Подогрев двигателя - Архив

[maksergey]

так есть и такие , вопрос цены

Я в курсе, мать писала)
Но они появились у нас сравнительно недавно - около 3 лет назад. А обычные котлы типа альянс, старт-м, сибирь и т.п. идут года так с 2004-2005-го, а у вас в Тюмени они еще раньше наверное появились - они там изготавливаются.
У меня тоже котел без принудительной циркуляции. Проблем со стартом двигателя замечено не было. Бывает иногда глюк контроллера, который иногда появлялся, если ОЖ после предпускового прогрева не перемешать дополнительной помпой на печку.
Т.е. получается, заводишь двигатель, горячая ОЖ смешивается с прохладной и температура двигателя, определяема датчиком температуры начинает резко падать. Контроллер не может сообразить как же так: двигатель при работе должен прогреваться, а температура стремительно падает. Контроллер включает аварийный режим работы, т.е. запускает вентилятор системы охлаждения и выдает ошибку датчика температуры. Причем вентилятор не останавливается даже после перезапуска двигателя. Помогает только сброс ошибки.

[_AI_]

Сообщение от maksergey

У меня тоже котел без принудительной циркуляции. Проблем со стартом двигателя замечено не было. Бывает иногда глюк контроллера, который иногда появлялся, если ОЖ после предпускового прогрева не перемешать дополнительной помпой на печку.

Отсюда по подробнее можно?
Что за дополнительная помпа?

[maksergey]

в разрез шланга, к.т. идет на обратку печки у меня врезана электрическая помпа Бош 12В от мерина, которая увеличивает проток жидкости через радиатор отопителя и соответственно через весь малый круг циркуляции ОЖ.
Т.е., сначала я грею двигатель обычным котлом, затем выключаю котел и на 3-5 минут включаю помпу. Потребляет она около 1-1,2 ампера. Заодно и электролит в акуме подогревается. Пуск проходит легко и без последствий в виде ошибок на контроллере.
Но это второе предназначение помпы. Первое - это повышать температуру в салоне в сильные морозы.

[undre]

я так понял,что всё это работает в гараже,где есть электричество! знакомый делал,так приходит в гараж ,включает небольшую тепловую пушку и ей подогревал движок перед запуском!была у него только такая приспособа гофра труба крепилась к пушке а второй конец к решётке радиатора!

[wovan]

у нас на базаре простой котел по штуке продают

[www-shurik]

Я бы даже 0,5кВт предпочёл.

Опыт с моей нивой 2121
Стоял на ниве 1,5кВт - когда мотор прогревался щелчки металла иногда были - ОЖ в головку подаётся +60С, а металл вокруг -35С. Это если без эл.помпы (так почти все).

За 3 года стал антифриз капать с трубки над стартером - все эти трубки за 1 час даже не нагревались, хотя датчик температуры уже +80 показывал - тепловой перекос разных узлов в моторе был.


Если греть по таймеру, то лучше укрыть мотор и мощностью 0,5кВт по команде таймера три часа греть, чем 3кВт за 50 минут.
При прогреве 1,5кВт за 20 минут ОД была +40С, мотор вообще не смогли завести (АКБ посадили) - впускной коллектор ледяной. Может металл поршней так быстро не прогревался. Масло ещё холодное. А за 3 часа более менее весь металл прогреется.

[Простодум]

Сообщение от www-shurik

Я бы даже 0,5кВт предпочёл...

На прежней стоял 0,4 кВт в блоке, в безветренную погоду -35 за час работы на капоте наледь таяла...

[_AI_]

Сообщение от www-shurik

При прогреве 1,5кВт за 20 минут ОД была +40С, мотор вообще не смогли завести

после этого надо ещё минут 10 дать постоять, что бы t равномерно распределилась...

ну или доп. помпу на пару минут включить, что бы ОЖ перемешала...

[www-shurik]

Тем более нормально.

Резкий нагрев без помпы думаю не чего хорошего. Я больше всего боялся на ниве, чтоб прокладка ГБЦ на пропустила из-за термических перекосов (это когда первый раз щелчок металла услышал - напоминает когда срываешь ГБЦ и резьба со щелчком ослабляется). Обычно это на первых минутах - из котла ОЖ протравливалась не так быстро и у меня шланг реально до +70С нагревался на первых минутах.

[Nikolay_P]

Никто не пробовал такой подогрев ставить?
http://hotstart.su/oil-pads/
Интересуют именно на 12 В, ибо нет возможности подключить 220 В.