на прежней Калине отбегали 3 сезона, но размерность была 13".
стояли впереди. продавал машину отдал резину. на каждом колесе отсутствовало по 5-15 шипов.
На заду стояла Аврора - голимое г... потеря шипов за два сезона - почти все.
в принципе и на льду, и на асфальте Кумхо вела себя нормально. в каше могла начать елозить.
Добавлено через 2 минуты
Лично меня другой вопрос мучает.
На улице +2 +7 вроде как пора переобуваться, но скрести еще месяц-два по асфальту когтями тоже не охота.
лето стоит Линглонг.
Вопрос как он себя ведет сейчас при таких температурах, близких к нулю? ездил кто уже?
Лично меня другой вопрос мучает.
На улице +2 +7 вроде как пора переобуваться, но скрести еще месяц-два по асфальту когтями тоже не охота.
лето стоит Линглонг.
Вопрос как он себя ведет сейчас при таких температурах, близких к нулю? ездил кто уже?
Вот у нас в Уфе ща температура 0...+5 и мокро, дождик моросит. Катаюсь и ничего, доволен полностью, тормозной путь тоже хорош. Буду ездить на линг-лонге еще недели 3-4 (т.е. пока снег не ляжет), потом одену КУМХО
Вот у нас в Уфе ща температура 0...+5 и мокро, дождик моросит. Катаюсь и ничего, доволен полностью, тормозной путь тоже хорош. Буду ездить на линг-лонге еще недели 3-4 (т.е. пока снег не ляжет), потом одену КУМХО
У нас чуть прохладнее, вчера почти весь день снег шел. Резина вроде держит, но на мокрой дороге АБС уже почаще просыпаться начинает.
дорогие кумхо и непрогнозируемые, да и посмотрите на качество ошиповки на кумхо и бренда. кромки протектора мягкие нечем ему цепляться. по качеству и плавности резина нлрмальная
В целях экономии более рационален переход на меньший размер, чем экономия на резине.
Такое решение тоже возможно, но хочу ездить на родном литье)) да и меньший размер- меньшая ширина шины и соответственно пятно контакта, хоть и незначительно...
Комбинированный вид
