Это еще один из приколов . Я всегда ,когда подкатываю ,перехожу на нейтраль. Потом поток начинает немного двигаться вперед. И тут наступает интереснсный и волнуюший момент,а именно: пока ваша скорость не опустилась до не приличных(по мнению АМТ) 7 км/ч,вы можете подоткнуть любой режим(А либо М). А вот если ниже , тогда извольте всему потоку продемонстрировать работу ваших стоп сигналов. И после этого продолжать в том же духе.
пока ваша скорость не опустилась до не приличных(по мнению АМТ) 7 км/ч,вы можете подоткнуть любой режим(А либо М). А вот если ниже , тогда извольте всему потоку продемонстрировать работу ваших стоп сигналов. И после этого продолжать в том же духе.
т.е. получается что в нейтралке на скорости 7 км.ч. если ткнуть из N в А и нажать на газ, то ничего не произойдет, режим А или М не включится, и АМТ не включит передачу, а придется полностью остановиться и потом опять включить А и тронуться ? Или я что-то не допонял ?
Последний раз редактировалось flу; 30.12.2016 в 21:08.
Именно. После того как скорость ниже 7 к/ч. АМТ считает ,что вы стоите. А так как вы стоите,то для того что бы вам тронуться , нужно нажать тормоз. Но здесь есть маленькая хитрость, тормоз можно придовить лишь слегка, чтобы сработал концевик. Не сомненно при этом Вы потеряете не много нервов, пары секунд и не доумения участников по по току. Но теперь вы вновь готовы продолжить движение, только не давите при этом судорожно на педаль газа. Оно вам уже ,увы, не поможет .
Последний раз редактировалось снучибучи; 30.12.2016 в 21:28.
Еще поделюсь, хоть ни кто и не спрашивал,как в горку трогаться зимой на любом покрытие и не выглядеть дебилом. Этот метод был описан в ЗР. А именно. Делаем старт с двух педалей. Как на практике- подкатываем под горочку,не важно какой уклон(хоть 50%). Тормозим как обычно правой ногой. Далее при начале движения переносим левую ногу на тормоз(не отпуская при этом правую). Отлично! Теперь правой чуть нажимаем на газ и отпускаем левой ногой тормоз. Все машина не куда не катится. Продолжаем дозировать по тихоничку газ . И мы трогаемся без пробуксовки на любом покрытие.
Еще поделюсь, хоть ни кто и не спрашивал,как в горку трогаться зимой на любом покрытие и не выглядеть дебилом. Этот метод был описан в ЗР. А именно. Делаем старт с двух педалей. Как на практике- подкатываем под горочку,не важно какой уклон(хоть 50%). Тормозим как обычно правой ногой. Далее при начале движения переносим левую ногу на тормоз(не отпуская при этом правую). Отлично! Теперь правой чуть нажимаем на газ и отпускаем левой ногой тормоз. Все машина не куда не катится. Продолжаем дозировать по тихоничку газ . И мы трогаемся без пробуксовки на любом покрытие.
подъезжаю к перекрёстку на уклоне, нажимаю на тормоз, когда нужно трогаться просто нажимаю на газ и трогаюсь без отката. Никогда не выключаю передечу на перекрёстках, не раз спасало.
Вообще не разу не пользовался ручным режимом.
Кстати заводчане не рекомендуют переключатся на нейтраль при подъезде к перекрёстку.
__________________
Жить будем!
Последний раз редактировалось AKlion; 02.01.2017 в 14:58.
Комбинированный вид
