Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Цитата:
Сообщение от VIRUS
Заблокировался рычаг в режиме паркинга,после пары включений заднего хода с зажиганием без запуска двигателя,помогло сброс клемы акумулятора.Авто заводилось,горит все значки на комбинашке и рычаг не двигается,сначала чуть пересрал,потом начал искать выход ,после сброса клемы селектор задвигался но чек энж горел пока не скинул ошибку у диагноста.
Нужно было попробовать снять защитный кожух с рычага (с брезентухой), там есть кнопочка. Так вот при ее надавливании можно разблокировать рычаг.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
это...я вот не ездил на тазах до этого...но блин раздражает вибрация в драйве на холостых....лечится как то не?
холостые обороты прошивкой может поднять на 1200?
как только тогда узнать когда машина прогреется? а то стрелка ниже тыщи упала считаю можно ехать..а тут х.з ...
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Народ, давайте определимся с пинками. То, что машина дергается при переключениях это естественно. Это же не вариатор. Настоящий пинок, который можно квалифицировать как недостаток коробки это когда едешь медленно на 1-й, допустим в пробке, и вдруг авто ускоряется, словно его кто подтолкнул, пнул в задок. Но при этом коробка не переключает на 2-ю а остается на 1-й.
Такое явление наблюдается чаще после перехода со 2-й на 1-ю.
Последний раз редактировалось АлекФед; 18.01.2014 в 11:32.
Комбинированный вид
