Проблема с движком - Архив

[Leva]

Мое мнение,что эти проблемы (масложор) не от того что двс работал на газе, скорее качество деталей или сборки!

[Andrej1984]

Не смог ресивер открутить (два болта приржавели/прикипели, плюс доступ к ним ужасный, так и не сорвал их)
Жалко гаража с ямой нету, простейший вариант снять ГБЦ вместе с ресивером
На улице минусовая температура и снег, длительному ковырянию под капотом не способствует. Вобщем ближе к концу месяца загоняю на СТО
Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена

[Leva]

Сообщение от Andrej1984

Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена

Движок подтраивает?

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Не смог ресивер открутить (два болта приржавели/прикипели, плюс доступ к ним ужасный, так и не сорвал их)
Жалко гаража с ямой нету, простейший вариант снять ГБЦ вместе с ресивером
На улице минусовая температура и снег, длительному ковырянию под капотом не способствует. Вобщем ближе к концу месяца загоняю на СТО
Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена

Ресивер свинчивал головкой после заводской затяжки, второй раз уже обычным накидным ключом на 13 легко - может оно и к лучшему, что руки у меня чесались, все гайки покрутить. Там в ресивере в пластике втулки стальные. Но смысла их с дурниной (как на заводе это сделано) затягивать нет, всё равно ресивер пластиковый и прокладка там из мягкой резины утоплена. Хотя там нет граверных шайб почему то.

Я не пробовал без снятия ресивера, но может быть можно так открутить сразу коллектора? Без попадания влаги вроде там не чему прикипать, странно что они так намертво прилипли.

А вот с упавшей компрессией чревато для поршней долго ездить. Заметное падение КПД при ещё большем расходе топлива --> локальный перегрев масла на кольцах.

[Andrej1984]

Сегодня я с этой компрессией 160 ехал...
Хрень какая то. В глушак стреляет на холостых, со шланга сапуна выхлоп ровнее не бывает. Голову сломал думать уже

[www-shurik]

Вероятно на высоких оборотах компрессия выравнивается более менее и растёт (восстанавливается) рабочая мощность.
Бывает такой эффект, мотор, у которого от износа упал момент, на 4000 об/мин вроде как просыпается. После 3500 у полностью исправного восьмиклапанника начинает падать цикловое наполнение, а мощность продолжает расти за счёт оборотов.
Поэтому у мотора, который травит через клапана на ХХ (при замере компрессии), уже на 3500-4000 об/мин этот эффект нивелируется высокой скоростью сжатия.

[Andrej1984]

Короче один хрен на ремонт ехать. Если через него травит, он непременно прогорит

[Chert17]

День добрый .подскажите такая ситуация , у меня как то включился вентилятор охолождения на трассе при 80 градусах. Заметил по бк высветилась точка и сработало реле .подумал глюк . Сегодня когда прогревал авто завел прогрел до 60 ° , глушу и слышу работает вентилятор охолождения .Поработал и выключился .я так и непонял почемут. Кто подскажет, что было . У кого такое было. И куда посмотреть . Я конечно понимаю что вентилятором управляют мозги по датчику но всё же.

Добавлено через 18 минут
Ошибок по бк нету

[Oleg08]

Сообщение от Chert17

Заметил по бк высветилась точка

Если точка горит, то вентиляторами управляет БК, см. его настройки, может что сбилось, сделайте сброс на заводские настройки.

[kido]

После замены масла у официалов на 3000 пробега (5в40 Роснефть синь) появилось постороннее тарахтение на ХХ после запуска в течении примерно 1-1,5 минуты после запуска движка (127). Записал на диктафон телефона https://www.dropbox.com/s/gu22rb4m3j...81915.ogg?dl=0. Слышно сразу после запуска тарахтение какое-то тракторное, на 0:25 отпускаю сцепление и тарахтение становится какбы чуть сильнее и четче, после 1:00 затухает и пропадает. Раньше такого небыло. Что это может быть?