Механическая защита

[Stern]

orival писал:

Прочитав этот пост купил и установил гарант блок 130F по схеме которую указал
Vik, возможно под педали штырь ставить и не очень удобно, но это дело привычки, спустя пару дней дискомфорта при установке и снятии не испытываю

Народ. Хочу установить так же за педалями (корейский ЭУ не позволяет нормально ставить). Но не проколоться бы с покупкой - диаметр рулевой у Калины и Гранты одинаковый? Может для верности купить Грантовский Гарант Блок Люкс 101.E/f ?
Вообще - чем отличается

[Stern]

Нет, ребята. Не получится. Сейчас посмотрел еще раз - в новой Гранте вал соединяется по другому. В этом месте какой-то хомут одет и болт будет мешать установке. Очень и очень жаль...

[pavdenv]

Сегодня поставил гарант на ЛГ стандарт за 10 минут встал без вопросов, до этого он стоял на 14_ой диаметр рулевого вала совпал единственное неудобство в том что сиденье на гранте стоит повыше чем на самаре и ставить штырь не так удобно особенно толстым людям.

[Рома 07]

Сообщение от bimulyk

Доброго времени суток, товарищи! Ни единожды слышал, что механическая защита сильно мешает угону и сокращает его вероятность, хотелось бы узнать - какие механические устройства против угона лучше всего ставить для обеспечения безопасности? Предварительно думаю, что это механический замок капота + блокиратор рулевого вала.
Также внушает доверие вот такая штука,

но сама личинка замка не внушает доверия.
Что скажете?

Это личинку замка откроют 200%проц за 1-2 минуты методом Бампинг,свертышь, или высверлят... без шума и гама

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pavdenv

Сегодня поставил гарант на ЛГ стандарт за 10 минут встал без вопросов, до этого он стоял на 14_ой диаметр рулевого вала совпал единственное неудобство в том что сиденье на гранте стоит повыше чем на самаре и ставить штырь не так удобно особенно толстым людям.

у тебя без эур да? на эур не ставится вроде снизу штырь.

[Oleg08]

Бронежилет

Противоугонные «бронежилеты», защищающие автомобильные замки зажигания от воровского инструмента, появились лет двадцать назад - и первый блокиратор такого типа мы сломали в далеком 1998 году. Сломали, помнится, за две минуты. А не так давно в наших руках побывала защита новейшего покроя - блокиратор Гарант Панцирь, разработанный специалистами тольяттинской фирмы Флим.

Константин СОРОКИН, Андрей ДИДЯЕВ, фото авторов. "Авторевю" №10 2015 г.

Вспоминая былые схватки с противоугонными замками БЛЭК (АР №16, 1998), Ultra БЛЭК (АР №18,2006), Барракуда (АР №21,2004) и Гарант Бастион (АР №12, 2004), мы вынуждены признать, что ни один из этих поединков не увенчался нашей быстрой победой. Увесистые железяки, которые либо усиливают штатные замки зажигания, либо полностью заменяют их, способны долго выдерживать криминальный натиск. И вот что интересно: их нейтрализация с помощью шумного металлорежущего инструмента или тихое вскрытие отмычками часто отнимает одинаковое время, что говорит о сбалансированности конструкции.

Блокиратор Гарант Панцирь как раз из этой породы. Массивное и недешевое (5100 рублей) изделие состоит из металлического кожуха, который надевается на штатный замок зажигания, и кольцевого фланца, охватывающего его торец. В собранном виде эти элементы образуют замкнутую защиту, закрывающую крепеж замка зажигания и усиливающую его хрупкий силуминовый корпус. На рулевую колонку Панцирь устанавливается раз и навсегда - и, будучи спрятанным под пластиковыми накладками, ничем не выдает своего присутствия. А путь вороткам и свертышам, которыми угонщики любят заводить чужие автомобили, перекрывает съемная крышка, — она отпирается и запирается с помощью механизма секретности Аblоу. Паркуя автомобиль, мы ставим крышку, а перед началом движения — снимаем. Жаль, что и то, и другое приходится делать с помощью ключа, потому что автоматического защелкивания крышки не предусмотрено. А вот выбор механизма секретности правильный. Как показали наши многочисленные эксперименты, финские личинки Аbloу отлично держат свертыши, а по стойкости к манипуляционному вскрытию и вовсе являются эталоном — по крайней мере, в своем ценовом сегменте. На тольяттинских Панцирях применяются две модели финских механизмов: Аblоу Classic с односторонним ключом полукруглого сечения и Аblоу Ехес с двусторонним ключом. Отличия — в цене, количестве «секретов» и удобстве пользования: полукруглый ключ приходится ориентировать в замочной скважине, а двусторонний имеет симметричный кодовый рисунок. Ключи запечатаны в непрозрачный пакет (до вскрытия упаковки не получится подсмотреть кодовый рисунок!), а хронических растерях обнадеживает пластиковая карта, по которой можно изготовить новый ключ взамен утерянного.

