Покупать второй комплект дисков или перебортовывать?

[BVM2011]

когда захочу, тогда и переобуюсь

Да. Пол офиса ждут неделю очереди на шиномонтажку, я спокойно перекинул колеса. Единственной проблемой до гаража было доехать, цепи одел, так 3 км и доехал.

[Kolumb]

-- Две машины, на обе по два комплекта, это удобно.
правда пол дня колеса меняешь - туды сюды, таскаешь. (((
За "пару лет" набегает экономии на новую резину )))

Была такая математика и у меня, пока не выяснилось, что раз в два три года одна из машин меняется
В этой ситуации, кстати, и второй вопрос возникает, какую зимнюю резину брать, если авто планируется менять через год Можно сэкономить и поставить еврокаму, а можно смотреть что-то подороже. Когда 2 машины много нюансов...

[Вячеслав Л]

Хорошо когда две машины с одинаковым типоразмером колес. Да.

пока придерживаюсь убеждения двойного комплекта колес.
Один раз вложился и фсё.

Помимо финансового вопроса, еще:
1. не мучаешь резину многократными перебортовками.

2. не тратишь нервные клетки решая задачу, "ну когда, когда же?" Дабы не прогадать, и не попасть в день жестянщика, и слишком рано не переобуться.

3. нет зависимости от рукозадости очередных шиномонтажников, как они в этот отбалансируют, как в этот раз перебортуют, ибо у них в пик сезона - аврал.

Еще, всегда знаешь, что есть в запасе несколько готовых колес. В случае форс-мажора с единственной запаской, всегда есть вариант поставить 1-2 колеса из другого комплекта.

Беру в качестве второй запаски колесо из второго набора в многодневную дорогу. Пока не пригождалась. Но чувствуешь себя намного увереннее попадая на разбитый участок.

У меня знакомый летом возит запаску шипованную. Причина - дом в деревне и грунтовая дорога. Иногда ставит шиповку вперед со стороны водителя и вылезает из любой грязи.

[Kolumb]

Да я и не отрицаю этих плюсов и активно ими пользуюсь на одном автомобиле, а второй переобуваю уже когда удобно. Вопрос шиномонтажа уже давно решен опытным путем. То что резина мучается при перебортовке, есть такое дело, но обычно это проявляется по истечению трех и более лет, когда ее пора менять

[Азат Д]

Зачем балансировать например летние колёса если всё нормально, перед снятием они не "били"?
Когда кто так балансирует, пробовали на старых грузах балансировать? И как? Ведь перед новой балансировкой шиномонтажники снимают старые грузы, только потом балансируют.
Считаю что это лишнее. То есть, не совсем лишнее, это лишняя трата денег.

[Oleg08]

Сообщение от Азат Д

пробовали на старых грузах балансировать?

Пробовал, просто просил крутнуть - дисбаланс до 10 гр на всех колесах.

[Азат Д]

Сообщение от Oleg08

Пробовал, просто просил крутнуть - дисбаланс до 10 гр на всех колесах.

А 10гр влияет?
Вы ведь наверняка с ними ездили и не чувствовали. Или это за время хранения появилось? Почему?

Колпачёк поменял пластиковый на железный, который с подкруткой золотника, вот и 10гр появилось.

Скорей всего это погрешность. Отбалансировал, проехался пару км, там встало всё куда надо и на стенд. Думаю те же 10 гр покажет сразу.

Откуда тогда берётся эта 10гр разбалансировка, шина относительно диска смещается?

[BVM2011]

Кусок грязи прилип - вот и дисбаланс по граммам, этот кусок может пару месяцев на колесах висеть. Балансирую через год обычно.

[www-shurik]

Откуда тогда берётся эта 10гр разбалансировка, шина относительно диска смещается?

Если колесо не соосное или квадратное (как моя кама три из пяти колёс), то износ не равномерный будет его затачивать под круг, но 10гр резины - это не мало надо сшоркать.


Вывешивал колёса и смотрел - биение резины более 5мм. При этом колёса отбалансированы. Груза более 140 гр.

[Вофа]

Мой опыт- всегда двойные колёса, но я деревенский мне есть где хранить , не жалеть на качественные диски и резину , о балансировке можно забыть минимум на три года .

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от www-shurik

Если колесо не соосное или квадратное (как моя кама три из пяти колёс), то износ не равномерный будет его затачивать под круг, но 10гр резины - это не мало надо сшоркать.


Вывешивал колёса и смотрел - биение резины более 5мм. При этом колёса отбалансированы. Груза более 140 гр.

Это наша резина.