а я вот её уже что-то и не хочу, хотя инфа пока ещё скупа, но такой китайской пластиковой дешёвки (именно так у меня сформировался образ) не ожидал. а то что сравнивают с Калиной, то вполне резонно - потому как было заявлено что Гранта приходит на смену Калине, а что имеем? а имеем - Гранта меняет классику и Самару, при этом убивает (ну убирает) Калину наповал начиная с седана и впоследствии я думаю добъёт остальные (хетч и универсал), добъёт именно "дешёвкой" (панель, сиденья и главное мотор!). ну это моё мнение и оно может как совпадать с вашим, так и быть противоположным. надеюсь что у неё найдутся свои покупатели, но меня в их числе увы не будет (если она так и останется пластиковой пустышкой)
P.S. а Калина2 это миф лет так на пару-пять наверное. и так, что будет на смену именно Калине?
так что наверное покатаемся ещё до весны на Калинке и будем смотреть - вопрос на что.
Последний раз редактировалось Pitstop; 01.10.2011 в 22:21.
Что вы пристали с этими порогами? У меня через полгода стали непонятного цвета и все поцарапаны.
А как тогда крепится ковровое покрытие, на клей, что ли?
Это получается провода для музыки или сигналки тянуть - отрывать и опять клеить? Как закреплен край коврика?
А как тогда крепится ковровое покрытие, на клей, что ли?
Это получается провода для музыки или сигналки тянуть - отрывать и опять клеить? Как закреплен край коврика?
как я понял интерьер сотведствует логану:похожие сиденья,отсутствуют пластик.накладки на порогах и т.п. если механика по качеству будет сотведствовать и будет неубиваема как на логане.....
Re: Отчеты с клубного тест-драйва Лада Гранта
Комбинированный вид
