Цены можно глянуть на сайте, хочу отметить ESC в базе, за 519 тыр вполне неплохой конфиг с цепным мотором от кобальта и 6 ст гидромеханической акпп от круза. Версия как на видео с двухцветным интерьером стоит 569.
Внешне не плохо,... панель комбинированная мне например нравиться...
Агрегаты проверенные, что тоже неплохо....
А вот что по кузовщине будет...? Узбеки долговечностью железки совсем не славятся.., если с этим поработали.., то свою нишу займёт..( при разумных ценах..).., а начнут ломить, то..." чемодан, вокзал......."
Довольно симпатично смотрится, а цена вообще подарок за столько автомобиля и никаких сказок про курс валют и т.д. Прекрасная альтернатива отечественному автопрому и тем более Китаю. Да чего уж там, даже на фоне корейцев с их конячими ценниками смотрится не плохо. Живьем бы пощупать... Но у нас пока дилера нет(
Последний раз редактировалось Евген; 19.10.2016 в 13:18.
Об чём речь? Всего делов найти в объявлениях авео т250 посвежей и сходить пощупать..
Потом поделить впечатления на узбекское качество и представление о машине получить можно..
Можно не беспокоится Nexia R3 конкурентом Гранте не будет - не дадут . В
2013 году у Уздеу ( бывшей ) был неплохой модельный ряд Матизы брали неплохо , Нексии похуже , Джентры неплохо расходились , потом раз - и в одночасье закрылись сразу 2 автосалона .А Датсун автосалон стоит , народу никого , но не закрывается , так что конкурентов у Гранты всё меньше и меньше , будем Гранту только с Датсуном сравнивать .А к чему ведёт монополизм ? Правильно к повышению цен и снижению качества , причём не только в автомобильной , но и любой друглй отрасли .
Комбинированный вид
