АКПП на Ладе Гранта - Архив

[АлекФед]

Сообщение от luchsergey

только куда ещё пока не пробило.Есть мнение?

Однозначно на рычаг. Думаю, что все манипуляции с коробкой должны идти через рычаг. Предположительно, на противоположной стороне существующей кнопки на набалдашнике. Положил руку на набалдашник и мизинцем утопил. Очень удобно будет.
Перемещения руки минимальны. Длина и расположение рычага лично для меня идеальны.
Вспомнил, когда тянешься к штатной кнопке ОД руке мешается вот этот самый набалдашник, вечно упирается своим массивным выступом в локоть. Может его следовало поменьше сделать?

[luchsergey]

на ручку не представляю как сделать.на торпеду перед глазами мне реальнее.нужно обмозговать.ручку шарить тоже не кайфово ,а перед мордой на виду мне кажется сподручнее будет

[H.A.J.]

Сообщение от luchsergey

на торпеду перед глазами

удобно, но не красиво же ...
на кожух рулевой колонки ...

[luchsergey]

если не глядя шарить рычаг то и штатную кнопку нашарить не сложно,особенно после тренировки.

[luchsergey]

меня б устроила кнопка фиксированная.нажал и отключил 4 навсегда пока не отожмёшь.в пробочном городе 4 не нужна.а так приходиться тыкать кнопку после каждой заводки.

[Комсомолец]

Сразу попадаю по этой кнопке, не понимаю, в чём проблема. Ладонь с рычага вниз и сразу под пальцами кнопочка.
На рычаге она не в тему, мне кажется. Всё нормально сделано, это уже придирки пошли.
Вот почему нельзя её зафиксировать в O/D off - тут вопрос. Хотя, с другой стороны, так кто-то забудет и пойдёт реветь по трассе на >4000 об/мин. Не все ж на тахометр смотрят, опять же, девушки могут за рулём быть... А кнопка для тех, кто осознаёт, что делает её нажатием.

[Вячеслав Л]

да, расположение кнопки О/Д не продумано.
Как правило ей пользуются при обгонах на трассе. Следовательно ее место там где рукой легко достать, а не нащупывать на уровне лодыжки.
Выскажу мнение, что таки в городе держат ее включенный намного меньшее кол-во водителей.

[ГранАТ]

Сообщение от Вячеслав Л

да, расположение кнопки О/Д не продумано.
Как правило ей пользуются при обгонах на трассе. Следовательно ее место там где рукой легко достать, а не нащупывать на уровне лодыжки.
Выскажу мнение, что таки в городе держат ее включенный намного меньшее кол-во водителей.

Да кто, кто ей пользуется при обгонах на трассе??!!!

Педаль нажми сильней, коробка даже до 2 дойдёт, если очень надо!

Этот в пробках ей пользуется, конечно 10-20 км\ч ползёшь, очень нужно третьей ограничить!

Эти на обгон кнопку жмут. Феерия!

Забудьте вы о ней, педаль у вас на кой хрен, вы её ножкой гладите что ли?!

[moroz040203]

Сообщение от ГранАТ

Эти на обгон кнопку жмут. Феерия!

Забудьте вы о ней, педаль у вас на кой хрен, вы её ножкой гладите что ли?!

Ну зачем ты так реагируешь? От кнопки автомат быстрее передачу скидывает, и не во всех случаях режим кикдауна мне нужен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вячеслав Л

Ну вы даете!
да пока педальку жать буду, да пока до коробки дойдет с опозданием, да когда она еще раскрутится!
Все гораздо проще, перед обгоном жмякнул кнопку, мгновенно получил динамичный отзыв, ну если есть шибко желание можно и педальку в пол утопить.

Плюсую очень много!!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

Так то кнопка то же не моментально на 3 сбросит.

Попробуй ещё раз....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

Не сразу она на 3 перескакивает. Проверено неоднократно.

Сразу, проверено супернеоднократно.

[Ladavod_SPb]

Вячеслав Л, зачем она при обгоне на трассе? Газ в пол и коробка сама включит 3-ю и будет крутить на ней движок до 5500 оборотов. Кнопочка как раз нужна в городе. Там где скорости от 80 км/ч кнопкой переключать нечего.