Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[101]

Сообщение от kori

А проблемы во всех вообще машинах одни и теже, они ездят и иногда ломаются)))

Да, только некоторым для ремонта месяцы нужны, а некоторым и двух дней достаточно(я не про кузовщину).

[kori]

"форум - это такое место, где два человека могут убедить тысячи в своих заблуждениях"

[KES]

Как бы я не любил ВАЗы, но все таки если бы выбор был между грантой и МКшкой, я бы выбрал вторую.

[kori]

вот и я выбрал вторую, разница в цене 55 тыр, но в плюсах и кондишн, и абс с ебд, и нормальный салон с кучей плюшек. В очевидных плюсах гранты более удобный багажник (большая погрузочная высота, больший проем). Все остальное, даже ремонтопригодность, спорно, но очевидно, что когда их наклепают по-больше, то будет проще, чем с ино... И ездить на джильке приятнее просто...

[KES]

МК конечно получше будет Но когда стоял выбор МК vs Priora, то я выбрал вторую

[nsNet]

KES, а Авео прошлого поколения не рассматривали?

[KES]

nsNet, нет, авео в аналогичной комплектации дороже, да и мне не очень нравится как она выглядит, слишком большой кузов для такой базы.

[White]

Kori только время покажет разочаруетесь ВЫ или нет. Китайские машины берут покупателя своей упакованностью. В них все уже есть и абс и кондер и кожанный салон с полным электропакетом, а на десерт вкусная цена. Вот и думаешь зачем переплачивать за бренд, когда можно купить продукцию менее известной фирмы и там все тоже самое будет стоять и цена на много ниже. Но красивая обертка со временем слазит. Просто я видел МК которым 2-3 года и они уже сыпятся.

[Epidemic]

Заинтересовала меня эта темка и после упрека и в мою сторону о предвзятости к китайским автоподелкам в самом начале топика, я решил, сегодня, в конце рабочего дня почитать отзывы, тесты и прочую информацию об обсуждаемом тут авто - MK. Забегая вперед, скажу, что для себя жирную и капитальную точку в выборе китайских машин я поставил окончательно, как говорили выше "на будущую пятилетку", а может и на совсем.
Но все же, я не хочу быть голословным. Основу брал на сайтах wroom.ru / drom.ru, а так же видео-обзоры от "Наши тесты", сравнение BYD F3 c Geely MK. Первый отзыв на сайте wroom.ru, читаем. Вроде и правда все так радужно, человек довольный, пересел с десятого семейства, балдеет одним словом. Смотрю пробег - 450км. Хе-хе, листаем дальше. А дальше не особо что-то радужно становится. Люди заказывают детали, ждут вплоть до месяца какую-то безделушку. Порадовал отзыв владельца, который допиливал напильником какую-то насадку из закаленной стали в течении пары дней, хотя упаковка была фирменная и маркировка тоже была идентичной детали с завода, но тех. отверстия в детали не подходили под авто. Но "контрольный в голову" я получил, когда чисто случайно наткнулся на ресурсный тест Geely MK от журнала АвтоРевю, который, надо сказать, она провалила, не доехав до финиша почти 10 тысяч из 35.
Итогом стала плохая устойчивость кузова к коррозии, высокий процент поломок и внеплановых обслуживаний, "одноразовый" двигатель и КПП (которые почти не приемлют кап. ремонта), просто заоблачные цены на ремонт (200+ тысяч рублей за удар на скорости 15 км/час) и напоследок мизерная цена на вторичном рынке при продаже. Сравнение шло с Лада Приора, в итоге сумму владения обоими машинами различается ровно в два раза не в пользу МК.
Кому интересно, прочтите: http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Китайщина всегда манила богатством опций и низкой ценой, но качество как было на уровне ширпотреба, так и по сей день осталось таковым. Если бренду Лада порой дают слоган: "Дешево и сердито", то китайскому автопрому после таких вот тестов я даже не знаю какой слоган подойдет. Сурово? Ну не работает позиция "Все, что угодно, но не Лада" с китайскими машинами. По крайне мере сейчас и в ближайшее время.

Что касается автора темы, прошу вас не считать это сообщение выпадом в вашу сторону или попыткой поднять приоритет свой машины, в своих же глазах. Я просто был заинтересован вами, я поискал информацию, и информацию надо признать, не с забора, а из довольно авторитетных источников. Плюс ко всему, я стараюсь уважать выбор каждого и по большей степени мне до лампочки кто на чем и за какую сумму ездит, ровно как и мнение других людей о моем авто. Так что прошу сильно не гневаться на меня, я не стремился задеть ваших чувств или подложить каку в вашу эйфорию от покупки. Вам остается лишь пожелать удачи в эксплуатации.

[kori]

Автор темы не я, ресурсный тест - не показатель, гарантию никто не отменял, вазы через 2-3 года тоже сыпятся - смотря как ездить...убить можно все, вобщем с любой машиной бюджетной лотерею никто не отменял, пробеги и у мк есть по 300 тыс, например туже авео тоже называют одноразовой, 100 тыс для нее - предел, статью из того же издания (а м.б. ЗР) читал, каска опять же рулит, вобщем никого и не агитировал и не убеждал выбирать джили.
Напоследок, почему вообще народ выбирает иномарки? Новые, б\у, не задумывались? Надежность сейчас у всех машин страдает, все они теперь "одноразовые", время такое настало... Потому что люди устали от того, что предлагает автоваз, хочется комфорта, эстетического наслажения. А глядя на торпеду гранты, положа руку на сердце, что вы испытываете, в эстетическом плане? Правильно, эстетику вы задвинули куда подальше, эргономические просчеты тоже (в сентябре, еще когда я только выбирал себе авто, глянув на торпеду гранты подумал - ппц какой то...но через пару месяцев оно примелькалось и уже не вызывало стойкого рвотного рефлекса, как с логаном вобщем))) и заказ на гранту был сделан). Во главу вы поставили ремонтопригодность. Но только не в нашей стране и не с нашими сервисами... Да может я лучше буду месяц пешком ходить, чем ездить на корыте...))) - шучу на счет корыта конечно, но смысл такой... Опять же не в обиду никому...

PS вы лично видели машину? сидели внутри? ездили на тест-драйве? "но качество как было на уровне ширпотреба, так и по сей день осталось таковым" - тоже самое можно написать и про продукцию автоваза...но не нужно... Я видел, мацал, ездил на гранте и да, качество подтянулось, но не настолько, насколько все говорят об этом, это не "ПРОРЫВ", как утверждает г-н Комаров, это просто бюджетная машина, которая была хорошо пропиарена. И ведь идея с предзаказом это не более чем пиар-компания от автоваза... И ведь стоила бы она тысяч 200, цены бы ей не было, но 275 - увольте...и это только начало...

ЗЫ2 "В иномарку мы вкладываем деньги, а в Жигули - душу." - не всю душу то еще жигули высосали? ))) А денег мы еще заработаем)))

Добавлено через 16 минут
Вот вам еще пища для размышлений http://nov-era.com/geely-emgrand-ec-7/ Уже продается в Украине, стоит порядка 400 на наши... Приора или geely-emgrand? Ну конечно же приора, это ж самая крутая тачка. которую так приятно ремонтировать, доводить до ума и обвешивать синими писалками...(сарказм, ни в чью сторону лично)