Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Sergey_N]

Сообщение от Neibot

Еще сразу обращают на себя внимание ползунки управления климатом из 80х.. Когда везде уже больше 20 лет ставят нормальные чёткие фиксируемые крутилки, как минимум..

Насчет блока управления климатом - это да. Даже на Десятке по-человечески сделали, а вот на Самаре тупо сэкономили

Вот. А потом пересядешь в фокус какой-нибудь и обратно в зубилу тебя палкой не загонишь, все эти кузовные и салонные щели, тарахтящий 8-клоп, желеобразное переключение передач, звук закрывания дверей наконец - все это будет люто демотивировать..

Так я и не спорю, собственно Даже после Гранты наверное разница уже ощутима будет.

Сообщение от Star

Внешний вид - 8 годков ей было.

Ничего не сгнило.

А вот моя. В июне 2015 10 лет машине было Проблемы по кузову есть небольшие. Заднее крыло цвести начало, ибо я его об забор обтер и вовремя противоаварийные меры не предпринял, а вот низ задней двери - хз почему. Но скажу так - машине 10 лет, а ржа вылезать стала только года 2 назад.

Скрытый текст

[свернуть]

[moroz040203]

И один ты сравниваешь свой датсун в комплектации Dream, т.е. максималку, с нормой гранты, где салон аналогичен минималке..

Не отпустило ещё после вчерашнего?????

На этом хватит, уася, в игнор

Вот и славненько... Давай, удачи!

[Tit]

Изучил вчера Равон (эмблема R мне очень понравилась) Нексию в автосалоне на МКАД, как альтернативу Гранте.

Плюсы: цепной двигатель + 6-ступенчатая АКПП (но убрали ручной режим) от Шевролет Кобальт. Аккуратная и симпатичная (из жёсткого пластика разумеется) передняя панель (в люкс версии хром-кольца дефлекторов вентиляции) комбинация приборов, ручник (с чехлом) с приятным небольшим усилием, нормально закрывающиеся и открывающиеся двери, сборка/окраска ВЫШЕ ожидаемого уровня.
Минусы: узкий салон, узкий проём багажника, сиденья никакие и без подогрева. Тонкий обод руля, маленький бардачок. Маленькие колёса (и больше не поставить), какая-то кожей ощущаемая хлипкость всего (от подрулевых переключателей до лючка бензобака) , жёсткие брызговики.

P.S Вот Ravon R4 ( = Шевролет Кобальт) хорош, новая решётка радиатора улучшила дизайн, издалека стал похож на Кадиллак.

[qwert2202]

http://ravon.ru/ravon-nexia/equipment
Неплохо-неплохо...И на мехе, и на автомате.
Самый дешевый авто с системой курсовой устойчивости?

[Neibot]

А где там комплектация с автоматом?
И ESC - это конечно прекрасно, но ручные стеклоподъемники и принципиальное отсутствие кондея как-то демотивируют..

[qwert2202]

Та кнопочка синяя есть "Добавить к сравнению комплектацию"

[Neibot]

529 тыщ за максималку на автомате, недурно..

Гранта лифтбек с автоматом нынче стоит практически столько же.. Только она далеко не максималка..

[flinter]

Между минималкой и максималкой на АКПП 150 тыс.
А по факту - подушка + АКПП + кондей.
Все остальное фентифлюшки.

Добавлено через 3 минуты
Между прочим у них там матиз с 1.3 и АКПП 369 тыс.
http://ravon.ru/ravon-r2/equipment

Вот вещь!!!

[Neibot]

матиз с 1.3 и АКПП 369 тыс.

Опять же кондей нужен..

[flinter]

Neibot
Реально кондея нет... жаль