Шумоизоляция Лада Гранта - 2

[Led]

Судя по тому эффекту, что получают при установке шумки то "овчинка выделки не стоит". Получаем дополнительный вес, возможные проблемы с элементами солона (что то не ляжет на место и тп), а результат это смена тональности и направления звуков в солоне

[александр геннадьевич]

Одноклубники у меня такой вопрос:кто нибудь ставил подкрылки те что офиц.сайте Лада ру в разделе аксессуары?там два типа,одни с шумоизоляцией другие без.Как они подходят? Эффукт шумки есть?

[TO-13]

Сообщение от Led

Судя по тому эффекту, что получают при установке шумки то "овчинка выделки не стоит".

Так то да, эффект типа как в "мерседесе" не получится.
Максимально заметная ШВИ - это ШВИ арок и антискрип пластика.
После этого на первое место вылазит звук МКПП и ДВС (8-и клоп).
На трассе после 110-120 весь шум прилетает уже через стекла, если, конечно резина не родная Кама.)))))

Я некоторое время катался на люксовом лифтбэке (товарищ купил его в мае 2016), шумка в нем, соответственно, стоковая, особой разницы со своей зашумленной ЛГ я не заметил.

[www-shurik]

Сообщение от Led

Судя по тому эффекту, что получают при установке шумки то "овчинка выделки не стоит". Получаем дополнительный вес, возможные проблемы с элементами солона (что то не ляжет на место и тп), а результат это смена тональности и направления звуков в солоне

Слишком тонкие стёкла на гранте и слишком много источников шума и вибрации.

Но арки стоит зашумить, иначе даже при движении по мокрому асфальты слышно, как брызги воды по кузову лупят (без задних подкрылков просто бросается в глаза).

Т.е. устранять не везде, а конкретно слабые места.

Шумка дверей даёт хороший эффект при захлопывании - совсем другой звук, но это скорее понты))) Для музыки - эффект крайне полезен! Даже громкий звук в стоковом люксом круйзере не приятен, без шумки дверей. Звук, отражённый от металла даёт искажения.
Так же как и вибра на крышу - чуть чуть от дождя и просто приятно похлопать рукой, показывая, что гранта не консервная банка. Вот утеплитель там полезен от жары (писал уже).

Антискрип вещь полезная - я по периметру на дверях полоской проклеил место стыка пластиковых карт. Авто уже 40 000 км почти прошло, скрипов у меня пластика нет. Редкие шумы бывали (так и не мог найти), на зимней мягкой липуске в салоне тихо и хорошо из-за этого слышно. Один нашёл - щёлкала поперечина над тросами от КПП.
Вот эта поперечина, фото не моё, но показывает как раз почти на неё (где она крепиться)
tros_korobk-12i.jpg
с одной стороны она крепиться на болт М6,а с другой просто как в детских железных игрушках - загнут язычок и всё.

На летней трассе по шумоизоляции я бы тоже не отличил свою гранту от гранты такси, кроме только отсутствию скрипов (может в этом играет роль и наличие растяжек + максимально использование антискрипа в пластике и оборачивание проводов).

[Epidemic]

Сообщение от Led

Судя по тому эффекту, что получают при установке шумки то "овчинка выделки не стоит". Получаем дополнительный вес, возможные проблемы с элементами солона (что то не ляжет на место и тп), а результат это смена тональности и направления звуков в солоне

Цитирую сам себя с drive2:
"Но стоит ли вообще делать шумоизоляцию на Гранте и есть ли от нее реальный эффект?
ДА! По цифрам, машина прибавила в весе после полной шумки (как это делал я, ссылки выше), на 30кг. По шумам до шумки в городе (скорость 60км/час) 65Дб, на трассе (скорость 90км/час) 70Дб. После шумоизоляции в городе 61Дб, по трассе 64Дб. Мерил не профессиональной аппаратурой, но соблюдал максимальную объективность. Замер проводил на той же самой резине, в том же самом месте, тем же самым телефоном и тем же самым приложением с той же самой версией обновления. Учел даже погоду, температура и ветер максимально приближены в обоих случаях замера шума.
Какие замечания после шумоизоляции? У Гранты очень тонкие стекла, весь шум теперь идет через них, едешь вдоль отбойника на трассе и прямо через закрытое стекло слышишь как шуршит шина. И из-за снизившихся посторонних шумов стала больше слышна КПП.
Доволен ли я? Доволен. Рекомендую ли я? Да, рекомендую. По материалам полная шумка у меня вышла в 7500 рублей. На 7500 рублей автомобиль реально стал комфортнее."

