковка лучше литья, у меня после замены на 75000 на СТИ-шные масло жрать перестала, правда они один фиг втыковые, но зато не такие пластилиновые)

тогда уж старые поршня втыкать...думаю их запаса лет на ....20 хватит...а нам больше и не надо...