Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[Frost]

Сообщение от phant0m

Только мне не понятно зачем всё это?

Чтоб сделать гранту супер спорт)
Так то идея хорошоая. Берем бюджет 50 тыщ например. Валы, рес, выхлоп, форсы и получаем бодрый атмосферник с приличной динамикой. Но плюс к этому еще 50 тыщ только,чтоб настроить, по мне перебор

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Только мне не понятно зачем всё это?

Так не едет сток нормально, богатую смесь на полном дросселе не переваривает.

[Lotus]

Сегодня выяснилось по "багу" холостого хода, поскольку ну ни как не получалось сделать его стабильным, и как мы думали косяк в железе оправдался, при снятии э-дросcлея, выявилось что в впускном ресивере в отверстии сразу после дросселя торчала не понятная перегородка виде отливки пластика, то есть при отливке пластика видимо не заметили что остался торчащий "баг" в виде кляксы за дросселем, не как не могу понять, как это могли пропустить при сборке машины на Lada Sport, но факт есть факт, после удаления все нормально заработало, Phant0m сделал холостой ход 900об. (от стоковых 1000) и автомобиль абсолютно нормально работает при этих оборотах, без всякой их раскачке, так же исправил для Спортоводов и владельцев Люксов, "баг" с кондиционером, по провалу оборотов и все это работает так же с 900-ми оборотов холостого хода, также пока предварительно выставил зажигание по своему опыту, то есть как оно должно быть хотя бы приблизительно, а так же постарался сделать открытие дросселя линейно (то есть так же как будто у нас тросовый привод) и в завершении пока так же исправил работу эл. двигателя охлаждения (то есть его включение и выключение вместе с учетом двух его скоростей, ну это была ка бы моя прихоть и не стол важно, сделать это чтоб было как на предшественниках ВАЗ 2112 и ВАЗ 21124), автомобиль изменился по всем показателям в лучшую сторону, сегодня так же катались, снимали логи, может быть в дальнейшем, если Phant0m-у удастся все это проанализировать, зальем- поправим прошивку и проверим на автомобиле…
Ребят честно ни чего не делается быстро, мы тут не тапку в пол пытаемся сделать и пипис..и мерятся, а пытаемся сделать автомобиль который по эластичности динамике и по всему остальному будет удовлетворять обычного обывателя…

[PV.]

а пытаемся сделать автомобиль который по эластичности динамике и по всему остальному будет удовлетворять обычного обывателя…

Ничего не попутал?
Есть авто Лада Гранта в компл. "люкс". Она сделана для "обычного пользователя".
Что бы сделать ЛГС для "обычного пользователя" надо поставить р.валы стандартные и прогу стандартную. Всё.

также пока предварительно выставил зажигание по своему опыту,

Ха-ха-ха! Ну не могу! "По своему опыту"! И что чем меряешь мощность/экономичность/эластичность? Стенда же нет? Ездишь на БК смотришь? Или куда?
В курсе что хотя бы - давление воздуха, влажность, температура окр. воздуха тебе таких корректив внесёт в твой "жопо мер"? А остальные факторы, котор хрен знает сколько?
Как определяешь параметры? Отвечай.

при снятии э-дросcлея, выявилось что в впускном ресивере в отверстии сразу после дросселя торчала не понятная перегородка виде отливки пластика, то есть при отливке пластика видимо не заметили что остался торчащий "баг" в виде кляксы за дросселем, не как не могу понять, как это могли пропустить при сборке машины на Lada Sport, но факт есть факт, после удаления все нормально заработало

Да ты что? На всех ЛГС такой косяк? И р. валы ни причём? Не поленюсь и сниму гляну.
Если нет ничего, как мазаться будешь? ХХ не ровный

а так же постарался сделать открытие дросселя линейно (то есть так же как будто у нас тросовый привод

Зачем? Не пойму зачем? В курсе что "валовые" движки сильно тупят, при тупо нажатии "в пол", если движок не на оборотах? Е-газ нивелирует эту штуку прилично.
Или веришь в сказку что мех. дроссель едет лучше чем Е-газ на стандарт движке?
Дерзай, таких много, поверят. С низов незначительно лучше и всё. И ВСЁ!!!
Бенза жрёт меньше с ним(Е-газ), ХХ ровнее, проблем с ХХ нет(стандарт движок) и едет в пол не хуже 100%.

ход 900об. (от стоковых 1000) и автомобиль абсолютно нормально работает при этих оборотах

Зачем 900? Ну объясни? Чем лучше? На "валах" чем лучше а? Что бы свечи в пробках засирало и каналы клапанов и т.д? Чем лучше?
Объясняй. Или слабо, сам не знаешь? Нелепо типа? Или как?
Я не спорю, я спрашиваю. Объясняй.

