имхо - прошивать вообще смысла нет. Я откатал на родной прошивке больше 60 тысяч и ничего - все великолепно.
На ГАЗели тоже ничего не прошивал и не собираюсь. Прошивка "под газ" - чистой воды развод, как и вариатор зажигания. Если не метан - смысла нет.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Раньше всегда хвалил Новотэк, мол нормальная фирма и газ у них хороший. До поры до времени. Сподобился и я попасть на плохой газ.
Скрытый текст
В воскресенье, вернувшись из поездки, заехал на заправку. Думаю, литра 3-4 ещё осталось (маршрут давно известный и расход на нём тоже). Попросил по-полной заправить. Заправщица, лихо на полную открыв вентиль, прозевала момент наполнения. Когда машина аж затряслась от напруги, выключила. Посмотрел на циферки -38,5 литров. С учётом того, что в полностью пустой заправлял 37,3 литра, неплохо так накачала.
Отъехав на заправки метров 50, увидел, что ГБО перешло в аварийный режим. переключился на бензин, проехал с километр. Переключил на газ, секунд 5-7 идёт работа на газе, затем снова ГБО переходит в аварийный режим. Раза 3 попробовал, бросил. Доехал до дому на бензе. Запаха газа не было.
Были мысли: или летний газ или что-то повредила таким напором. Впервые за 3 года эксплуатации ГБО не работает. Печаль.
3 дня ездил на Гранте. Калина стояла у подъезда. Сегодня завёл, авто перешло на газ, двигатель работает нормально. Заехал к газоустановщикам. Осмотрели всё: повреждений нет. Посмотрели по компу: давление низковато. Говорят, что газ плохой залили. Дали совет: выкатывать этот газ потихоньку. Затем заливать новый. Не упомянул про температуру воздуха. В воскресенье было -12. Сегодня -4 градуса.
А что, они на газе плавают? Нужно будет обратить внимание
летом никаких проблем , как похолодало стали плавать и глохнуть . температурная коррекция не помогла .
сейчас подкорректировал карту (сгладил углы ) , вроде лучше стало но немного плавают обороты.
Комбинированный вид
