Chevrolet Aveo (New, 2012)

[hoh23]

Сообщение от Antonio

По мне как раз таки бред: купив октавию за 700 кРублей, экономить на топливе и не использовать на полную возможности мощного двигателя

Вообще не понимаю и че если ты накопил 700к за 3-4 года купил машину ты теперь буржуй чтоль и бензин не важно сколько стоит ?
Зачем использовать двигатель на полную мощность постоянно что за бред извини ? Я иногда встречаю таких идиотов на дороге ехать не куда - они все равно летят - случается потом видишь их через километр впилинными в столб, а бывет не в столб еще кого задевают. Я что-то вообще такой логики не понимаю если у тебя мощная машина то ты должен лететь как ошаленный...

[ГранАТ]

Сообщение от hoh23

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 6.7 / 4.9 / 5.5

Да-да! Замечательные цифры, ага. Только там есть такие графики в книжке интересные-гипербола, зависимость расхода топлива от температуры двигателя.
И выходит, что реальный расход зимой при небольших пробегах вырастает до вполне себе 15. Если не больше . На холостых это чудо просто нереально разогреть до рабочей температуры.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

Максимальный объем багажника — 1 580 л.
При этом, стоит еще раз подчеркнуть, что
увеличив размеры Skoda Octavia к третьему
поколению, инженерам удалось сделать
автомобиль более легким, а стало быть, более
маневренным! Напомним, что снаряженная
масса Шкода Октавия 3 — порядка 1300 кг., и
это при грузоподъемности в 630 кг.
-------------
А зачем так считать,что все по максимуму грузят?и постоянно в таком режиме эксплуатируют.

Ну, давай не по максимуму , а по книжке.

Снаряжённая масса, кг- 1160 ( с водителем (75кг)

Без водителя (Шкоду то поди так и мерят?)- 1085кг.

Вообще конечно оригинально турбированый с атмосферным сравнивать.

[Antonio]

Сообщение от ГранАТ

Вообще конечно оригинально турбированый с атмосферным сравнивать.

Ну а если по теме, на АВЕО какие моторы доступны?

[lis@ndrew]

TSI не плюс, а минус... У жены на работе у директора была ауди ку-5, умерла на пробеге в 42 тысячи... именно мотор. Отвезли в сервис, чинили 3 месяца... Директору купили лексуса, совсем другая песня никаких сверхфорсированных моторов.

[zver]

Сообщение от lis@ndrew

TSI не плюс, а минус..

Да это не плюс и не минус. А просто современная тенденция. К чему она приведет увидим.
Лично мне по душе многолитровые америкосовские восьмерки. Такой звук аж мурашки по коже.......

[hoh23]

Сообщение от zver

Лично мне по душе многолитровые америкосовские восьмерки. Такой звук аж мурашки по коже.......

ага стоимость бензина только растет постоянно - машина на которой ты будешь бояться лишний раз прокатиться из-за того что это дорого встанет. Нет уж спасибо такие машины бирут только те кто не считают вообще свои расходы. На обратные примеры, когда покупают автомобили с большим литражем не имея достаточно средств как-то смотрю как не на совсем адекватных. Знакомый ездит один на скайлайне он там все запчасти б.у на него покупает даже катушки зажигания резину, ездит на работу на общественном транспорте т.к дорого на машине выходит - это уже как-то не совсем в радость помоему такая машина, когда ты себе во всех удовльствиях из-за нее отказываешь.

[zver]

Сообщение от hoh23

ага стоимость бензина только растет постоянно - машина на которой ты будешь бояться лишний раз прокатиться из-за того что это дорого встанет. Нет уж спасибо такие машины бирут только те кто не считают вообще свои расходы. На обратные примеры, когда покупают автомобили с большим литражем не имея достаточно средств как-то смотрю как не на совсем адекватных. Знакомый ездит один на скайлайне он там все запчасти б.у на него покупает даже катушки зажигания резину, ездит на работу на общественном транспорте т.к дорого на машине выходит - это уже как-то не совсем в радость помоему такая машина, когда ты себе во всех удовльствиях из-за нее отказываешь.

