Hyundai Solaris - Архив

[www-shurik]

Дак он так и стоил - я за 317 тыр НОРМУ с кондеем брал в 2014 году.
Ближайший был рено на вёслах с 72 сильным мотором и без кондея ес-но. Но стоил 382 тыр тогда.

Сейчас бы я взял бы только стандарт за 360 (с их скидкой), за какие поллимона? За поллимона я лучше б/у японца бы взял - это чтобы сразу Д класс.

[Евген]

Сообщение от www-shurik

Дак он так и стоил - я за 317 тыр НОРМУ с кондеем брал в 2014 году.
Ближайший был рено на вёслах с 72 сильным мотором и без кондея ес-но. Но стоил 382 тыр тогда.

Сейчас бы я взял бы только стандарт за 360 (с их скидкой), за какие поллимона? За поллимона я лучше б/у японца бы взял - это чтобы сразу Д класс.

Так вот именно, что все это было тогда...Сейчас Гранта Норма с кондеем стоит 411 тыр. Логан на веслах стоит 419. Итого отечественный авто подорожал за год на 102 тыщи, так получается? А более дорогая иномарка лишь на 37)) Откуда такое удорожание у отечественного беспошлинного и независящего от курса авто?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Freim

У меня 2 иномарки до Гранты было. Гранта куплена осознано. Так что не суди обо всех по соседу

Я обо всех и не сужу. Просто вижу вокруг, как все больше людей , даже залезая в долги , но пересаживаются с Ваза в иномарки.

[www-shurik]

На гранту сейчас какую то акции ввели -20 тыр до 31.10.2015
Но ценник действительно дорогой стал.

На солярис от 495 начинается (если без скидок), что там за акции я не в курсе.

[Евген]

Сообщение от www-shurik

На солярис от 495 начинается (если без скидок), что там за акции я не в курсе.

Да никаких реальных акций, авто популярный, его и так берут. Хотя есть там 40 тыщ за трейд-ин...на сотку меньше реальной стоимости дают и т.п., в общем с такими скидками себе в убыток только можно купить.

[Zoltar]

Если вернуться к обзору Соляриса. Наверное, каждый сказал, что про задние стойки обзорщик нёс бред. А вот про двигатель... одноразовый и шумный... Сам катался некоторое время на новом 1.4л. Лично мне, двигатель показался очень тихим, по сравнению с моим 126ым, вибраций ноль, понять заведена машина или нет, после гранты можно только посмотрев на панель приборов.

[Epidemic]

Сам катался некоторое время на новом 1.4л. Лично мне, двигатель показался очень тихим, по сравнению с моим 126ым, вибраций ноль, понять заведена машина или нет, после гранты можно только посмотрев на панель приборов.

Да и с улицы стрекочет очень тихо.
Кстати я тут было дело перепутал 127 мотор с иномарочным, тоже тихо-тихо работал, стрекот только слышно, никакого фирменного молочения и подвывания ВАЗовского не услышал.

[Freim]

Сообщение от Epidemic

Да и с улицы стрекочет очень тихо.
Кстати я тут было дело перепутал 127 мотор с иномарочным, тоже тихо-тихо работал, стрекот только слышно, никакого фирменного молочения и подвывания ВАЗовского не услышал.

Если 127 прогрет, то в салоне на холостых тихо очень. Звук мотора слышен, только если прислушиваться.

[ЗуброМан]

Сообщение от Freim

Если 127 прогрет, то в салоне на холостых тихо очень. Звук мотора слышен, только если прислушиваться.

Что-то я такую тишь у себя не увидел.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

А мне ни рио ни солярис не нравится, вот не лежит душа и все. Веста интереснее.

Как это ?)))

[Oleg08]

А мне ни рио ни солярис не нравится, вот не лежит душа и все. Веста интереснее.

[Евген]

Сообщение от Oleg08

А мне ни рио ни солярис не нравится, вот не лежит душа и все. Веста интереснее.

Ещё надо будет смотреть, что это за "зверь" и соотношение цена/качество. А то судя по фото, задние тормоза барабаны, кпп робот старая воющая, механика 5 ст, по движкам тоже проигрывает, в общем опять экономия на критически важных узлах и напичкивание стеклянными бусами, при сопоставимой уже цене с ино, хотя ,к примеру, те же риосолярисы идут со скорострельным 6ст.типтроником и 6ст.механической кпп. В общем, не успели они Весту выпустить, а она по сути уже устарела.
К тому же ходят слухи, что в 2016 Хендэ представит новый Солярис( Акцент), что вполне логично, т.к. предыдущие смены поколений компания производила раз в пять, шесть лет. А смена поколений у корейцев, это как правило до винтика абсолютно новый автомобиль.