Частичная замена ATF АКПП Granta

[luchsergey]

у меня есть длинный полупрозрачный шланг новый мм7 сечением проходным. если что ротом насосу в бутылочку.и сфотю ессно.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

если что ротом насосу в бутылочку.и сфотю ессно.

Ротом не надо, шприц купи в аптеке большой "для кормления".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от след

А от чего такой тройник с краниками?

Не знаю, в хозмаге продавался. Можно и без него, но муторно шланг туды-сюды тыкать и проливается много.

[x85]

и еще

Как часто следует менять масло в АКПП?
o Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25 тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация в условиях мегаполиса, постоянная эксплуатация машины с полной загрузкой и т.п.). У некоторых дорогих моделях (например, BMW 750) по инструкции замена масла вообще не предусмотрена. Но независимо ни от чего регулярно (1 раз в неделю) проверяйте качество масла в АКПП Вашего автомобиля. Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от bog61

x85, открыл америку. Интернет нонче у всех есть...

это на счет потемнения маслица....
но у нас то оно темнеет при совсем детских пробегах

[BVM2011]

Но независимо ни от чего регулярно (1 раз в неделю) проверяйте качество масла в АКПП Вашего автомобиля. Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП.

Читать даже страшно...

[luchsergey]

Сообщение от BVM2011

Читать даже страшно...

Чтоб быть уверенным в завтрашнем дне с АКПП совсем недорого и несложно доработать до минимального необходимого технического уровня установив радиатор акпп , а на северах ещё термостат.

[BVM2011]

На Ниссане в книжке о ТО теперь каждые 15000 км замена масла в АКПП. Так что действительно чаще менять надо.

Добавлено через 59 секунд

радиатор акпп , а на северах ещё термостат

что-то типа климат контроль для АКПП.

[Oleg08]

Сообщение от BVM2011

На Ниссане в книжке о ТО теперь каждые 15000 км замена масла в АКПП.

Чета дороговато будет, его же просто так не поменяешь. Инфа точная, шо за ниссан?

[zver]

Может тоже частичной заменой регламент.

[BVM2011]

Инфа точная, шо за ниссан?

Ниссан Ноут, на себе проверил, на ТО-1 не менял, на ТО-2 сменили (30ткм).

частичной заменой регламент

да, почти 4 л слили, почти 4 литра залили.

[zver]

да, почти 4 л слили, почти 4 литра залили.

Ну в принципе если раз в 15 тыс ее так обновлять, и не насиловать коробас то будет ему долго и счастливо жить.