Просели задние пружины

[Tolik043]

Сообщение от ***

(стабилизатор снят, лежит отдельно, пока; не гонщик я)

В смысле стаб снял? А зачем, что изменить хочешь?

[***]

удалил

[***]

Задал вопрос по SS30104, жду точный ответ (store@ss20.pro), для каких это конкретно амортизаторов

Для гидравлических они, но почему-то в описании, в перечне и газо-гидравлические.
Или это описание такое путанное, 2110...2195 (Datsun on-Do)
Не ответили, жду.

Могу сказать, что мягкие пружины на проселочной дороже, в сочетании с газо-гидравлическими амортизаторами -
- будут тугими, просто потому что мощные* демпферы будут удерживать (мягкие, с переменным шагом) пружины в более сжатом состоянии,
чем в комбинации с более тугими* пружинами.

[Tolik043]

Сообщение от ***

Для меня наоборот, вопрос - а он правда нужен этому народному автомобилю,
на наших дорогах ?
Без него просто больше пользы, чем вреда.
Сцепление колес с дорогой, трясет совсем по другому, и др. отличия;
и не насилует подвеску в принципе )))
(и, это: поднимаешь домкратом - шток весь выходит - для перехода газа на свое место)

Так же, я не вращаю руль, когда стою без движения;
поехал, тогда и правь. И ЭУР Калужский(предохранитель) отключен.

На АвтоВАЗ рацуху не пробовал закинуть?

[***]

Простите, удаляю лишнее.

СААЗ (как и любой производитель амортизаторов) должен производить и штоки, и пружины и амортизаторную жидкость,
и клапана, и т.д., а не только амортизаторы. По полному циклу в комплексе. Есть такой производитель в России ?
Знают они диапазоны динамических масс по четырем опорам ?
Неподрессоренные массы, R13...16, зима/лето учтены ?
Разбирали они авто до опор, взвешивали, выявляли, считали,
или им предоставляют эти данные производители автомобилей ?

На разные модели производят, насколько точно, верно
-иной раз одни пружины, и амортизаторы на разные авто.

Это взгляд со стороны, а вопросов без ответов ... )))

Цифры для математиков важны, но они обесценены, что дальше ?