Проблема с движком - Архив

[adddd_f]

Сообщение от Andrej1984

8000рублей + примерно 2000 запчасти на ГБЦ

У меня сослуживце на Sunny без ремонта и без регулировки клапанов 270 тыщ накатал

[satmaster56]

У меня сослуживе на Sunny без ремонта и без регулировки клапанов 270 тыщ накатал

Там гидрокомпенсаторы стоят. 320 тыс пробега у меня на Санни. За это время 3 замены ремня ГРМ, передние стойки и один раз шаровые.))) Умеют же деать!)))

[alexbival69]

Сообщение от satmaster56

Там гидрокомпенсаторы стоят. 320 тыс пробега у меня на Санни. За это время 3 замены ремня ГРМ, передние стойки и один раз шаровые.))) Умеют же деать!)))

Эти машины делали чтобы завоевать рынок сбыта. Вазы тоже есть с огромными пробегами. Вы спросите сколько сейчас японские машины отхаживают. Все меняется.

[Andrej1984]

Неправильно работающие форсунки могут влиять на компрессию? Что то у меня масло бензином попахивает. Морозов нет вроде

[след]

Сообщение от Andrej1984

Неправильно работающие форсунки могут влиять на компрессию? Что то у меня масло бензином попахивает. Морозов нет вроде

Компрессия от механики зависит, как поверхности друг к другу прилегают, от форсунок не зависит.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Неправильно работающие форсунки могут влиять на компрессию? Что то у меня масло бензином попахивает. Морозов нет вроде

Теоретически, если мотор ожидает запуск, он льёт столько бензина, что он смывает всё масло с цилиндров.
Но в любом случае, цилиндры должны одно и то де показывать.

Если есть сомнения, сделать замер компрессии, отключив косу форсунок. Разъём под капотом, место включения в главную косу.

[denis 4]

Сообщение от www-shurik

Теоретически, если мотор ожидает запуск, он льёт столько бензина, что он смывает всё масло с цилиндров.
Но в любом случае, цилиндры должны одно и то де показывать.

Теоретически мотор бесконечно долго может находиться в ожидании запуска. Никаких масляных смывов при этом теоретически не происходит.

[adddd_f]

Сообщение от satmaster56

Там гидрокомпенсаторы

у него 2002 год
цепь и регулируемые клапана

[www-shurik]

Сообщение от denis 4

Теоретически мотор бесконечно долго может находиться в ожидании запуска. Никаких масляных смывов при этом теоретически не происходит.

В таком ожидании (сколь угодно долгом) и форсунка не льёт, я про режим когда мотор собирается запуститься (КВ уже крутиться и происходит впрыск), а не когда водитель собирается его заводить, включив зажигание. Андрей же конкретно спросил про форсунки, соотв. про этот режим работы и речь, когда крутится коленчатый вал.


Пусковое время впрыска значительно больше рабочих режимов. Температура деталей двигателя низкая и не факт, что весь бензин при сжатии сможет испариться.
Учитывая, что замер компрессии как правило несколько тактов сжатия, то бензина там может быть не мало. А смазка новая при этом не поступает, давления масла нет.

Мой ответ был - "теоретически" - это значит, что там мизерная погрешность от бензина и будет. На сколько мизерная я не знаю, но для физических процессов - это разные условия, если даже разница в 0,1%.

[streles]

Неправильно работающие форсунки могут влиять на компрессию?

Если хочешь проверить компресси(сам ?) то читай интернет тем миллион
если хочешь пиши в личку там есть нюансы для новичков