[Oleg08]

PV., спокойствие, главное спокойствие. ))) Шо ты разволновался так? Лучше бы лог своих заездов выложил, это будет более весомый аргумент.

А объяснять на форуме никто не обязан, тем более если ты с ножом к горлу пристаешь: объясняйте. ) Поделились опытом, скажем спасибо за это.

[Ulitki-projekt]

Объясняй. Или слабо, сам не знаешь? Нелепо типа? Или как?
Я не спорю, я спрашиваю. Объясняй.

вы бы как нить по спокойнее были или он вам должен??
КАЖДЫЙ СТРОИТ АВТО ПОД СЕБЯ, если вас устраивает сток, то катайтесь и радуйтесь.
Человек описал свои задачи и движется к цели, в чём проблема??

[PV.]

суппорта в красный и то толк будет)

Суппорта красные, толк есть - красиво.

Человек описал свои задачи и движется к цели, в чём проблема??

Проблемы вобще нет никакой.
Уже много раз просил объяснить как, что, зачем, почему так делает. Я же не спорю! Прошу доходчиво объяснить.
Вам разве не интересно почему ХХ На ЛГС 1000об.? Чем руководствовались на заводе?
У них есть стенд полюбому. Не просто стенд, а движок снятый стоит на стенде и народ работает над настройкой. Ни какие нюансы не влияют на показания, всё в онлайн режиме, все параметры, абсолюдно.
Объясните, как можно улучшить что либо в настройке, не имея ни каких показателей?
Гитару например, можно настроить заткнув уши?
А угол зажигания менять, не видя изменений мощности?
Ну вот как?
Есть показания параметров ЭСУД, по ним можно что то увидеть. Но надо же крутить движок под нагрузками разными и смотреть. Стенда нет На дороге не реально.
Как? Объясните мне по нормальному, я сразу отстану.
Что сразу мне рот затыкаете? Кого то обозвал как то? Нет.
Задаю конкретные вопросы. Где ответ?

КАЖДЫЙ СТРОИТ АВТО ПОД СЕБЯ

Я тоже хочу улутшить мобиль. Где хоть один ответ на мой вопрос?

"Валовые" движки не простые. Большие подъёмы, перекрытия для чего? Зацепиться за уходящий поток вых. газов(вакуум примерно, тянет за собой) и затянуть в цилиндр больше воздуха, чем может затянуть поршень тактом вниз.
И чеи качественнее сгорела смесь в преведущем такте, тем больше скорость уход. выхлопа и больше воздуха попадёт в цилиндр. Соответственно больше бенза можно влить туда, больше энергии. Поэтому валовым движкам нужно раскрутится прежде чем он поедет.
Слегка не попал с углом зажигания и всё! Смесь сгорела не так как надо и потеря мощности глобальная!
Турбо силком загоняет воздух в цилиндр, пофиг перекрытия, они не нужны! Потоки не нужны, турбина задавит сколько надо воздуха. Замерить воздуха сколько, бенза в оптимальной пропорции и полетел. Не так просто всё конечно, а с валами проще что ли?
Цепляется одно за другое и такая потеря мощности из за мелочи.
Ну вот как без оборудования улучшить настройку завода? Расскажите мне не понятливому? Как?

[Oleg08]

PV., ты одно забываешь: отвечать и рассказывать все, здесь никто никому не обязан. Захотят - ответят, нет - и суда нет. )

Опыт показывает, для того чтобы отвечали, нужно вежливо писать, без крику и эмоций. )

[Frost]

Сообщение от PV.

движок снятый стоит на стенде и народ работает над настройкой

Боюсь, что подразделение лады спорт с этим особо не замарачивается, поэтому за дело берутся интузиасты, вроде Фантома.
Вот элементарный пример-эпг. Почему после практически любой чиптюнерской прошивки первое, что пишут в отзывах потребители-адекватная реакция педали газа, без затупов? Выходит, что этот затуп-баг настройщиков завода. Иначе и не объяснить, кроме как раздолбайством. Мол "и так пойдет".
А уж коли отклики на педаль настроены не очень качественно, то логичным выглядит мнение и об общей халтурной настройке авто.
По крайней мере мне так кажется.

[Oleg08]

Сообщение от Frost

, что пишут в отзывах потребители-адекватная реакция педали газа, без затупов? Выходит, что этот затуп-баг настройщиков завода. Иначе и не объяснить, кроме как раздолбайством.

Вы неправы, просто не в курсе! ) Я себе взял стоковую прошивку, просто отключил 2-ю лямбду, ошибки замаскировал и все. Прошивка стала Е2 и "затуп" пропал. )

Задержка е-газа от норм Е4. А если еще колеса незаметно подкачать, чтобы клиент не видел, то эффект от прошивки гарантирован! )))