Вибрация в салоне от двигателя

[Slavent154]

Сообщение от kov-sasha

Где логика????????? Что это значит??????????????

Это значит, что ездить и не париться, а если так сильно достаёт, то поменять авто))) А если серьёзно, какой пробег у авто, лично на моём авто обороты плавали немного и была небольшая вибрация тысяч до 2-х с половиной- 3-х, так что, катайтесь и всё, как говорится, устаканится)

[SNBRF]

Сообщение от Slavent154

...катайтесь и всё, как говорится, устаканится)

Если-бы... У меня, например, пробег к 9000 подходит, а вибрация не то что не уменьшается, а по субъективным ощущениям наоборот увеличивается. Так что не так все просто.

[Nagolnov]

вроде как более устойчивая работа двигателя на холостых

[101]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Все инжекторные двигатели предыдущие, будь-то 2111, 21124, 21126, 11183 с другими контроллерами имели 900об/мин, ну там плюс минус конечно.

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Имелось ввиду, первые инжекторные двигатели 1,5.

То что имелось ввиду, написано выше в Вашей цитате - 21124, 21126 и 11183(21114) объёмом 1.6л. Спорить не буду, я выложил простое понятное подтверждение своим словам. Выложите пжста. скан (если есть) официальных вазовских прошивок на 1.5л. движки 2111. Тогда вся инфа получится более объективной для читателей.
Контроллер Январь 7.2, если правильно помню, пошёл на движки 1.6. На движках 21114 на Десятках в отличие от Калин(вынужден повториться) тоже при холостых 840+/-40 вибрации не доставали.

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Сейчас думают над другими значениями.

Для 8кл. движков что-ли думают ? На люксах не вибрирует !

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Тут дело даже не в двигателе. А в контроллере и ПО.

Т.е. вибрации в салоне от двигателя (если строго по теме) от контроллера и ПО, а ни от просчёта в точках привязки опор к кузову и в самих опорах ? Согласен, что и то и другое имеет значение и что, видимо, было бы правильно изначально сразу заложить конкретно в модель 2190 холостые слегка повышенные до 900, дабы не мучить покупателей.

Сообщение от Dimson

Возникает одна мысль -кинул нас родной автоваз. Нас - первых покупателей вожделенного чуда.

Первых покупателй новых моделей "кидает" не только наш родной АВТОВАЗ, но и многие другие автопроизводители !
Новую модель нужно покупать примерно через год после начала выпуска - это на этом форуме я писал год назад, поскольку простая давно известная банальщина.

Кстати, к слову про вибрации на ХХ но чуть-чуть отклоняясь от темы - на Ларгусе холостые около 600 и вибраций нет ....

[Prosto-Dmitriy]

Сообщение от 101

Для 8кл. движков что-ли думают ? На люксах не вибрирует !

Да, думают именно над 8-ми клапанными. Про другие не говорили.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 101

Выложите пжста. скан (если есть) официальных вазовских прошивок на 1.5л. движки 2111.

Если буду у чип-тюнеров, сделаю скриншот. Я тоже не хочу спорить. Смысл даже не прошивках, контроллерах, и какой двигатель. Мы даже от темы отклонились немного.

Добавлено через 6 минут
Когда у меня была вибрация на ХХ, я почитав соответствующие темы по этой проблеме выделил для себя следующее - многие писали, что немного нажав на педаль газа и прибавив оборотов, вибрация пропадала. Естественно, это не выход из ситуации. решил принудительно поднять обороты ХХ. Посоветовался со специалистом в этой области. Сняли контроллер, подключили к компьютеру, слили прошивку и он при мне в виде графиков показал параметры. Я конечно не специалист в этом деле, но более или менее понятен принцип смесеобразования и коррекция ХХ. Подняли ХХ до 900. Еще он сказал, цитирую -"неправильно расчитан воздух и коррекция в минус. Надо ноль хотя бы"

Добавлено через 3 минуты
Из чего я сделал вывод, что прошивка "сырая". Что собственно и подтвердил человек из НТЦ.

[nikolug]

...так пятая прошивка где-то заливается? Версия- то пятая уже! Есть ли изменения в работе движка?

[CAPTAIN]

Сегодня от коленвала оторвало нафиг болт на котором крепилась шестерня(хз как она кназывается) ремня генератора (болт толщиной с палец просто разорвался на две половинки), может после замены болта и перенатяжки ремня генератора вылечится вибрация, а может как раз из за нее и оторвало. Отпишусь будет ли вибрация после переустановки.

[felix63]

Проблему свою описывал в другой теме, попробую и здесь.
При нагрузке на электрику (включаю фары, обдув) обороты падают с 800 примерно до 700 когда машина стоит, из за этого падения появляются вибрации. Напряжение судя по бортовому комьютеру не падает.
Есть ли смысл поднимать обороты ХХ до 900? И не будет ли из за этого повышенный расход топлива?

[CAPTAIN]

Зачинили, вибрация не пропала. Привод генератора для себя исключаю.

[Skeeeve]

Извините - немного не по теме, но тоже про вибрацию. На Гранте-АВТОМАТЕ. Подскажите, никто не сталкивался ли с описываемой ниже ситуацией? Или, может быть, есть какие-то мысли насчет того, чем может быть вызвано?

Сразу же после покупки выяснилось, что при определенных условиях слышна и довольно сильно ощущается отчетливая вибрация (субъективно воспринимаемая как при езде по щебенке). Ниже описываю подробнее симптомы и условия.
На ПССС мне помочь не могут, говорят, что не знают в чем дело, предлагают поездить пока так, "вдруг пройдет"... После того, как я второй раз приехал, там предположили, что дело в избытке масла в коробке передач (автоматической) и откачали примерно 150 мл. Не помогло.
Вибрация возникает в районе 1900-2000 оборотов как при резком наборе скорости и переключении с 1-ой на 2-ую передачу, и со 2-ой на 3-ую (переход отметки 2000 "снизу-вверх"), так и при плавном наборе скорости, когда при переключении со 2-ой на 3-йю обороты наоборот идут вниз и переходят отметку 2000 "сверху-вниз". Вибрация сопровождается гулким шумом, ощущается во всей передней части автомобиля, включая место возле ног переднего пассажира. Наблюдается как на холодной машине (сильнее), так и после прогрева и продолжительной езды. На холостом ходу (включена N) - нет. Во время тест-драйва на другом автомобиле подобного явления я не замечал, однако вчера проехался еще раз, специально вслушивался, и обнаружил этот же шум, но меньше и на 1600-х. Учитывая, что этот диапазон (1900-2000) один из самых часто используемых при спокойной (не агрессивной) езде, особенно во время обкатки, получается, что этот шум сопровождает поездку на машине практически все время... При этом во всем остальном все отлично - переключения вообще не чувствуются, машина очень резвая, автомат не тупит нисколько.