Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[nicolight]

shirokih,
Пасибо. Вас тоже. пока снял шайбу, считаю так лучше будет, хотя бы временно

[naimik]

nicolight, тебе нужна шпилька от ролика 2108 старого образца она длинее

[nicolight]

naimik,
попробую найти болт, которым приороводы прикручивают свои ролики. по идее должно быть нормально, у него 55мм и широкая шляпка, или от Шнивы 2123. а у меня шпилька такая видимо.

P.S.
Я еще почему мечусь то к одному, то к другому. В мурзилке по ремонту написано, что ролик прикручен болтом под ключ на 15 (то, что мне и нужно). а в каталоге деталей и сборочных единиц Гранты - шпилька указана и гайка под ключ на 17.
Артикула болта я даже не знаю, он нигде не фигурирует, просто там написано что болт - и всё. Вот я и ищу то - не знаю что, там - не знаю где. завтра поеду штурмовать магазы конкретно, наберу всё что можно.

[shirokih]

На заводе незря наверно заместо шпильки ставят болт всётаки ролик другой а болт надёжнее.

[nicolight]

Поставил Болт М10х55 кронштейна генератора 2110 с буртиком. Подошел идеально. Проблема решена, всем спасибо.

[Heracle]

Никто не знает, приоромотор 16 клапанный до 50 тысяч может проехать?

[Юрий В]

Heracle, что за вопрос, при надлежащем уходе, грамотной езде и хорошем масле думаю и 500 тыс без расточки пройти сможет, а уж 50 легко... Хотя заводские браки никто не отменял.

[Heracle]

Я извиняюсь, некорректно задал вопрос. Здесь же тема про ГРМ, поэтому я подумал, что можно не уточнять. Без загиба клапанов 50 тысяч пройдет? Что надо сделать, что бы гарантированно прошел? Собираюсь покупать Гранту, но вот наслышался страшилок, что рвет ремни и загибает клапана. 8-ми клапанный двигатель мне не интересен, потому что он уже не удовлетворяет современным требованиям.

[Vova2012]

Сообщение от Heracle

Я извиняюсь, некорректно задал вопрос. Здесь же тема про ГРМ, поэтому я подумал, что можно не уточнять. Без загиба клапанов 50 тысяч пройдет? Что надо сделать, что бы гарантированно прошел? Собираюсь покупать Гранту, но вот наслышался страшилок, что рвет ремни и загибает клапана. 8-ми клапанный двигатель мне не интересен, потому что он уже не удовлетворяет современным требованиям.

не читайте по утрам советских газет..и чём он не удовлетворяет..?и ещё ..у кого тут рвало и загибало ...шо то не читал...это только предположения...

[Portwein979]

Сообщение от Heracle

Я извиняюсь, некорректно задал вопрос. Здесь же тема про ГРМ, поэтому я подумал, что можно не уточнять. Без загиба клапанов 50 тысяч пройдет? Что надо сделать, что бы гарантированно прошел? Собираюсь покупать Гранту, но вот наслышался страшилок, что рвет ремни и загибает клапана. 8-ми клапанный двигатель мне не интересен, потому что он уже не удовлетворяет современным требованиям.

наслышались Вы наверняка про 126 мотор а на 116 такого нету
а каким современным требованиям не удовлетворяет новый 8 клапанный мотор не понятно едут они со 126 одинакого ну может и привезет корпус на 402 метра 126 116 только не стоит этого усложнение конструкции
а чтобы мотор гарантированно прошел 50 тыс надо следить за ним