Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[keper]

С наступлением холодов задумался о состоянии своей АКБ, борт компьютер при включении зажигания показывает 10.4-11 В, на холостых 14 -14.2, в движении 13.6 - 13.8 В, АКБ меняный в феврале, предыдущим владельцем, 61.1 А*ч новый стоит, поездки у меня в районе 30-40 минут.

Померял напряжение на клемах после двух дней простоя показал 12.13 В, я так понимаю АКБ либо не успевает зарядиться во время поездки, либо есть утечки тока?

[Andrey422]

Сообщение от keper

Померял напряжение на клемах после двух дней простоя показал 12.13 В, я так понимаю АКБ либо не успевает зарядиться во время поездки, либо есть утечки тока?

Скорее всего и то, и то! В грантах почти поголовно неправильно подключают магнитолу в салоне при продаже, только одна она дает примерно 100 ма утечки. 12,13 В это примерно 50% заряженности АКБ.

[Колыч]

Сообщение от keper

С наступлением холодов задумался о состоянии своей АКБ, борт компьютер при включении зажигания показывает 10.4-11 В..

Тупо на зарядку АКБ несём! 11 Вольт - пустой АКБ!
Автозавод не рекомендует ставить АКБ ёмкостью более 55 Ач!
Мож действительно недозаряд на АКБ 62 Ач?

[www-shurik]

Сообщение от keper

Померял напряжение на клемах после двух дней простоя показал 12.13 В, я так понимаю АКБ либо не успевает зарядиться во время поездки, либо есть утечки тока?

Включить тестер в режиме мА.
Снять штатный провод с АКБ.
Соединить его шунтом с АКБ.
Ждать, пока все движения в авто устаканятся (если есть сигналка, она там может мигать/пикать).
Включить в параллель этого провода-шунта тестер в режиме мА-метра.
После этого убрать шунт и останется только мА-метр и поглядеть ток потребления в режиме покоя.

У меня кроме сигналки старлайн и часов в КП вроде не чего больше нет - ток покоя составил 35 мА.

[Andrey422]

Сообщение от www-shurik

У меня кроме сигналки старлайн и часов в КП вроде не чего больше нет - ток покоя составил 35 мА.

Точно такая же цифра и у меня, до переделки питания магнитолы- примерно 140 ма было. По глупости оставил машину поздней осенью 2012 года на 3 недели с неснятой клеммой- АКБ оказалась высосана просто в ноль! И с тех пор мозги мне клевала, пока не заменил неделю назад.

[trek]

Как завод евру расключил, так и подключают. Автосалоны не могут подвергать сомнению мудрость заводских решений. Представьте гипотетическую ситуацию. Подключение магнитолы исполнено с подрезанием изоляции провода. При обращении гражданина к гарантийщику другого представителя слет с гарантии будет обоснован.

[luchsergey]

да ну на: четвёртый год 72 пользую,аж пришлось выпрямлять по краям и переваривать площадку чтоб влазил.

на зиле130 гена вдвое слабее а аккум от 90а\ч.

[Колыч]

Сообщение от luchsergey

да ну на: четвёртый год 72 пользую,аж пришлось выпрямлять по краям и переваривать площадку чтоб влазил.

на зиле130 гена вдвое слабее а аккум от 90а\ч.

Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..

[www-shurik]

Сообщение от Колыч

Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..

Дак там разница у АКБ даже не в разы.
Если бы 62Ач и например 250Ач - то там саморазряд и правда мог бы быть более заметен. Но с разрядом ниже 50% и ток заряда будет выше в разы. 110А генератору номинал и для 250Ач АКБ легко выдать, что ему тот же грузовик даёт.

А так 55 62 75 - ИМХО любой, только с 75 в типоразмер сложно попасть (маленькие размеры есть, но мал выбор).

[trek]

Сообщение от Колыч

Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..

Зависит от регулятора напряжения. Генератор на автомобиле установлен для снабжения потребителей. Ток отдачи из этого считают. Батарейка любой емкости в этом балансе никак не доминирует. Для аккумулятора в отличии от прочих потребителей важно напряжение на нем.