Авто, изменения, дополнения... - Архив

[luchsergey]

со школы помню чтоб увеличить скорость вдвое,нужно мощность нарастить в 8 раз.

Демис , а передние тормоза у Вас точно 14 дюймовые? ато есть инфа что ставят 14диски а тормоза 13дюймовые вентилируемые.на ваших фотках так и не разглядел какой зазор от супорта до диска.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

со школы помню чтоб увеличить скорость вдвое,нужно мощность нарастить в 8 раз.

На кинетическую энергию затраты в 4 раза при двукратном повышении скорости. А вот если со 100 км/ч до 200 км/ч, то сопротивление воздуха вырастет ещё в 4 раза. До 80 км/ч сопротивление воздуха значительно меньше потерь на трение качения легкового авто и как бы его можно и не считать.

На разгон с 50 до 100 в 4 раза хватит (по энергии, по мощам вряд ли в 8 раз будет), а со 100 до 200 получается все 16 раз (это энергии, а по мощности наверное можно чуть больше 4 раз и долго долго разгоняться).
Вероятно в 8 раз это что то среднее с учётом потерь на трение при разгоне с 90 до 180.

А если разговор про тормоза, тут уже нагрев колодок, падение эффективности торможения от этого - от 4х кратной зависимости при 80 км/чможно получить наверное действительно логарифмическую (не задавался этим вопросом), но скорее всего будет болеечем квадратичная зависимость при 3х кртаной скорости (от 60 до 180) можно получить более чем 10 (3*3 + потеря эффективности) кратное увеличение тормозного пути .

Добавлено через 10 минут

Сообщение от SpaceNavigator

Класс! На эту сумму можно купить 210 Грант в комплектации "Норма" и ещё на пиво останется.

Тут другой подход - можно купить 1 туфли лакированные, а можно шлёпки резиновые - 100 штук и на пиво останется. И потом на концерт в этих шлёпках на ЛГ приехать )))

[H.A.J.]

Тут другой подход - можно купить 1 туфли лакированные,

и пойти гулять по прибою на пляже ...
всё нужно к месту, и например отказаться от поездок в лес из за супер кара
я не согласен ...

--- тут в "веселых картинках" прочел - самый быстрый серийный авто, с очень не хреновыми колесами и тормозами, скидывал скорость с 400от до сотки - тормозной путь 1км!

[SpaceNavigator]

На кинетическую энергию затраты в 4 раза при двукратном повышении скорости. А вот если со 100 км/ч до 200 км/ч, то сопротивление воздуха вырастет ещё в 4 раза. До 80 км/ч сопротивление воздуха значительно меньше потерь на трение качения легкового авто и как бы его можно и не считать.

На разгон с 50 до 100 в 4 раза хватит (по энергии, по мощам вряд ли в 8 раз будет), а со 100 до 200 получается все 16 раз (это энергии, а по мощности наверное можно чуть больше 4 раз и долго долго разгоняться).
Вероятно в 8 раз это что то среднее с учётом потерь на трение при разгоне с 90 до 180.

А если разговор про тормоза, тут уже нагрев колодок, падение эффективности торможения от этого - от 4х кратной зависимости при 80 км/чможно получить наверное действительно логарифмическую (не задавался этим вопросом), но скорее всего будет болеечем квадратичная зависимость при 3х кртаной скорости (от 60 до 180) можно получить более чем 10 (3*3 + потеря эффективности) кратное увеличение тормозного пути .

Вспомнился анекдот: "Папа, а ты сейчас с кем разговаривал? "
А по теме - при равных условиях, я за авто с АБС!

[БЕЛЫЙ]

Под двигатель 87 л.с. в основном ставят 13 дюймовые вентилируемые. Я сам охренел когда 13" диск примерял. Там визуально штатный 14" штамп чуть не облизывал суппорт - так что "на глазок" трудно определить .
"Двенадцатые" (под 14") суппорта ставят с шестнадцатиклапанником.

[luchsergey]

вот и одна из причин слабой эфективности тормозов.оригинально при 14 дисках корячить 13дюймовые тормоза.типа вредительства.

[www-shurik]

Кстати на мультике есть замер тормозного пути и времени торомжения, никто не проверял эффективность.
Интересно было бы увидеть данные с мультика для 13 и для 14 тормозов (например со 100 км/ч).

[www-shurik]

Абс не даёт потерять управление автомобиля: на неровностях и неоднородном
покрытии она может удлинять тормозной путь
Ссылка



Как бы не панацея, если опытный водитель, он будет сам разблокировать колёса при заносе, у новичка ногу на тормозе сведёт и будет юзом торомозить. Но в плане удобства - АБС удобная штука.

[Oleg08]

У нас АБС поздно срабатывает, колеса успевают блокироваться, поэтому на снегу неплохо будет.

[megavolt]

Всем привет!

Проблема с подключением усилителя и сабвуфера.



По нормальному с него в должно выходить напряжение +12В. Но по факту имеем только +8,5В (контакт С6 - желтая колодка).



Так вот объясните мне кто сталкивался с этим, где взять полноценные +12В для усилителя, что бы при выключении магнитолы - выключалась аудио система? Истыкал все провода "Цешкой", нигде нету такого провода. От замка не хочется делать, т.к. при выключении зажигания усилитель тоже будет вырубаться. И очень большая просьба распишите подробней, а то я в этих всех подключениях не силен))) Холодец кароч, но запитать от разветвителя прикуривателя через кнопку ума хватило)))