Не понимаешь ты меня дружище. Такие движки и те машинки - это ЛЮБОВЬ. Это авто не на каждый день . Увы мне она пока не по карману и от этого грустно. Но я работаю как чорт чтобы когда нибудь моя мечта сбылась. И у меня в гараже стоял Кадиллак эльдорадо или Шеви Импала (ну или что то схожее по концепции). И естественно такая машина вторая или даже третья в семье будет.
PS ОФфтоп конечно. Вчера на парковке увидел черный Кэди Девиль. Так у меня сердце чуть не остановилось насколько он ухожен. Видно сразу что хозяин его холит и лелеит.

[Epidemic]

Сообщение от zver

Такой звук аж мурашки по коже.......

И расход, соответствующий звуку

[zver]

Сообщение от hoh23

а зачем до паспортных постоянно крутить ?)) мне вот щас хватает обычно динамики автомобиля до 3 тыс оборотов по городу, выше редко кручу когда только резкий обгон или маневр хочу выполнить. Тебе гранта автомат тогда вообще должна не подходить если ты считаешь 1.2 TSI на шкоде медленным

Да можно не крутить. Но есть такое понятие как тяговооруженность и у Гранты этот покзатель выше. 62 лс на тонну полной массы, а у Октавии 56 лс на тонну у предложенно тобой комплектации. Какой машинке легче ездить?

Сообщение от hoh23

ты вроде не привержениц б.у вообще на сколько я понимаю. Мне по душе больше современны двигатели они практичнее и быстрее. Не люблю я когда машина жрет как лось толку от такой мечты - надо доход иметь хороший чтоб большие объемы кормить.А про две-три машины - сложно на двух ездить и следить за обоими особенно если они старые - это много вложений и проблем, надо только машинами тогда и заниматься и только на них и работать.

Молодой ты ещо. Есть бу, а есть ретро. Это была бы машина выходного дня и для души. Понятно что доход должен быть соответствующий к чему и стремлюсь собственно говоря. А тебя послушать так и мечтать не надо.

Сообщение от hoh23

форсажей наверное пересмотрел где там все крутые и на крутых тачках многолитровых )) у нас в россии с зарплатами 20-30 тыс как показало голосование грантоводов основная часть населения себе такие не может позволить ))

Форсаж это другая концепция. Опять ты путаешь пресное с кислым. Стоковый америкос это дрим-кар. А в форсажах в большей массе япошки прокаченные ну или мускул кары.

Сообщение от Epidemic

И расход, соответствующий звуку

Да по фиг на расход )))) Главное как он звучит. У меня у шефа Додж Рэм , движок 5,7 литра дизель Катерпиллер. Он как его заводит так сердце останавливается )))

[flinter]

Сообщение от lis@ndrew

х сверхфорсиро

Где тут сверхфорсировка?? Лошадка с куба.
Дак и без турбы такие моторы делали аж в далеких 90-х годах. На совершенно обычных автомобилях.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh23

зарплатами 20-30 тыс как показало голосование грантоводов основная часть населения себе такие не может позволить ))

С удесятеренной зарплатой тоже не все могут себе позволить.
Это надо еще гараж иметь где хранить, и обычно при таких доходах - нормальные такие расходы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от zver

Но есть такое понятие как тяговооруженность и у Гранты этот покзатель выше. 62 лс на тонну полной массы, а у Октавии 56 лс на тонну у предложенно тобой комплектации. Какой машинке легче ездить?

Так то оно так, вот только дизельные автомобили например имеют меньше лошадей на тонну чем бензиновые, при этом сказать что тяги не хватает - да она там паровозная бывает.

Так я к чему - крутящий момент на этой турбо букашке - куда как больше чем на 126 моторе.
http://s017.radikal.ru/i416/1306/ac/572e94bbdb9f.png