Перегрев двигателя на ходу

[Serg901]

Хотя на новых вместо 2х - ставят 1.

Но вращается с разной скоростью: 1-я через сопротивление; 2-а вкл. так же в зависимости от темп-ры ОЖ и давлению в системе кондея. Установлен на дефлекторе, который охватывает весь радиатор (заметный плюс). Какие его хар-ки (обороты и пр.), отличается ли он от прежнего - не искал.
При уличной до +40°С и с вкл. КУ, темп-ра ОЖ поднималась до +89...90°С (в пробках, после поездки). Причем закрыты "окна" рул.тяг и под фарами.

[tanais]

Что то стал мотор греться..! под 100 градусов держит в движении., кондей даже не включаю, температура прёт ввысь..! Думаю термостат поменять., а то этот 250 тыс. уже бегает.!
Как антифриз кто сливает, если не через болт в блоке..? там вроде литра три слить, хватает..! в гугле есть методы, да вот реальные решения от форумчан послушать бы...
...
Обязательно сам термос менять., или лучше вставку..?
....
У кого как термос открывается.? на скольких градусах.? я сейчас после полного остывания мотора ехал., при температуре 73 гр, остановился и верхний патрубок пощупал., тот горячий был уже., это нормально..?

[Ky.]

Частичный слив ОЖ из ГрантаСОД без потерь
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9886

Добавлено через 8 минут
А какую температуру обычно на трассе держит? Вот оно и есть около порога открытия.

Так-то причин перегрева немало. И клин термостата, и проворот/разваливание крыльчатки помпы, и рабочие газы в ОЖ.

Менять можно и только вставку. Я Моторад на 88 градусов заказывал. Доволен, зимой тепло и летом не перегревается.
Код 24088.

[coronamark2]

Может, просто меж радиаторами можно картошку сажать?

[Ky.]

Или вентилятор.
Перегрев в городе или на трассе?

[tanais]

А какую температуру обычно на трассе держит? Вот оно и есть около порога открытия.

Сегодня ехал по трассе, в среднем 98.! где с горки и нагрузка поменьше, до 95-92 может опустится., немного нагрузки и до 100+ поднимается..! в городе и до 105 доходило..!

Менять можно и только вставку. Я Моторад на 88 градусов заказывал. Доволен, зимой тепло и летом не перегревается.

Посмотрю завтра в магазинах вставку., и тогда буду решать...

Может, просто меж радиаторами можно картошку сажать?

Нормально там., не новая конечно., но срача особо нет., сегодня ещё керхером пролил...

Или вентилятор.
Перегрев в городе или на трассе?

Вентилятор работает.! смотрел..! греется и в городе и на трассе., а кондей включишь, вообще до 115 доходило...
....
Наверно придётся термос снимать и глядеть...
Просто бывает ещё, что вставка раздалбливает в старом корпусе посадочные места., можно пролететь...

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Сегодня ехал по трассе, в среднем 98.! где с горки и нагрузка поменьше, до 95-92 может опустится., немного нагрузки и до 100+ поднимается..! в городе и до 105 доходило..!

Судя по всему - крыльчатка помпы наелась... Термостат-то открывается?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tanais

Просто бывает ещё, что вставка раздалбливает в старом корпусе посадочные места., можно пролететь...

Тогда бы она не перегревалась, а не нагревалась - эффект вечно открытого термостата... Патрубки на радиатор щупали?

[tanais]

Сообщение от coronamark2

Судя по всему - крыльчатка помпы наелась... Термостат-то открывается?

Добавлено через 5 минут


Тогда бы она не перегревалась, а не нагревалась - эффект вечно открытого термостата... Патрубки на радиатор щупали?

А если он заклинил в одном положении, недооткрытом., (или как там правильно сказать)., т.е. не полностью открывается и не достаточно ОЖ выходит на большой круг..?! Если бы совсем не работал, то ходила ОЖ только по малому кругу и совсем бы кипело...Если б крыльчатка помпы., то то же кипела бы, от малой циркуляции..! ( имхо )
А тут вроде не критическая температура., но и всё же высоковата для СОД Гранты...

[coronamark2]

Сообщение от tanais

А если он заклинил в одном положении, недооткрытом., (или как там правильно сказать)., т.е. не полностью открывается и не достаточно ОЖ выходит на большой круг..?! Если бы совсем не работал, то ходила ОЖ только по малому кругу и совсем бы кипело...Если б крыльчатка помпы., то то же кипела бы, от малой циркуляции..! ( имхо )
А тут вроде не критическая температура., но и всё же высоковата для СОД Гранты...

Ну все равно - по моменту начала нагрева шланга из радиатора можно с вероятностью 99% поставить диагноз термостату. А по эффективности работы печки и крыльчатке помпы

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Ну все равно - по моменту начала нагрева шланга из радиатора можно с вероятностью 99% поставить диагноз термостату. А по эффективности работы печки и крыльчатке помпы

Почему ИЗ радиатора?
Гратовский термос перекрывает подачу. Щупать надо верхний шланг.
Все правильно tanais проверяет. Хорошие шансы на клин.