Теоретически блокиратор Гарант Панцирь можно установить на автомобиль самостоятельно (инструкция подробнейшая, причем штатный замок зажигания снимать не надо), но мы, оберегая себя от упреков в криворукости, решили вызвать мастера-установщика через интернет-сайт торгового представительства фирмы Флим. Его выезд на место и монтаж замка на Ладу Калину обошлись нам в 1500 рублей. На свое место блокиратор встал как влитой. Под рулевой колонкой ничего не скрипит и не цепляется. Да и пользоваться удобно! Ведь по сравнению со штыревыми блокираторами, которые устанавливаются непосредственно на рулевой вал и вынуждают водителя каждый раз «нырять» под переднюю панель, Гарант Панцирь выглядит образцом эргономики. А что с защитой?
Готовим оснастку, включаем секундомер... И останавливаем стрелку на отметке в 50 секунд. Меньше чем за минуту мы сняли с тольяттинского Панциря торцевую крышку — и получили доступ к слабозащищенному штатному замку зажигания Калины. При взломе мы использовали общедоступный слесарный инструмент и самодельные приспособления. Если же в качестве «тягловой силы» применить аккумуляторную дрель или шуруповерт, то время можно сократить вдвое. Метод бесшумный - и стопроцентно воспроизводимый. Мы разрушили три образца блокираторов Гарант Панцирь - и готовы так же успешно нейтрализовать такой замок Гарант Панцирь на любом автомобиле, причем с любым механизмом секретности. В общем, получился не панцирь, а легкий жилет, способный защитить лишь от камня из рогатки.

Если же говорить о настоящей защите Калины, равно как и любой другой Лады, то вместо накладного Панциря мы бы рекомендовали поставить на машину защищенный замок зажигания Гарант Бастион (АР №12, 2004), конструкция которого видится нам более удачной.
А осенью мы планируем опубликовать сводный рейтинг семейства противоугонных замков, к испытаниям которых мы уже приступили.

[Рома 07]

Ребята, сегодня поставил себе оригинал Гарант Бастион , заводится с кнопки, замок очень мощный . личинка ABLOY , задний запор каленый , короче мне понравился, цена не очень дешево , 7100р, так что вот так....На фото выше вижу ГАРАНТ ПАНЦЕРЬ вроде , тоже не дешевый в районе 7000 тыс стоит, защищает штатный замок

[Oleg08]

Сообщение от Рома 07

сегодня поставил себе оригинал Гарант Бастион

Все правильно сделал! ) Авторевю рекомендует.

[Рома 07]

Спасибо Олег, ставил бастион я сам, штатный замок зубилом снял шпильки за 4 мин очень легко, и поставил четка. окуратно , кнопку под низ вырезал пером по дереву размер 22, замок очень мощный мне по душе

[Frenk001]

Стал обладателем гранты. Доволен как слон, но пока не поставил никакие противоугонные средства.
Кричалку хочу Старлайн А-91 диалог, а механику Пума-Ц.
Кто что скажет про этот набор? Или может штатного ИММО хватит?

[H.A.J.]

а механику Пума-Ц.

Посмотрел - муть какая, для Гранты,-- не удобное извращение имхуется мне ...
Гарант или Ультра блек посмотрите - именно как замок зажигания.