Выбор зимних шин - Архив

[NDV]

Ясно :-).Я в общем то подозревал, что хорошее не подарят,-"держи рожа ,что нам негоже" :-)))Пока поезжу, посмотрю.Спасибо за ответ:-)))

[alex-1968]

Утром сегодня -6 и снег всю ночь шел.
Протестил купленую саву.
Доволен.
По сравнению с мишелином, к которому были претензии, сильно лучше.
Первых 3-4 дня правда шумело очень. Сейчас прикаталось, ну или привык ))
По итогам сезона посмотрим че/как, но пока доволен.

[Valerick]

Сообщение от alex-1968

Протестил купленую саву.
Доволен.
По сравнению с мишелином, к которому были претензии, сильно лучше.

ну наконец-то сава порвала мишлена! Надо бы тестерам намек кинуть, чтобы денег просили не с Нокиан)))

Сообщение от ил73

Вывод наши дороги уравнивают все автомобили и марки резины...

Очень странный вывод. Судя по тестам, по разным тестам, лучшие образцы колес останавливаются раньше худших, иногда даже сильно раньше, при этом дольше держат траекторию на скользкой поверхности и позволяют в критических ситуациях управлять автомобилем. Что все это значит? К сожалению, нередко это значит что ты, поставив себе хорошие колеса при движении в обычном темпе "как все" поймаешь в зад дятла, который решил, что дороги всех уравнивают и не стал тратиться. А в другом варианте, у тебя будет больше шансов не приехать в зад кому либо, если вдруг случился нежданчик, на нормальных, штатных скоростях и в обычных условиях. Например, остановиться перед выскочившим на дорогу ребенком, или если незнакомый поворот оказался несколько круче, чем ожидалось... да мало ли? Неужели есть какое-то удовольствие в жизни на пределе всех возможностей?

[ил73]

Сообщение от Valerick

ну наконец-то сава порвала мишлена! Надо бы тестерам намек кинуть, чтобы денег просили не с Нокиан)))

Судя по тестам, по разным тестам, лучшие образцы колес останавливаются раньше худших, иногда даже сильно раньше, при этом дольше держат траекторию на скользкой поверхности и позволяют в критических ситуациях управлять автомобилем. Что все это значит? ?

А значит , что? Тесты тестами ,а в кюветах оказались как и писал выше и те и другие ,кто то потому что не автомобиль ,а ведро , у другого и авто супер и резина еще лучше , и все равно рядом оказался с ржавым ведрищем на куевой резине так , что уравниетль и есть наши дороги ,а точнее не учитывание погодных условий и типа да у меня бл..ть самая крутая резина ,я лучше не вперед буду смотреть ,а только назад , а то вдруг кто то на тормазах догонит....
И чтобы управлять автомобилем в критических ситуациях самое первое правило их не создавать , если читал более внимательно сообщение об этом и писалось ранее.

[vess]

Сообщение от ил73

уравниетль и есть наши дороги ,а точнее не учитывание погодных условий и типа да у меня бл..ть самая крутая резина ,я лучше не вперед буду смотреть ,а только назад , а то вдруг кто то на тормазах догонит....
.

Дураки и дороги... По тексту, виноваты вроде дураки. Но, автор резюмирует, что дороги. Загадка!

[Valerick]

Сообщение от ил73

А значит , что?

А значит то, что дураку хрустальный член не надолго, да и опасно - он его разобьет, сам порежется и окружающих поранит.
Ели для тебя факт вылета нескольких машин на разных резинах является всеобъемлющим и расставляющим все точки на Ё, если ты по этому примеру определяешь нужность и эффективность использования зимней резины, то добавить нечего, факт... но мы пойдем другим путем...

[vess]

А у меня дилемма. NH9 или СIC2. NH9 свежее и шипов больше, у СIC2 шип крупнее и вклееный.

[ил73]

на выходных ездил на дачу дорога бетонка снег там не чистят , за неделю там поднасыпало ,а в воскресенье все это стало таять ,короч каша ехать можно было не более40- 60 км/ч машина "гуляла" ,что даже останавливался посмотреть все ли в порядке с колесами , видимо отвык от таких ощущений за лето , подтверждение пошли сразу за поворотом несколько авто съехавшие в кювет со свежими значками "Ш" , какая резина(брэнды) не интересовался ,но авто были от старых жигулей классики до кроссоверов. Вывод наши дороги уравнивают все автомобили и марки резины... ТОлько правильно выбраный режим движения и при разъезде с встречными максимально возможное снижение скорости ,чтобы не кинуло на встречку.
за весь путь никто меня не обогнал и у меня стало ощущение ,что я один на дороге акромя встречных ,пока не остановился первый раз проверить все ли нормально с колесами второй и следующие разы у съехавших авто в кюветы.

[vess]

Сообщение от ил73

Вывод наши дороги уравнивают все автомобили и марки резины... ТОлько правильно выбраный режим движения и при разъезде с встречными максимально возможное снижение скорости ,чтобы не кинуло на встречку.

Дороги как дороги. А так то, именно правильно выбранный скоростной режим, во многом определяет общую безопасность движения. Можно и на "всесезонке" годами ездить и горя не знать. Если вокруг все тоже на такой де всесезонке).

[Valerick]

я не очень понимаю, о каких таких особых условиях ведется речь. Везде, где доводилось ездить, в различных, в том числе и почти внедорожных условиях всегда ехалось. Резина попроще и резина покруче выполняют поставленную задачу, просто первая похуже, вторая получше, чаще - сильно лучше. Но так, чтобы одинаково никак - не было ни разу. Очевидно, рассматривается ситуация за пределами возможностей колес. И какой тогда вообще смысл об этом говорить?