30кг веса - это ребенок в машине. Чувствуете ли вы, когда сажаете в салон ребенка лет 10-14 (я хз сколько весят дети ).
2Дб - это примерно увеличение или уменьшение шума в два раза, если верить источникам сравнения звука. На деле же моя Гранта первых партий по уровню шума как новая стоковая Гранта с полной дополнительной шумоизоляцией, а у новых Грант шумка не дурная.

Прошу еще так же заметить, что у меня по прежнему стоит Кама-217, которая очень шумная. Купить хорошую резинку, да ту же Пирелли П1, что с завода ставят, будет еще лучше.

Добавлено через 4 минуты

Я пришёл к выводу что вибру тоньше 3мм бесполезна... Опять же нужно брать во внимание толщину фольги... Меньше 100мк по моему не особо эффективна... И да ,вибра нужна только та которая катается токма с феном...

Это мне напоминает, как всякие мастера мне под моими записями про шумку писали, что пол я проклеил хреново, потому что закатал только 60% поверхности, а надо было в глухую клеить. А зачем? КПД Бимаст Супер - 40% поверхности, все что больше лишний вес и деньги на ветер.
Так же и с толщиной. На шубу двери 3мм нафиг не упали, лишняя нагрузка на петли. Там с головой хватает и двойки.

Добавлено через 1 минуту

Можно и 50 000 на шумку потратить. Всех интересует мкак можно максимально не дорого сделать львинную долю работы и на этом закончить.

Мои статьи и видео как раз по той же логике и написаны. Максимально дешево, но хорошими материалами.
7.5 тысяч рублей на материал (с новыми ценами, думаю, будет тысяч 9), машина стала реально тише, не жопомером подтверждено, а цифрами шумомера.
Самое главное в шумке работать по карте КПД. Очень сильно экономит деньги.

[HUNT]

Epidemic, твоя правда,твоё мнение... Своё ни кому не навязываю.. За ляпаю одну калитку по рекомендации производителя и посмотрим что выйдет... Шумомером бы разжиться:-)..

[TO-13]

Сообщение от Epidemic

КПД Бимаст Супер - 40% поверхности, все что больше лишний вес и деньги на ветер.

Для заметки.
Показатель КМП у Бимас Супер хуже, чем у Аэро, в пересчете на проценты оклеиваемой площади, с учетом массы на кв. метр - Бимаст будет тяжелее.

[Epidemic]

Сообщение от TO-13

Для заметки.
Показатель КМП у Бимас Супер хуже, чем у Аэро, в пересчете на проценты оклеиваемой площади, с учетом массы на кв. метр - Бимаст будет тяжелее.

Когда я клеил, Аэро и в помине не было

[Димон 55]

Я только на материалы потратил около 15 000 руб. Клеил везде в два слоя только шумки, за исключением крыши, + штатная вибра + моя вибра + штатная шумка войлочная. Так что я вряд ли не отличу свою Гранту от Гранты такси.... Двери вообще в три слоя шумки: Акцент 10 + Изолон 4 + на картах дверей Битопласт 10. На полу заполнил выштамповки обрезками шумоизоляции, преимущественно изолоном, так что можно считать что на полу ещё один слой шумки, т.к. сзади эти выштамповки вообще почти на весь пол, а спереди больше половины пола под передними сиденьями и ногами. Моторный отсек зашумил только нижнюю часть, т.к. торпеду не снимал, но уже это дало очень хороший эффект по снижению шума от двигателя и КПП. Заодно напихал в торпеду поролона 30 мм., за бардачок и на низ моторного щита со стороны переднего пассажира.

[www-shurik]

У меня же шумки почти нету - только вибра и теплоизоляция.
Шум дороги не напрягает, мотор и так вроде не громко работает.