У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[mymind]

moroz040203, посмотрел мурзилку. Вроде режим ОД Он для загородной езды. Попробовал сегодня на ОД офф поездить. Полёт нормальный ... )))

Тогда вопрос, а чего ОД офф не включено при запуске зажигания, а нужно жать её. Кстати, в Ирке я не наблюдал переключений на 4-ю вообще. Там просто нет такой возможности постоянно газ/тормоз/газ/тормоз. Пробка ... ползём ... газ/тормоз и т.д.

Ладно попробую поездить с ОД офф.

[moroz040203]

Сообщение от mymind

Тогда вопрос, а чего ОД офф не включено при запуске зажигания, а нужно жать её.

Традиционно так сложилось, на всех моих япах с АКПП така же хрень была... Грёбанные экологи, имхо...

Сообщение от mymind

Ладно попробую поездить с ОД офф.

"Вот это правильно. Так и должно быть." (с)

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от mymind

Вроде режим ОД Он для загородной езды.

Так точно!

[zver]

Сегодня тоже почитал мурзилку. Ваще ни слова про город не нашел.

[moroz040203]

Сообщение от zver

Сегодня тоже почитал мурзилку. Ваще ни слова про город не нашел.

Вот этого мало, чтобы выводы про город сделать:

Сообщение от moroz040203

Дословно про использование ОД ОН: "при необходимости двигаться экономично в загородных условиях"

??? Борисыча не включай!

П.С. Хотя, в общем и целом, этот раздел в мурзилке оставляет желать лучшего. Они в гугле что ли с японского переводили? Там, в японских мурзилках, обычно(традиционно), много картинок(комиксов) и мало текста. Дык, такое впечатление складывается, что текст под картинками перевели, а картинки нам показать забыли.

[zver]

moroz040203, у меня город либо стоит, либо едет . Соответственно "циклических скачков" как в мурзилке написано как таковых нет. Есть штатная работа системы. А переход 3-4 на 98 как сам знаешь не такой напряжный.

[moroz040203]

Сообщение от zver

Есть штатная работа системы.

Да большинство вообще по-этому поводу не парится. И всё нормально с коробасами на самом деле. Просто, если уж следовать до конца предписаниям производителя, то ОД ОН следует использовать только

Сообщение от moroz040203

"при необходимости двигаться экономично в загородных условиях"

[mymind]

Чёт нашёл тут статейку и в итоге совсем запутался:

http://avtoblondinka.ru/shkolanachin...r-drive-v-akpp

По своей сути "Over Drive" это 4 (или самая высокая) передача АКПП и как ею пользоваться решать Вам. Если по работе АКПП видно, что она часто переключает передачи с 3-4-3 то этот (O/D) режим лучше отключить (на панели приборов загорит O/D OFF). С этим явлением можно столкнуться, если ваш скоростной режим не постоянный и колеблется в пределах 60-80 км/ч, или вы поднимаетесь в затяжной подъём. К примеру, форсируя горный хребет, автомобилю не хватает мощности на 4ой передаче и следует переключение на 3, после непродолжительного разгона опять включается 4 передача и, проехав буквально десятки метров, опять следует переключение на 3. В таком случае, конечно, следует отказаться от использования OD, и отжать кнопочку на селекторе передач.

А тут же опровержение собственных слов

Использовать режим Over Drive OFF в постоянном режиме смысла не имеет, а вот на трассе при совершении обгона он незаменим или при буксировке тяжелого прицепа. К тому же постоянная езда с выключенным Over Drive подвергает и коробку и двигатель перегреву. Расход топлива тоже ползет вверх. Режим Over Drive OFF добавляет динамики (только на высоких скоростях) и драйва, но в городе, при обычном движении, лучше позволить автомату переключаться на повышенную передачу.

В городе как раз режим езды рваный 50-80 км/ч и тут же пишут отключать нужно. Так в итоге нужно или не нужно ?

Добавлено через 13 минут
Хм ...

http://www.translider.ru/?page=40

В городских условиях воздерживайтесь от использования повышающей передачи.

вот блин ездил и не задумывался. А сейчас докопаться до истины хотелось бы. Хотя признаюсь, сколько ездил по городу комфортнее было, когда коробка держалась 3-й передачи без скачков на 4-ю и обратно на 3-ю, 2-ю и опять по кругу.

И кстати, судя по всему первоначальный удар в коробке был всё же как раз именно из-за того, что был долгий подъём и сначала набирали скорость, а потом пришлось тормозить.

[moroz040203]

Сообщение от mymind

и в итоге совсем запутался

Послушай меня и не парься! Да и не нашел я больших противоречий в цитатах, приведённых тобой. Всё зависит от контекста.

[Lady]

Запутали совсем Я ничего не жму (во первых, забываю ), машина регулярно использует 4 передачу в городе (в нашем городе), ничего никуда не скачет - включила 4ю и едет. Торможение перед светофором - скидывает до 2й-1й. Ничего не дергает, разве что очень редко между 1й и 2й где-нибудь во дворе, когда неожиданное препятствие возникает. Летом как-то недельку пробовала выключать эту кнопку: расход вырос и на длинных прямых прям хотелось включить 4ю передачу Так что я приравняла условия нашего города к загородной езде и не мучаю машину и она меня тоже

[Ladavod_SPb]

Lady, хороший у вас город, остается только завидовать.